چکیده : الزام کاهش مصرف سوخت و کم کردن آلاینده های خروجیمانند 〖co〗_2 و coو hcو〖no〗_(x )، خودرو سازان را به سمت تولید نمودن محصولاتی که بتواند نیاز های فوق را تامین نماید هدایت می کند. گرم شدن کره زمین در اثر انتشار گاز های گلخانه ای اخیرا بطور جدی مورد توجه قرار گرفته است. بمنظور رسیدن به استاندارد های مجاز در زمینه آلاینده ها، کاهش مشکلات زیست محیطی ضروری بنظر می رسد. سیستم سوخت رسانی خودروها بعنوان بخشی که فرایند احتراق را کنترل می کند دستخوش تغییر و تحول زیادی قرار گرفته است. به این دلیل آلاینده های تولیدی رابطه مستقیم با فرایند احتراق موتور دارد. قابلیت انعطاف بیشتر و پاسخگویی به نیاز های متعدد بسته به شرایط متفاوت عملکرد موتور دارد که از ویژگی های سیستمهای جدید است. کاهش مصرف سوخت با حفظ کارایی و کاهش همزمان آلاینده ها نیازمند کنترل دقیق فرایند شکل گیری مخلوط است. از این رو کنترل نمودن مخلوط سوخت و هوا در داخل سیلندر از مزایای سیستم تزریق مستقیم در موتورهای بنزینی است. بنابراین آلاینده های خروجی و مصرف سوخت به مقدار قابل ملاحظه ای کاهش می یابد. در این پایان نامه با استفاده از برنامه شبیه سازی avl fire اثر زاویه پاشش بر میزان آلاینده گی و مصرف سوخت و قدرت موتورef7 بنزینی بررسی شده تا فرایند تشکیل مخلوط همگن که یکی از مهمترین عوامل موثر در عملکرد موتور می باشد با تغییر زاویه پاشش 75 درجه در صفحه xz بدلیل هدایت سوخت به دهانه شمع کامل سوزی ایجاد شده مقدار آلاینده ها بهبود داده شده است . کلیدواژه ها: موتور ef7 بنزینی، زاویه پاشش، شبیه سازی، شبکه بندی، احتراق