کیوان صادقی
Theses
تحلیل هیدرودینامیک سکوی پایه کششی از نوع تخلیه بار
کشف، استخراج و تولید نفت در آب به وسیله سکوهای دریایی صورت می گیرد. سکوی پایه کششی یکی از انواع سکوهای نفتی است که اساساً برای آب های عمیق طراحی شده است ولی اخیراٌ استفاده از نوعی از آن در آب های کم عمق به عنوان سکوی تخلیه مورد توجه محققین واقع شده است. در این پروژه به تحلیل دینا
تحلیل خطی هیدرودینامیکی سکوی ستونی خرپایی در امواج تصادفی
با اکتشاف اکثر حوزههای نفتی در خشکیها امروزه کمتر شاهد کشف مخازن جدید نفت و گاز در این مناطق هستیم. از طرف دیگر رشد جمعیت و همزمان باآن رشد اقتصادی جهان در دهههای اخیر و در نتیجه افزایش تقاضا برای نفت، قیمت این ماده را افزایش داده است بطوریکه استخراج نفت در اعماق دریا روزبهر
تحلیل عددی تأثیر عملکرد ورقه heave بر روی نوسان سکوهای ستونی در راستای قائم
سکوهای شناور توسعه یافته امروزی همچون سکوی ستونی (spar) دارای این مزیت شاخص میباشند که دامنه حرکت آنها در صفحه قائم به نسبت کوچک است. با این وجود حرکات heave تشدید شده اغلب برای ایجاد خسارت در رایزرها و سیستمهای مهار سکو به اندازه کافی بزرگ هستند. به منظور تقویت مکانیزم میرایی د
تحلیل پاسخ دینامیکی غیرخطی سکوی ستونی تحت تاثیر نیروهای ناشی از امواج
سکوهای شناور فراساحل ، به منظور اکتشاف ، استخراج و تولید نفت و گاز در دریا به کار می روند . یکی از انواع این سکوها که در آبهای عمیق کاربرد دارد سکوی ستونی یا spar platform است . این نوع سکو بدلیل خصوصیات دینامیکی قابل قبول و بدلیل هندسه ساده آن که هزینه ساخت را پایین می آورد مورد
مدلسازی عددی ارتعاش گردابه ای در رایزرهای دریایی
حل عددی معادلات دو بعدی ناویر استوکس رینولدز متوسط گیری شده و یا معادلات rans، برای یک سیلندر دایره ای که بطور جانبی با یک فنر و یک دمپر حمایت شده بود بدست آمد. این سیلندر در جهت عمود بر جهت جریان آزادی حرکت داشت. از روش حل عددی ضمنی و تفاضل محدود استگر و وارمینگ برای حل معادلات
پاسخ دینامیکی موج شکن شناور پانتونی مهار شده تحت اثر امواج نامنظم تصادفی دریا
چکیده ندارد.
تخمین عددی نیروی surge وارد بر یک استوانه قائم با استفاده از روش تفاضل محدود
طراحی سکوهای دریایی برای تولید نفت و گاز، در برگیرنده مسائل فنی بسیاری است که باید به دقت مورد مطالعه قرار گیرند. چنین سازه هایی در معرض نیروهای ناشی از باد، جریانهای دریایی و امواج قرار دارند، که این نیروها با توجه به عمق آب، شکل سکو و درجات آزادی مختلف سکو محاسبه می شوند. در ای
بررسی مدول الاستیسیته مصالح کامپوزیت با ناهمگنی های fgmاستوانه ای شکل
ابتدا به بررسی انواع روشهای به دست آوردن مدول الاستیسیته ماکروسکوپیک مصالح کامپوزیت پرداخته می شود،سپس روش جدید seimجهت به دست آوردن مدول الاستیسیته ماکروسکوپیک مصالح کامپوزیت باناهمگنی های fgmاستوانه ای شکل در ناهمگنی های ایزوتروپیک،ارتوتروپیک،منوکلینیک وهایپرالاستیک پرداخته می
مدل سازی عدد جریان سیال دوفاز غیرنیوتنی
