در این مقاله به بررسی رفتار ارتعاشی پره‌های متحرک ردیف آخر توربین بخار K-300-240، نیروگاه حرارتی رامین اهواز با استفاده از نرم‌افزار اجزاء محدود انسیس پرداخته می‌شود. با توجه به مدل‌سازی صورت گرفته و محاسبه فرکانس‌های تحریک در شرایط کاری توربین و رسم نمودار کمپل، مشخص شد در شرایط طراحی در پره مشکل تشدید به وجود نمی آید. با تغییر در آرایش پره‌های متصل به سیم‌های مستهلک کننده و رسم نمودار کمپل و ...

در این مقاله با استفاده از نرم افزار انسیس  و المان SHELL281 تنش ماکزیمم و جابه جایی ماکزیمم دو نوع صفحه ی فولادی تقویت شده و دو نوع اس پی اس تحت فشار جانبی مورد بررسی  قرار می گیرد .سپس وزن هر یک از آنها را با استفاده از چگالی و حجم بدست می آوریم. در آخر نشان می دهیم که وزن اس پی اس ها کمی بیشتر است و به این علت است که ضخامت را برای تمام ورق های به کار رفته در آن یکسان در نظر گرفته ایم که اگر ...

مطالعه و بررسی عیوب سیستم های مکانیکی در سال های اخیر اهمیت ویژه ای یافته است. در این پژوهش، تشخیص ترک پره پروانه دستگاه pt500 مورد نظر است که برای این منظور از روش های مختلف استفاده شده است. برای انجام آزمایش تجربی ابتدا در پره دستگاه ترک ایجاد شده و این پره در آزمایشگاه پایش وضعیت دانشگاه شهید چمران اهواز مورد آزمایش قرار داده می شود. سپس نتایج آزمایش و ارتعاشات تجربی پره دستگاه مورد بررسی ار...

در این پایان نامه به مطالعه عددی رفتار ترموهیدرودینامیکی یاتاقان رایلی شیب دار تحت شرایط کارکرد مختلف در حالات پایا، تراکم ناپذیر و آرام پرداخته شده است. فرم گسسته شده معادلات با استفاده از روش حجم محدود به دست آمده وبا الگوریتم سیمپل توسط نرم افزار انسیس فلوئنت حل شده اند. سپس به بررسی اثرات سرعت سطح و پارامترهای هندسی بر توزیع فشار و دما پرداخته شده است. ظرفیت تحمل بار و نیروی اصطکاک که مورد ...

در مقاله حاضر، هدف اصلی تعیین فرکانس های طبیعی و نیز شکل مودهای کاور کلاچ خودروی سواری پژو 405 بوده و در نهایت بررسی میزان اثر دما بر روی رفتار ارتعاشی خودرو در مقایسه با حالت عملکردی آن می باشد. بدین منظور از نرم افزار ورک بنچ انسیس برای شبیه سازی المان محدود کاور کلاچ خودرو استفاده شده است. دوازده فرکانس طبیعی اول به همراه شکل مود متناظر با آن در دمای محیط بدست آمده است. سپس به منظور بررسی اث...

تحلیل دینامیکی سد، به دلیل وجود مخزن، نسبت به سازه های متعارف از پیچیدگی بیشتری برخوردار است. جهت مدلسازی مخزن و در نظر گرفتن اثر اندرکنش بین سیال و سازه دو روش اویلری و لاگرانژی مورد استفاده قرار می گیرد، که در روش اویلری با توجه به تفاوت فرمولبندی محیط سیال و سازه، ماتریس ضرائب دستگاه معادلات نامتقارن بوده در حالیکه در روش لاگرانژی با توجه به فرمولاسیون واحد محیط سیال و سازه ماتریس ضرائب دستگ...

سازه های بتن مسلح به طور گسترده برای تقاضاهای مختلف و وضعیت های گوناگون در مهندسی عمران بکار گرفته می شوند. در بیشتر حالات، این سازه ها با استفاده از روشهای ساده شده ای که از روشهای آزمایشگاهی الهام گرفته اند طراحی می شوند. روشهای مختلفی برای مطالعه مولفه های سازه ای مورد استفاده قرار می گیرد. تستهای پایه آزمایشگاهی بطور وسیعی بعنوان راهی برای آنالیز اجزاء مستقل و تاثیرات مقاومت بتن تحت بارگذار...

در این پژوهش محورهای انتقال قدرت چند تکه ی یک سامانه ی انتقال قدرت بررسی شده و بر روی آن آزمایش مودال به کمک چکش و به روش جابه جایی چکش انجام شده است. پارامترهای مودال سامانه (فرکانس های طبیعی، ضرایب میرایی و شکل مودها) استخراج شده و به کمک آن مدل اجزاء محدود ساخته شده به کمک زبان پارامتری انسیس، بروزرسانی می شود. برای بروز رسانی مدل از الگوریتم های بهینه سازی استفاده شده است.

تمرکز تنش در قطعات سوراخ دار مهمترین عامل در هنگام طراحی آن ها می باشد. از آنجا که بر خلاف مواد ایزوتروپیک، تمرکز تنش در صفحات ارتوتروپیک و چند لایه های کامپوزیتی هنوز بخوبی توسعه داده نشده است، در این تحقیق به مطالعه تحلیلی و عددی ضریب تمرکز تنش در صفحات ارتوتروپیک و چند لایه های کامپوزیتی کربن/ اپوکسی و شیشه/ اپوکسی پرداخته شده است. برای مطالعه روش عددی نرم افزار المان محدود انسیس مورد استفاد...

با آنکه در مورد توسعه و کاربرد توربین های بادی بزرگ تحقیقات زیادی صورت گرفته اما در مورد توربین های بادی کوچک در زمینه کاربری، ساخت و به ویژه در مورد چگونگی جریان هوا پس از توربین، بررسی های زیادی انجام نشده است. توربین های بادی کوچک در عین حال به علت ساخت آسان و هزینه ساخت و نصب پایین و قابلیت کاربرد در سرعت های کم باد به ویژه در نواحی دور از شبکه برق و یا در مواقع وقوع حوادث غیر مترقبه از اهم...