مقاله

الگوی اپیدمیولوژیک سوانح ترافیکی کشنده در استان های شمالی کشور در سال ۸۹

چکیده

سابقه و هدف: استان های شمالی کشور (گیلان، گلستان و مازندران) به علت داشتن شرایط اقلیمی و جغرافیایی خاص، جاذبه های گردشگری و درنتیجه تردد زیاد از نقاط حادثه خیز ایران محسوب می شوند. هدف از این مطالعه بررسی الگوی اپیدمیولوژیک سوانح ترافیکی کشنده در استان های شمالی کشور بود. روش بررسی: در این مطالعه از داده های موجود در پزشکی قانونی استفاده شد. جامعه موردبررسی شامل کلیه ی افرادی است که در استان های شمالی در سال 89 دچار سانحه ترافیکی شده و جان خود را ازدست داده اند. تجزیه وتحلیل داده ها با استفاده از نرم افزار11 stata انجام گرفت. برای توصیف دادها از شاخص های فراوانی، درصد و میانگین و برای تحلیل آن ها از آزمون مجذور کای و مقایسه میانگین ها (آزمون کروسکال والیس) استفاده شد. یافته ها: میزان بروز استانداردشده سنی 4/33 در هر 100000 نفر برآورد شد. میانگین سنی آن ها 43/0 ±45/39 بود. ازنظر جنسیت بیشتر قربانیان (15/80) درصد مرد بودند. برحسب وضعیت متوفی 66/44 درصد متوفیان را رانندگان تشکیل می داد. ضربه به سر به طور منفرد علت 92/48% مرگ در متوفیان بود. 26/63% تصادفات منجر به فوت در جاده های برون شهری حادث شدند. همچنین بین زمان بقاء و نوع خودرو مورداستفاده رابطه آماری معنی داری یافت شد. نتیجه گیری: میزان تصادفات کشنده در استان های شمالی بیشتر از منطقه و کشور می باشد. تصادفات کشنده گروه های سنی جوان را بیشتر درگیر کرده است. از طرفی مهم ترین علت فوت، ضربه به سر و بیشتر تصادفات در جاده های برون شهری بودند؛ بنابراین آموزش قوانین و مقررات راهنمایی و رانندگی به جوانان، استفاده از کیسه هوایی و بهبود وضعیت راه ها و جاده های برون شهری ازجمله اقداماتی هستند که توجه به آن ها در پیشگیری از تصادفات جاده ای می تواند کمک کننده باشد.

اسناد مشابه

  • میزان و الگوی اپیدمیولوژیک مرگ و میر ناشی از سوانح ترافیکی در استان کرمانشاه طی سال های ۹۳-۱۳۸۸

    مقالهمجله تحقیقات سلامتندا ایزدی، neda izadi ملیحه خرم داد، maliheh khoramdad noncommunicable diseases unit of health deputy, kermanshah university of medical sciences, kermanshah, iran پرستو جمشیدی، parastoo jamshidi علیرضا زنگنه

    چکیده مقدمه : از جمله مهم ترین و قابل توجه ترین خطراتی که زندگی افراد را در کشورهای مختلف جهان تهدید می کند، افزایش سوانح ترافیکی است. مطالعه حاضر با هدف تعیین میزان و الگوی اپیدمیولوژیک مرگ و میر ناشی از سوانح ترافیکی انجام گردید. روش کار: در این مطالعه مقطعی از اطلاعات مربوط به

  • بررسی الگوی اپیدمیولوژیک سوانح ترافیکی در عابران پیاده ایرانی و تعیین نقش عوامل خطر مؤثر بر شدت حادثه

    مقاله۲۰۱۷پایشسمانه ابراهیمی کبریا، حمید سوری

    مقدمه: در سراسر جهان سوانح ترافیکی مربوط به عابران پیاده به‌عنوان یک معضل سلامت همگانی در حال افزایش است. این مطالعه باهدف بررسی وضعیت موجود و ارائه تصویری روشن از الگوی اپیدمیولوژیکی سوانح ترافیکی در عابران پیاده کل کشور در سال 1393 انجام شد. مواد و روش کار: این پژوهش یک مطالعه

