هر ساله در جهان با افزایش مسیرهای جاده ای، حجم زیادی از لاستیک های فرسوده تولید می گردد. محققین با توجه به رشد سریع حجم لاستیک های فرسوده به دنبال راه حلی برای استفاده مجدد از آن ها هستند، زیرا به آسانی در محیط تجزیه نمی شوند. همچنین توجه به این نکته ضروریست که فرایند استفاده مجدد از لاستیک های فرسوده باید اثرات زیست محیطی را کاهش و باعث افزایش ذخیره مصالح طبیعی گردد. بنابراین درک صحیح از رفتار مهندسی این مصالح به صورت مخلوط با خاک لازم بوده تا بتوان از آنها به صورت ایمن در مسائل ژئوتکنیکی استفاده کرد. استفاده از این مواد نیازمند مطالعات فراوان و دقیقی می باشد تا بتوان مشخصات و پارامترهای رفتاری آنها را تحت شرایط مختلف بارگذاری بررسی کرد. در پایان نامه حاضر علاوه بر کنترل نتایج ارائه شده در گذشته، به بررسی مقاومت برشی خاک پس از بارگذاری سیکلیک خواهیم پرداخت و در واقع اثر بارگذاری سیکلیک را روی مقاومت برشی استاتیکی بررسی خواهیم کرد. خرده لاستیک با درصدهای مختلفی انتخاب شده است و اثر سربارهای مختلف همراه با دو فرکانس بارگذاری روی مقاومت برشی خاک بررسی شده است. نتایج نشان داد که افزودن خرده لاستیک پارامترهای دینامیکی خاک ماسه را بهبود می بخشد.