هدف اصلی این تحقیق، شبیه سازی عددی پخش حباب های گاز در سیال غیرنیوتنی توانی در یک ستون حبابی با جریان مغشوش می باشد. برای حل جریان دو فاز مخلوط حباب و مایع از روش موازنه جمعیت استفاده شده است. این روش علاوه بر مدل سازی پخش حباب، تراکنش بین حباب ها را نیز مدل سازی می-نماید. برای ا
تاثیر خوردگی موضعی بر رشد ترک خستگی اعضا لوله ای شکل در سازه های دریایی
خوردگی ناشی از اتمسفرهای دریایی به تنهایی از نظر هزینه بیش از هر محیط خورنده دیگر، دارای اهمیت است و در چنین شرایطی، شناخت شرایط مخرب و کنترل خوردگی بر کسی پوشیده نخواهد بود. محیط خورنده در غیاب تنش غالبا در سطوح فلزی حفره ایجاد میکند. اما وقتی که خوردگی هم زمان با بارگذاری باشد
تحلیل دینامیکی سکوی پایه کششی تحت تاثیر بار ضربه ای
سکوهای پایه کششی از جمله سکوهای دریایی اقتصادی برای استفاده در آب های عمیق به شمار می روند. پیش بینی درست پاسخ دینامیکی سکو به بارهای محیطی در طراحی اقتصادی و ایمن آن از اهمیت زیادی برخوردار است. در این تحقیق رفتار دینامیکی سکوی پایه کششی، تحت اثر همزمان نیروهای هیدرودینامیکی و ب
تحلیل پاسخ دینامیکی سکوی شابلونی تحت بارگذاری امواج تصادفی
در این تحقیق ساز? مورد بررسی یک سکوی شابلونی (جاکت) واقع در خلیج فارس استکه تحت تأثیر نیروی امواج قرار می گیرد. جهت مدلسازی و تحلیل دینامیکی جاکت از سه روش استفاده می شود؛ در روش اول سازه به صورت یک تیر یک سر گیردار و یک سر گیردار غلتکی مدل می گردد به طوریکه مشخصه های دینامیکی مد
محاسبه نیروی تفرق وارد بر یک استوانه عمودی با مقطع بیضی به روش نیمه تحلیلی
در این پایان نامه مسئله تفرق خطی امواج از یک سیلندر بیضوی تحت اثر امواج دو بعدی با دامنه کوچک مطالعه شده است. هدف تخمین نیروی سرج وارد بر استوانه عمودی با مقطع بیضی است که بر روی بستر دریا قرار گرفته و سطح آزاد را قطع می کند. معادله میدان حاکم بر جریان غیرلزج، غیرچرخشی و تراکم نا
تخمین فرکانسهای طبیعی، مودهای ارتعاشی و برآیندهای تنش ورق مستطیلی با تغییر شکل برشی با مرزهای آزاد به روش اجزاء محدود
سازه های شناور بسیار بزرگ در مناطق ساحلی که با کمبود زمین مواجه اند به عنوان جایگزینی برای خشک کردن دریا برای ساخت فرودگاه، پل و بسیاری از کاربردهای دیگر به کار می روند. با توجه به نسبت بالای ابعاد سازه در صفحهء افقی به عمق آن به این معنا که ضخامت ورق نسبت به طول و عرض سازه بسیار
تحلیل ارتعاش آزاد رایزرهای دریایی
درصنعت نفت و گاز فراساحل، رایزرهای دریایی به عنوان یکی از المانهای مهم برای حفاری، تولید و انتقال مواد از سرچاه به سکوهای دریایی مورد استفاده قرار می گیرند. این المانهای مهم تحت بارهای پریودیک ناشی از موج، جریانهای دریایی و غیره می باشندبنابراین طراحی آنها نیازمند تخمین دقیقی از
تحلیل شبه استاتیکی سیستم مهاربندی سکوهای حفاری نیمه شناور
از الزامات مهم یک عملیات حفاری فراساحلی، به حداقل رساندن جابجایی افقی شناور حفاری در اطراف مرکز چاه می باشد که این محدودیت اساساً برای محافظت از رایزر در نظر گرفته میشود. تاثیر نیروهای ناشی از باد، جریان و موج بر یک شناور سبب جابجایی شناور از موقعیت تعادل اولیه آن میشود. هر خط مه