  • الگوی اپیدمیولوژیک سوانح ترافیکی در موتورسیکلت سواران ایرانی در سال ۱۳۹۱

    مقالهارتقای ایمنی و پیشگیری از مصدومیتهاعلی خورشیدی، مرکز تحقیقات ارتقای ایمنی و پیشگیری از مصدومیت ها، دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی، تهران، ایراندانشگاه علوم پزشکی ایلام، ایلام، ایرانسازمان اصلی تایید شده: دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی (shahid beheshti university of medical sciences) الهه عینی، مرکز تحقیقات ارتقای ایمنی و پیشگیری از مصدومیت ها، دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی، تهران، ایرانسازمان اصلی تایید شده: دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی (shahid beheshti university of medical sciences) حمید سوری، مرکز تحقیقات ارتقای ایمنی و پیشگیری از مصدومیت ها، دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی، تهران، ایرانسازمان اصلی تایید شده: دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی (shahid beheshti university of medical sciences)

    سابقه وهدف : موتورسواران از مهمترین و آسیب پذیر ترین کاربران راه می باشند. این مطالعه با هدف بررسی الگوی اپیدمیولوژیک حوادث ترافیکی در موتورسیکلت سواران کشور انجام شد. روش بررسی : در یک مطالعه مقطعی اطلاعات همه سوانح ترافیکی مرتبط با موتورسیکلت سواران کشور در سال 1391 که بر اساس

  • الگوی اپیدمیولوژیک سوانح ترافیکی در موتورسیکلت سواران ایرانی در سال ۱۳۹۱

    مقالهارتقای ایمنی و پیشگیری از مصدومیتهاعلی خورشیدی، مرکز تحقیقات ارتقای ایمنی و پیشگیری از مصدومیت ها، دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی، تهران، ایران دانشگاه علوم پزشکی ایلام، ایلام، ایران الهه عینی، مرکز تحقیقات ارتقای ایمنی و پیشگیری از مصدومیت ها، دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی، تهران، ایران حمید سوری، مرکز تحقیقات ارتقای ایمنی و پیشگیری از مصدومیت ها، دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی، تهران، ایران

    سابقه وهدف : موتورسواران از مهمترین و آسیب پذیر ترین کاربران راه می باشند. این مطالعه با هدف بررسی الگوی اپیدمیولوژیک حوادث ترافیکی در موتورسیکلت سواران کشور انجام شد. روش بررسی : در یک مطالعه مقطعی اطلاعات همه سوانح ترافیکی مرتبط با موتورسیکلت سواران کشور در سال 1391 که بر اساس

  • بررسی اپیدمیولوژیک حوادث ترافیکی در موتورسواران سطح کشور، سال 1392

    مقدمه: موتورسواری از عوامل مهم ایجاد آسیب است و موتورسواران از گروه های آسیب پذیر حوادث جاده ای محسوب می شوند. مطالعه خصوصیات اپیدمیولوژیکی حوادث ترافیکی در موتورسواران اطلاعات با ارزشی در تشخیص اولویت های پژوهشی در اختیار ما قرار میدهد. لذا این مطالعه با هدف تعیین اپیدمیولوژی حو

  • بررسی اپیدمیولوژیک حوادث ترافیکی در موتورسواران سطح کشور، سال ۱۳۹۲

    مقالهمجله علمی پژوهانبهزاد غلامعلیئی، behzad gholamaliee msc student of health education, sturdents research center, faculty of health, hamadan university of medical sciences, hamadan, iranدانشجوی کارشناسی ارشد آموزش بهداشت، مرکز پژوهش دانشجویان، دانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی همدان، همدان، ایران سلمان خزایی، salman khazaei ph.d. student of epidemiology, faculty of health, tehran university of medical sciences, tehran, iranدانشجوی دکتری تخصصی اپیدمیولوژی، دانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی تهران، تهران، ایران سمیه جمورپور، somayeh jamorpour physical treaining instructor, aliabad damagh bentolhoda school, education & training office of joukar, hamadan, iranگروه تربیت بدنی، دبستان بنت الهدی علی آباد دمق، اداره آموزش و پرورش جوکار، همدان، ایران عبداله محمدیان هفشجانی

    مقدمه: موتورسواری از عوامل مهم ایجاد آسیب است و موتورسواران از گروه های آسیب پذیر حوادث جاده ای محسوب می شوند. مطالعه خصوصیات اپیدمیولوژیکی حوادث ترافیکی در موتورسواران اطلاعات با ارزشی در تشخیص اولویت های پژوهشی در اختیار ما قرار می‎دهد. لذا این مطالعه با هدف تعیین اپیدمیولوژی ح