ادریس غنودی مفید گرجی
در این پایان نامه سعی شده است نسبت به مطالعه و بررسی ایرکولر کندانسورهای فرعی نیروگاه نکا، به عنوان بازی کننده نقش اصلی در خلاگیری و هوا زدایی اقدام گردد. در ادامه به بررسی علل سوراخ شدن تیوبهای کولینگ منطقه دوم ایرکولر پرداخته شده و با توجه به محدودیتهای موقعیت آنها درکندانسورهای فرعی، راهکارهایی در قالب طرح های بهینه سازی شماره یک و دو ارایه میگردد تا نسبت به کاهش ریسک سوراخ شدن تیوبها و عملکرد حرارتی بهتر ایرکولر اقدام گردد. در این راستا از نرم افزارهای گمبیت و فلوئنت برای مدل سازی، شبیه سازی و همچنین حل و پردازش نهایی جریان دوفازی داخل ایرکولر کندانسور، منضم به دارا بودن فرایند کندانس در عبور جریان مخلوط هوا و بخار از منطقه دوم ایرکولر استفاده گردیده است. در این شبیه سازی، ایرکولر کندانسور بصورت دوبعدی مدل گردیده و درجه حرارت تیوبهای خنک کننده نیز بر اساس درجه حرارت متوسط ورودی و خروجی آب دریا در کندانسور در نظر گرفته شده است. سیال دوفازی عبوری از کندانسور نیز بر اساس شرایط درجه حرارت و فشار داخل کندانسور در ماههای مختلف سال شبیه سازی گردیده است. نتایج نشان داده است که در طرحهای بهینه سازی شماره یک و دو، سرعت سیال مخلوط (بخار و هوا) برخورد کننده به تیوبهای کولینگ منطقه دوم ایرکولر کاهش یافته که در نهایت سبب کاهش سایش و کاهش ریسک سوراخ شدن آنان می گردد. مضافاً درجه حرارت خروجی منطقه دوم ایرکولر نیز در طرح بهینه سازی شماره دو، کاهش ملموسی می یابد، که سبب افزایش عملکرد اجکتور می گردد.
