مواد کامپوزیتی با توجه به ویژگیهای خوبی که از خود نشان میدهند دارای کاربردهای فراوانی هستند. یکی از دستههای مواد کامپوزیتی، مواد کامپوزیت دارای الیاف با طول بلند است. یکی از این نوع مواد کامپوزیتی، سازههای مشبک کامپوزیتی میباشند. سازههای مشبک به خاطر ساختار شبکهای این سازهها، به این نام نامیده شدهاند. از سازههای مشبک کامپوزیتی در هوافضا به صورت سازههای استوانهای، نیماستوانهای و مخروطی در بدنه هواپیما و پرتابههای فضایی استفاده میشود. یکی از مسائلی که میتوان در خصوص سازههای کامپوزیتی مطرح نمود، نحوه تعمیر یا بهبود عملکرد این سازهها زمانی که دارای ترک باشند، است. یکی از روشهای متداول تعمیر این سازهها، استفاده از وصلههای کامپوزیتی در محل آسیب دیدگی میباشد. در این پایاننامه، سازه مشبک نیماستوانهای با الگوی لوزی ساخته شد و زمانی که ترک در محل ریب این سازه ایجاد شد به تحلیل آن در بارگذاری فشاری و کششی پرداخته شد. بعد از آن وصله کامپوزیتی تهیه شده را در محل آسیب قرار داده و نتایج را در بارگذاری فشاری و کششی بدست آورده و با نتایج قبلی مقایسه شد. همچنین با استفاده از حل عددی، نتایج بدست آمده با نتایج تحلیل تجربی مقایسه شد. علاوه بر این، میزان تاثیر پارامترهای مختلف نیز در تحلیل عددی مورد بررسی قرار گرفت.