مسئله مسیریابی مکان یابی موجودی از مسئله ی جانمایی، مسئله ی مسیریابی وسیله ی نقلیه و یک مسئله ی کنترل موجودی تشکیل شده است. تصمیم مکان یابی یک تصمیم راهبردی است در حالی که تصمیمات مسیریابی و موجودی جزء تصمیمات عملیاتی می باشند. یکپارچه سازی این مسائل در مقیاس زمانی متناسب بهتر از یکپارچه سازی در مقیاس زمانی یکسان است.این مطالعه به دنبال مدل سازی و حل مسئله مکان یابی، تعیین ظرفیت، تعیین سیاست های موجودی مراکز توزیع و تخصیص مشتریان با تقاضاهای چند دوره ای و پویا به آن ها، تعیین تعداد و مسیر وسایل نقلیه با در نظر گرفتن مقیاس زمانی دوگانه است. علاوه بر مطالب فوق امکان تبادل کالا بین مراکز توزیع و فروش از دست رفته نیز در نظر گرفته شده است. علاوه بر کمینه کردن هزینه ها سایر اهداف مانند کمینه کردن ظرفیت خالی وسیله نقلیه و زمان بیکاری رانندگان نیز مورد بررسی قرار گرفته شده است.از دو الگوریتم فراابتکاری بهینه سازی تجمع ذرات و رقابت امپراتوری ها استفاده شده است. با توجه به اهمیت تنظیم پارامترهای ورودی الگوریتم های فراابتکاری، روشی برای تنظیم خودکار پارامترها نیز معرفی شده است. نهایتا با حل مثال های عددی نتایج حاصل از مدل های پیشنهادی با مطالعات پیشین مقایسه شده است.