بهینه سازی فرایند اسید شویی پره کمپرسور موتور توربین گازی از جنس آلیاژ تیتانیوم ti-6al-4v

پایان نامه
چکیده

توربین های گازی به لحاظ مزایای بیشمار و کاربرد بسیار وسیع آنها در صنایع مختلف ، به عنوان یک صنعت با تکنولوژی بالا توجه دانشمندان و محققان بسیاری را به خود جلب نموده و همه روزه شاهد پیشرفتهای مختلف در زمینه بالا بردن راندمان و افزایش قدرت و کاربرد گسترده این توربین ها میباشیم. عمده این موفقیتها به دلیل پیشرفتهای مهم در علوم مواد و فرایندهای تولید در سی سال گذشته میباشد. از جمله آلیاژی که برای پره های کمپرسور موتورهای توربین گازی استفاده میشود ،آلیاژ ti6al4v میباشد. برای تولید پرهای کمپرسور این توربین ها، از فرایندهای مختلفی استفاده میشود که یکی از این فرایندها،عملیات فورج داغ است.. در اثر این فرایند لایه ترد سطحی بنام لایه ? بوجود می آید که منجر به کاهش عمر کاری قطعات می شود و لازم است این لایه از سطح قطعه فورج شده بار برداری شود. برای برداشتن لایه ? از روی سطح قطعه معمولا از فرایند اسیدشویی با استفاده از محلول اسید هیدروفلوریک و اسید نیتریک استفاده می شود. فرایند اسیدشویی یا ماشینکاری شیمیایی ، در زمره فرایند های ماشینکاری غیرسنتی قرار میگیرد که در آن از انرژی شیمیایی همانند سایر انرژی های ماشینکاری برای جدا کردن قسمتی از مواد استفاده میشود. این محلول به دلیل نرخ اسیدشویی بالایی که دارد باعث حذف لایه ? از روی سطح قطعه میگردد. این تحقیق اساساَ به بررسی تاثیر هر یک از پارامترهای موثر بر فرایند اسیدشویی بر سطح نمونه هایی از جنس آلیاژ تیتانیوم ti6al4v می پردازد. اخیرا مطالعاتی در زمینه بررسی تاثیرات محلول اسید شویی بر الیاژ ti6al4v صورت گرفته اما در رابطه با بهینه سازی پارامترهای موثر بر زبری سطح ، نرخ باربرداری و عمق باربرداری مطالعه ای مشاهده نشده است، بنابراین با توجه به پارامترهای موثر بر فرایند اسیدشویی مانند غلظت اسیدها، دما و زمان در این تحقیق به بهینه سازی پارامترهای مذکور با هدف بهبود نرخ باربرداری، عمق باربرداری و زبری سطح قطعه پرداخته شده است. بدین منظور از طراحی آزمایشات و بهینه سازی به روش تاگوچی استفاده شده است. در روش تاگوچی برای بهینه سازی پارامترها از نسبت سیگنال به نویز استفاده میشود. با انجام 27 آزمایش تجربی در سه سطح، پارامترهای زبری سطح، نرخ باربرداری و عمق باربرداری اندازه گیری شد و داده های حاصل به روش تاگوچی بهینه سازی شد. نتایج نشان میدهد که به طور کل همه پارامترها بر روی همه متغیرها تاثیرگذار بوده اند.

منابع مشابه

بررسی عددی و تجربی فرایند فورج داغ پره کمپرسور موتور توربین گازی از جنس آلیاژ تیتانیوم

فورج داغ پره کمپرسور موتورهای توربین گازی بهعلت پیچیدگیهای خاص مکانیکی و متالورژیکی نیاز به مطالعه عددی و تجربی دارد. در این تحقیق، فرایند فورج داغ یک نوع پره کمپرسور موتور توربینی گازی هوایی از جنس آلیاژ تیتانیوم با استفاده از روش المان محدود تحلیل شده، سپس بهصورت عملی اجرا گردیده است. برای شبیهسازی عددی فرایند، ابتدا رفتار مکانیکی آلیاژ بررسی و مدل مناسب برای تحلیل فرایند مشخص شده، سپس شرایط ...

متن کامل

Fatigue of Ti-6Al-4V

Metallic biomaterials have essentially three fields of use; these are the artificial hip joints, screw, plates and nails for internal fixation of fractures, and dental implants. Any of these devices must support high mechanical load and resistance of material against breakage is essential. High mechanical properties are needed for structural efficiency of surgical and dental implants. But their...

متن کامل

بررسی رفتار خستگی آلیاژ تیتانیوم Ti-6Al-4V مورد استفاده در ساخت ایمپلنت‌های پزشکی

در�این تحقیق با انجام آزمون خستگی به روش چرخشی- خمشی بر روی نمونه�های مختلف، رفتار خستگی آلیاژ تیتانیوم Ti-6Al-4V مورد بررسی قرار گرفت. جهت تعیین ترکیب شیمیایی فازهای مختلف و همچنین بررسی ریز ساختار و تحلیل نحوه اشاعه ترک از میکروسکوپ الکترونی روبشی و میکروسکوپ نوری استفاده گردید. نتایج نشان داد که نمونه?ها در دمای محیط، دارای حد خستگی برابر با 490 مگاپاسکال و عمر خستگی برابر با 107� 2/1 چرخه م...

متن کامل

بررسی فرآیند PEO بر رفتار خستگی آلیاژ تیتانیوم Ti-6Al-4V

     در این تحقیق با اعمال پوشش اکسیداسیون پلاسمای الکترولیتی (PEO) بر روی آلیاژ تیتانیوم Ti-6Al-4V رفتار خستگی آن مورد بررسی قرار گرفت. نتایج حاصل با و بدون پوشش با هم مقایسه شد. جهت تعیین ترکیب شیمیایی فازهای مختلف و همچنین بررسی ریزساختار و تحلیل نحوه اشاعه و جوانه زنی ترک از میکروسکوپ الکترونی روبشی(SEM) استفاده گردید و سختی سنجی پوشش به روش میکروسختی راکول انجام شد. نتایج حاصل از آزمون خست...

متن کامل

منابع من

با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده

{@ msg_add @}


نوع سند: پایان نامه

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه ارومیه - دانشکده فنی

میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com

copyright © 2015-2023