در خوردروهای دارای جعبه دنده خودکار برای انتقال قدرت از یک مبدل گشتاور به علاوه جعبه دنده خورشیدی استفاده می شود. طراحی دقیق و بهینه سازی یک مبدل گشتاور و در نتیجه بهبود کارآیی آن یکی از مهمترین عوامل در جهت کاهش مصرف سوخت و کاهش آلودگی هوا می باشد. این مهم بدون دانستن دقیق جزییات ساختار جریان سیال درون آن امکانپذیر نمی باشد. برای شناخت جریان سیال درون مبدل گشتاور از روشهای آزمایشگاهی و حل جریان سیال درون مبدل گشتاور استفاده می شود. روشهای آزمایشگاهی احتیاج به تجهیزات ویژه و بسیار پرهزینه داشته و برای آزمایش ساخت نمونه های ویژه مبدل گشتاور برای قرار دادن وسایل اندازه گیری مورد نیاز است . فواید استفاده از روشهای تحلیل، عدم نیاز به سوخت نمونه و آسانی ایجاد تغییرات در نمونه و بررسی اثرات این تغییرات بر مشخصه های عملکرد مبدل گشتاور می باشد. پروژه حاضر در جهت تحلیل سه بعدی جریان سیال درون مبدل گشتاور خودرو می باشد برای تحلیل جریان سیال باید از معادلات ناویراستوکس استفاده کرد. به علت هندسه پره ها عضوهای مختلف مبدل گشتاور این معادلات باید در سیستم مختصات منطبق بر جسم نوشته شود و همچنین چون المانهای مبدل گشتاور در حال چرخش می باشند این سیستم مختصات باید چرخشی در نظر گرفته شود. مرحله بعد تولید شبکه سه بعدی در المانهای مختلف مبدل گشتاور می باشد. برای تولید شبکه ابتدا با استفاده از دستگاه cmm اطلاعات مربوط به هندسه پره ها بدست آمده و سپس از آنها بوسیله نرم افزار (anvil 5k) cad/cam سطوح دقیقی گذرانده شده است و مقاطع دو بعدی از حجم بین دو پره بدست می آید و با روشهای جبری و بیضوی در این مقاطع شبکه تولید می شود و بدینوسیله شبکه در حجم بین دو پره بوجود می آید، مرحله بعد حل جریان می باشد که با استفاده از روش حجم محدود انجام شده است . در این پروژه روش حجم محدود هم با شبکه جابجا نشده مدنظر قرار گرفته است . در آخر جریان سیال با استفاده از روش حجم محدود با شبکه جابجا نشده در بین دو پره استاتور حل شده است . نتایج در بخش مربوطه مورد بررسی قرار گرفته است .