تحلیل عددی اتصالات تیر- ستون بتن مسلح مقاوم سازی شده با استفاده از الیاف پلیمری تحت اثر بارهای چرخه ای
زلزله های اخیر در سراسر جهان قابلیت آسیب پذیری اتصالات تیر – ستون ساختمانهای بتن مسلح موجود را تحت اثر بارهای لرزه ای، آشکار ساخت. آرماتورهای برشی ناکافی در اتصالات تیر – ستون موجود، بخصوص در اتصالات بیرونی علت اصلی خرابی و یا فروپاشی بسیاری از قابهای خمشی بتن مسلح می باشد. از ای
تحلیل عددی دالهای بتن مسلح مقاوم سازی شده با استفاده از الیاف پلیمری
هدف از این تحقیق تحلیل عددی دالهای بتن مسلح تقویت نشده و تقویت شده با frp برای درک بهتر رفتار آنها تحت اثر خمش و برش می باشد. قبل از انجام این مطالعه یک تحقیق جامع از ادبیات فنی نشان داد که مطالعات انجام شده اندک بوده است. لذا به منظور درک بهتر رفتار خمشی و برشی دالهای بتن مسلح ت
پیش بینی امواج درناحیه ساحلی بوشهر واثر آن بر رسوبات منطقه
طراحی سازه های دریایی و پیش بینی مورفولوژی ساحل، مستلزم تخمین وضعیت بحرانی شرایط دریا درمحل مورد نظراست . یکی ازروشهای دستیابی به چنین تخمینی، مشاهده، ثبت ومحاسبه سرعت باد بااستفاده از آن در مدل های پیش بینی امواج است. در این پروژه وضعیت امواج و رسوب در سواحل بوشهر مورد مطالعه قر
تحلیل دینامیکی اعضای لاغر دریایی تحت بارگذاری ترکیبی اجباری و پارامتریک به کمک نرم افزار المان محدود
اعضای لاغر دریایی مانند رایزرها یا تاندونهای سکوهای پایه کششی عمدتا تحت تاثیر دو منبع تحریک دینامیکی قرار دارند. اولین تحریک، نیروهای افقی ناشی ار حرکت صفحه افقی سکو مانند سرج و سوای و همچنین نیروی مستقیم وارد بر عضو از طرف موج می باشد. تحریک دوم در اثر تغییر در کشش محوری وارد بر
محاسبه نیروی تفرق موج وارد بر یک استوانه عمودی با مقطع دایره ای به روش تحلیل هم هندسی
در این تحقیق مسئله مقدار مرزی پتانسیل سرعت در تفرق امواج خطی بر روی استوانه عمودی با مقطع دایره ای که کف آن بر روی بستر دریا قرار گرفته و سطح آب را قطع می کند، بروش تحلیل هم هندسی حل شده است. روش تحلیل هم هندسی برای اولین بار در سال 2005 در ادامه توسعه روش اجزای محدود و با انگیزه
ارزیابی روش های پیش بینی مشخصات امواج با استفاده از اطلاعات موجود و ارائه مدل مناسب برای ساحل جزیره قشم
این پایان نامه تحقیقی در خصوص روش های پیش بینی امواج ناشی از باد در منطقه جزیره قشم می باشد. از نقطه نظر مهندسین سواحل و بنادر، ارتفاع و پریود موج مشخصه به خصوص ارتفاع موج یکی از مهمترین و اصلی ترین فاکتورها در طراحی سازه های دریائی به حساب می آید. لذا برآورد بالادست این ارتفاع،
نیاز مربیان هندبال به مهارتهای مدیریتی از دیدگاه مربیان و کارشناسان هندبال
این پژوهش به منظور نیازهای آموزشی مربیان هندبال به مهارت های مدیریتی (فنی، ادراکی، انسانی) از دیدگاه مربیان و کارشناسان هندبال صورت گرفته است.تحقیق حاضر از نوع توصیفی است که به صورت پیمایشی انجام می گیرد. ابزار جمع آوری اطلاعات پرسشنامه تعدیل یافته صداقت نیا می باشد که با نظر است
