وضعیت مرگ ومیر ناشی از تصادفات رانندگی در سالمندان ایرانی طی سال های ۱۳۸۵ الی ۱۳۸۷
محمد رضا قدیر زاده، mohammad reza ghadir zadeh iranian research center on aging, university of social welfare and rehabilitation sciences, tehran, iran.مرکز تحقیقات مسایل اجتماعی و روانی سالمندان، دانشگاه علوم بهزیستی و توانبخشی تهران، تهران- ایران. رضا فدای وطن، reza fadayevatan iranian research center on aging, university of social welfare and rehabilitation sciences, tehran, iran.مرکز تحقیقات مسایل اجتماعی و روانی سالمندان، دانشگاه علوم بهزیستی و توانبخشی احمدعلی اکبری کامرانی، ahmad ali akbari kamrani iranian research center on aging, university of social welfare and rehabilitation sciences, tehran, iran.مرکز تحقیقات مسایل اجتماعی و روانی سالمندان، دانشگاه علوم بهزیستی و توانبخشی کیوان دواتگران، keyvan davatgaran state welfare organization of iran, tehran, iran.سازمان بهزیستی کشور سید سعید هاشمی نظری، seyed saeed hashemi nazari tehran university of medical sciences, school of public health, department of epidemiology and biostatistics, tehran, iran.گروه اپیدمیولوژی و آمار حیاتی دانشکده بهداشت دانشگاه علوم پزشکی تهران سید داود میر ترابی، seyed davood . mirtorabi member of legal medicine research center, tehran, iran.سازمان پزشکی قانونی کشور
چکیده
اهداف: در سالمندان نرخ مرگ ومیر ناشی از تصادفات رانندگی بالاست. بررسی ها نشان می دهد که 20 درصد افراد سالمند، یک بار در سال در شهرها دچار حوادث ترافیکی می شوند. مواد و روش ها: این تحقیق از نوع مقطعی توصیفی می باشد. اطلاعات جمع آوری شده از مراکز پزشکی قانونی کل کشور در سال های 1385 الی 1387 جمع آوری و سپس تحلیل های لازم صورت گرفت. یافته ها: در مجموع تعداد 12029 مرگ به دنبال تصادفات رانندگی در افراد بالای 60 سال در این سال ها رخ داده است. به طور متوسط در هر سال ٪65 مرگ و میر در سنین ٪young-old، 34.5 در سنین old و حدود ٪0.5 در سنین old- oldرخ داده است. به طور متوسط ٪۱۹/۲ متوفیان راننده، ٪۵۶/۹ را عابرین، ٪۲۳/۲ را سرنشینان تشکیل می دهند. همچنین در هر سال ٪۴۶ مرگ و میر در حوادث درون شهری، ٪ ۴۶/۳ مرگ ومیر در حوادث برون شهری و ٪۶/۸ مرگ و میر در جاده های روستایی رخ داده است. نتیجه گیری: میزان حوادث جاده ای در ایران تقریباً 20 برابر بیشتر از سایر نقاط دنیاست. میزان مرگ ومیر در سال های 1385 تا 1387 در گروه سنی old و old- oldبا شیب ملایمی افزایش یافته و در گروه young-old کاهش یافته است. فراوانی نسبی مرگ ومیر سالمندان طی سه سال مطالعه در جاده های برون شهری کاهش یافته اما در جاده های درون شهری افزایش پیدا کرده است.
اهداف: در سالمندان نرخ مرگومیر ناشی از تصادفات رانندگی بالاست. بررسیها نشان میدهد که20 درصد افراد سالمند، یک بار در سال در شهرها دچار حوادث ترافیکی میشوند. مواد و روشها: این تحقیق از نوع مقطعی توصیفی میباشد. اطلاعات جمعآوری شده از مراکز پزشکی قانونی کل کشور در سالهای 138
مقالهارتقای ایمنی و پیشگیری از مصدومیتهاوحید منصف، مرکز تحقیقات ترومای جاده ای، دانشگاه علوم پزشکی گیلان، رشت، ایرانسازمان اصلی تایید شده: دانشگاه علوم پزشکی گیلان (guilan university of medical sciences) پیمان اسدی، مرکز تحقیقات ترومای جاده ای، دانشگاه علوم پزشکی گیلان، رشت، ایرانسازمان اصلی تایید شده: دانشگاه علوم پزشکی گیلان (guilan university of medical sciences) سیده معصومه ملکی ضیابری، مرکز مدیریت حوادث و فوریت های پزشکی گیلان، رشت، ایران
سابقه و هدف : حوادث رانندگی یکی از معضلات مهم بهداشتی است که سلامت انسان ها را به خطر می اندازد. لذا بر آن شدیم تا به بررسی مرگ ومیر ناشی از این حوادث در استان گیلان در طی سال های 91-90 بپردازیم. روش بررسی : پژوهش حاضر یک مطالعه توصیفی مقطعی بود که با بررسی 1620 مورد مرگ ومیر ناش
مقدمه: تاثیر زیاد مرگ و میرهای ناشی از سوانح و تصادفات رانندگی روی شاخص های مرگ و میر به خصوص امید به زندگی در بدو تولد و اقتصاد کشور و عدم توجه به این مرگ و میرها، لزوم توجه به آثار این مرگ و میرها ضروی است. روش بررسی: نوع تحقیق کاربردی و مطالعه حاضر توصیفی مقطعی، جامعه مورد مطا
BACKGROUND AND OBJECTIVE: Understanding the status and trend of changes in mortality due to road accidents over time is an important step for health policy making in order to reduce mortality. The aim of this study was to investigate the trend of deaths due to road accidents in I
پایاننامه۲۰۱۱وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علوم بهزیستی و توانبخشیمحمدرضا قدیرزاده ارانی
مقدمه: توسعه جوامع با افزایش امید به زندگی همراه است که در نتیجه موجب افزایش جمعیت سالمندان می شود. شمار جمعیت سالمندان در 50 سال گذشته سه برابر شده و پیش بینی می شود در 50 سال آینده نیز سه برابر شود. تصادفات رانندگی یکی از مهم ترین حوادث غیر عمدی در جهان محسوب می شود. سالمندان و