در این تحقیق، حالت دو هدفه ی مسئله مکان یابی هاب مورد بررسی قرار می گیرد. اگرچه بیش از چهار دهه از پیشینه تحقیقات علمی در این زمینه می گذرد و پژوهش های فراوانی در این رمینه انجام گرفته است، تعداد بسیار معدودی از تحقیقات علمی معیار ی علاوه بر بحث های هزینه ای را در مسئله مکان یابی هاب مورد بررسی قرار داده اند. حال آنکه در فضای رقابتی و با وسعت یافتن شبکه-های لجستیکی و پیچیده تر شدن جریان تقاضا ها در شبکه،ضرورت پرداختن به معیار ها ئی مانند زمان های حمل و نقل و میزان تقاضاهای برآورده شده بیش از پیش احساس می شود. هدف از این پژوهش، مدلسازی و حل مسئله مکان یابی هاب با درنظرگرفتن دو تابع هدف می-باشد. در این مسئله تابع هدف اول سعی در کمینه کردن هزینه حمل و نقل دارد، و تابع هدف دوم میزان تقاضای از دست رفته یا پوشش داده نشده را حداقل می کند که با تعریف موجود از پوشش در ادبیات موضوع متفاوت است. برای این مسئله یک مدل ریاضی عدد صحیح خطی4-اندیسی ارائه می شود. هم چنین برای به دست آوردن جبهه پارتو، نسخه باینری الگوریتم بهینه ساز دسته ذرات توسعه داده شده است. آنگاه کارایی الگوریتم پیشنهادی (از لحاظ کیفیت جواب ها و زمان محاسبات) و همچنین تغییرات مربوط به ساختار شبکه هاب و نحوه پوشش تقاضا ها در حالت دو هدفه با استفاده از نتایج محسباتی نشان داده می شود. در پایان نیز نتایج تحقیق و زمینه های تحقیقاتی آتی ارائه می شوند.