بررسی حرکت رانش آهسته سکوهای ستونی در بازه فرکانس
نیازهای روز افزون بشر به نفت و فرآوردههای نفتی باعث شد که شرکتهای تولیدکننده نفت به سمت منابع موجود در نواحی عمیق دریاها گرایش پیدا کنند. از جمله سکوهای فراساحلی مناسب برای آبهای عمیق میتوان به سکوهای fpso، tlp و spar اشاره کرد. وقتی عمق آب از یک حد افزایش مییابد سکوهای ستو
مدل سازی عددی تفرق امواج منظم از استوانه قائم با مقطع بیضی به روش اجزاء محدود
در این تحقیق پدیده تفرق پیرامون استوانه قائم با مقطع بیضی در اثر برخورد امواج منظم با مدل سازی عددی بررسی شده است. ابتدا با کاهش معادله حاکم بر سیال پتانسیل از سه بعد به دو بعد، این مساله در مورد یک استوانه قائم با مقطع دایره که در محدوده آب های عمیق قرار دارد مورد بحث قرار گرفته
تحلیل پاسخ هیدرودینامیکی یک توربین بادی نیمه مغروق با سیستم مهار زنجیری
در این پژوهش به تحلیل پاسخ هیدرودینامیکی یک توربین بادی نیمه مغروق در حوزه فرکانس در شرایط منطقه ای از خلیج فارس پرداخته شده است. بهینه سازی طرح و کاهش هزینه جهت نصب در خلیج فارس به عنوان یک هدفی دیگر در طول کار پیگیری شده و پیش از تحلیل پاسخ سازه به شرایط باد و موج منطقه، ابعاد
طراحی و تحلیل رانر توربین فرانسیس به همراه نرم افزار مربوطه
چکیده ندارد.
طراحی توربین پلتون و تهیه نرم افزار آن
چکیده ندارد.
کنترل غیر فعال سکوهای ثابت فراساحل تحت موجهای منظم و زلزله
چکیده ندارد.
بررسی و مدلسازی انتقال حرارت اجباری در حالت 3 بعدی در میدان متخلخل بدون متوسط گیری در معادلات نویر استوکس
چکیده ندارد.
اثر مکش و دمش بر جریان پیچشی سیالات ویسکوالاستیک در بالای دیسک های دوار
چکیده ندارد.
تحلیل جریان سیالات غیرنیوتنی ویسکوز و ویسکوالاستیک در کانال با گرفتگی موضعی تحت اثر میدان مغناطیسی
چکیده ندارد.
اثر میدان مغناطیسی در تعویق پدیده جدایی در جریان سیالات غیر نیوتنی در کانالی واگرا با دیواره متخلل
چکیده ندارد.
حل تحلیلی پدیده تفرق در اثر برخورد امواج خطی با سیلندرهای عمودی دایره ای
چکیده در این پایان نامه بر مبنای حل تحلیلی linton and evans (1990)، پدیده تفرق امواج آب در اثر برخورد به n استوانه قائم با سطح مقطع دایره ای و با فرض تئوری خطی تفرق برای امواج منظم مورد بررسی قرار گرفته است. جهت در نظر گرفتن اندرکنش مرتبه اول بین استوانه ها، شرط مرزی بدنه برای هر
طراحی و ساخت دستگاهی جهت بررسی و اندازه گیری خواص لزجت و الاستیک سیالات غیرنیوتنی
در این کار تحقیقاتی بر روی خواص لزجت و الاستیک سیالات غیرنیوتنی مطالعه صورت گرفته است . برای اندازه گیری خواص مزبور رئومتری از نوع جریان couette طراحی و ساخته شد. از این رئومتر در مود "مخروط - صفحه" استفاده بعمل آمد. در حین آزمایش ، قطره ای از سیال مورد نظر بین یک مخروط ساکن و دی
تاثیر خواص الاستیک سیال غیرنیوتنی بر مشخصات لایه مرزی
هدف از انجام این پایان نامه بررسی تاثیر خواص الاستیک سیال غیرنیوتنی بر روی مشخصات لایه مرزی و نحوه انتقال حرارت می باشد.