در این تحقیق هدف اصلی بررسی اثر تغییر در ضریب زبری مانینگ در طول سرریز شوت توسط نرم افزار hec-ras و همچنین بررسی پارامترهای هیدرولیکی جریان بر روی کانال سرریز است. ضریب زبری هیدرولیکی یکی از عوامل مورد نیاز برای مطالعات مهندسی می باشد. تعیین دقیق این عامل برای تعیین دقیق عواملی نظیر عمق و سرعت جریان ضروری می باشد. hec-ras یک برنامه کامپیوتری است که هیدرولیک جریان آب در رودخانه های طبیعی و کانال های دیگر را مدل می کند. در این تحقیق ابتدا با توجه به اهداف در نظر گرفته شده ابتدا به ساخت مدل سرریز سد ماهنیان توسط مدل hecras در 26 مقطع از بالادست سرریز با در نظر گرفتن مخزن پرداخته شد. سپس در سناریوهای مختلف به بررسی اثر تغییر در ضریب زبری مانینگ پرداخته شد. این سناریوها دارای افزایش و کاهش های مختلف در مقادیر ضرایب زبری مانینگ می باشند. با توجه به نتایج می توان گفت که عمق جریان از بالادست تا پایین دست سرریز کاهش می یابد و سرعت نیز افزایش می یابد. همچنین عدد فرود نیز افزایش و سطح مقطع جریان کاهش می یابد. همچنین در بررسی اثر ضریب زبری مانینگ بر تغییرات پارامترهای هیدرولیکی نشان داده شد که ضریب زبری بر روی همه پارامترهای مورد بررسی تاثیر داشته است. این تاثیر به ترتیب بیشترین بر روی پارامتر سطح مقطع جریان، عمق جریان، عدد فرود و سرعت است. همچنین در این پروژه مشاهده می-گردد با تغییر ضریب زبری مانینگ از یک سوم برابر تا ده برابر متوسط درصد تغییرات عمق جریان بین 15/6 تا 79/214، در عدد فرود بین 36/8 تا 05/71، متوسط درصد تغییرات سرعت بین 71/5 تا 62/60 و متوسط درصد تغییرات سطح مقطع بین 86/8 تا 69/219 می¬باشد. بنابراین اهمیت بررسی اولیه ضریب زبری مانینگ در ابتدای طراحی و شبیه سازی سرریز سد حائز اهمیت می¬باشد و باید با دقت بیشتری مد نظر قرار گیرد.