سامانه اگزوز، گازهای سوخته شده را از محفظه احتراق موتور به جو انتقال می دهد و صدای موتور را در صدا خفه کن لوله خروجی اگزوز کاهش می دهد. گازهای خروجی از طریق یک لوله، خودرو را ترک می نمایند. در این تحقیق یک صدا خفه کن اگزوز تراکتور مسی فرگوسن مدل 399 طراحی و ساخته شد و پس از آزمایش مورد ارزیابی قرار گرفت. سامانه اگزوز در یک موتور خودرو شامل مانیفولد دود، لوله اگزوز، صدا خفه کن و لوله دود پخش کن ...

اگزوز گازهای سوخته شده را از محفظه احتراق موتور به جو انتقال می‌دهد و صدای موتور را در صدا خفه کن لوله خروجی اگزوز کاهش می‌دهد. در این تحقیق یک صدا خفه کن اگزوز تراکتور مسی فرگوسن مدل 399 طراحی و ساخته شد و پس از آن مورد ارزیابی قرار گرفت. اگزوز در یک موتور خودرو شامل مانیفولد دود، لوله اگزوز، صدا خفه کن و لوله دود پخش کن انتهایی است. برای کاستن از سرعت گازهای خروجی موتور و در نتیجه کاهش صدای م...

اگزوز گازهای سوخته شده را از محفظه احتراق موتور به جو انتقال می دهد و صدای موتور را در صدا خفه کن لوله خروجی اگزوز کاهش می دهد. در این تحقیق یک صدا خفه کن اگزوز تراکتور مسی فرگوسن مدل 399 طراحی و ساخته شد و پس از آن مورد ارزیابی قرار گرفت. اگزوز در یک موتور خودرو شامل مانیفولد دود، لوله اگزوز، صدا خفه کن و لوله دود پخش کن انتهایی است. برای کاستن از سرعت گازهای خروجی موتور و در نتیجه کاهش صدای م...

صدا خفه کن های صفحه ای که در محدوده ی فرکانس های پایین یک مجرا به طور بسیار موثری کاربرد دارند، در این پایان نامه مورد بررسی قرار می گیرند. هنگامی که قسمتی از دیواره ی یک مجرای صلب را برداشته و با صفحه ای که پشت آن محفظه ای با دیواره های محکم است جابجا کنیم، امواج صوت ورودی به مجرا، حرکتی خمشی را به صفحه القا می کنند که متعاقباً باعث انعکاس صوت خواهد شد. از آنجایی که انعکاس صدا فقط توسط ارتعاش ص...

صداخفه کن های غیرفعال در سیستم اگزوز موتورهای احتراق داخلی ترکیبی از المانهای واکنشی و مقاومتی هستند که به منظور تضعیف دامنه نوسانات فشاری و کاهش سطح صدای منتشره از منبع صوت در سیستم خروجی گاز بین موتور و محیط خارج جایگذاری می گردند. منظور از طراحی سیستم اگزوز کنترل انرژی امواج صوتی از منبع یعنی موتور و انتشار آن به محیط توسط سیستمی است که کمترین میزان افت عملکرد موتور را باعث می شود. به عبارت ...

صدا خفه ­کن­ های واکنشی باعث کاهش صدای خروجی از طریق انعکاس صدا داخل یک حجم می­شوند. شکل و اندازه محدود سازه ­ها و همچنین پیچیدگی طراحی آن­ها همواره منجر به ایجاد چالش در تجزیه و تحلیل مسائل مهندسی می­شوند. امروزه کاهش سر و صدای خروجی تولید شده از موتور یکی از مسائل مهم مرتبط با مهندسی خودرو می باشند که شرکت های خودروسازی در این راستا اقدامات قابل توجهی را نیز انجام دادهاند. از طرفی صدا خفه­ کن...

با ترکیب نمودن خصوصیات جذب کننده مرسوم ارتعاشات دینامیکی و خفه کن های ضربه ای نوع جدیدی از جذب کننده های ارتعاشات طرح گردیده است که خصوصیات عکس العمل آن برتر از فرمهای مرسوم جذب کننده ارتعاش میباشد. کار بهتر جذب کننده جدید بخاطر وارد کردن یک مکانیزم جدید جذب کننده ارتعاش به سیستم مرسوم میباشد. برای تعیین اثر پارامترهای مستقل جذب کننده بر روی رفتار آن آزمایشاتی نیز انجام گرفت . اگر نوع جذب کننده...

در این پایان نامه گزارشی از تلاش های آزمایشگاهی صورت گرفته برای تخمین مقدار اتلاف گذار یک سامانه کاهنده نوفه ارایه شده است. این سامانه شامل یک محفظه انبساط و لوله های ورودی و خروجی آن است. ایجاد نوفه در سامانه، نیاز به تحریک صوتی می باشد. در آزمایش های صورت گرفته، تحریک صوتی سامانه توسط یک بلندگو که سیگنال های معینی را از نرم افزارهای تولید سیگنال nch tone generator دریافت می کند، انجام شده و ت...

رزوناتورها از جمله قطعات پرکاربردی هستند که برای کاهش صدا مورد استفاده قرار می گیرند و در میان انواع کنترل کننده های صوتی، جزو سیستم های جاذب صوت و صدا خفه کن ها تقسیم بندی می شوند. با توجه به این که در کشور ما زمین های کشاورزی و مناطق مسکونی نزدیک یکدیگر هستند، آلودگی صوتی ناشی از فعالیت تراکتورها به عنوان یکی از فاکتورهای خطر بیماری های مربوط به گوش انسان مطرح است بنابراین نیاز به طراحی نوعی ...

پیشرفت علوم و صنایع مختلف عالوه بر فراهم نمودن رفاه و آسایش برای انسانها، مشکلاتی را نیز بهمراه آورده است که از جمله آنها میتوان به آلودگی صوتی و بعبارت دیگر نویز آکوستیکی اشاره نمود. روشهای مرسوم کنترل نویز آکوستیکی، از تکنیک های پسیو از قبیل عایق ها و صدا خفه کن های صوتی استفاده می کنند که در فرکانس های پایین بدلیل افزایش طول موج فرکانس نویز در مقایسه با ابعاد مواد جاذب صوت کارایی خود را از د...