نتایج جستجو برای: ایمنی عابر پیاده

تعداد نتایج: 24363  

عناصر ترافیکی از اجزای مهم در مدیریت ترافیک محسوب می­شوند. ازدحام خودروها در شهرها سبب شده است که عناصر ترافیکی در ایران بیشتر به‌صورت سواره‌محور باشند تا پیاده‌محور و از این رو کمتر به رفاه و امنیت عابران اهمیت داده شده است. یکی از مهمترین عناصر ترافیکی که تأثیر بسزایی در امنیت عابران در گذر از عرض خیابان دارد، پل عابر پیاده است. یافتن مکان نصب پل‌های عابر پیاده معمولاً با توجه به آیین­نامه‌ها ...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه هنر اصفهان - دانشکده معماری و شهرسازی 1392

رشد و گسترش شهرها در کنار افزایش تعداد اتومبیل¬ها¬ رفته¬رفته منجر به تسلط سفرهای سواره به پیاده در نظام عبور و مرور شهری شده است. پیاده¬مداری از رویکردهایی است که در دهه¬های اخیر در ارتباط با مشکل تسلط خودرو در شهرها در پیش گرفته شده تا در جهت افزایش سهم پیاده¬روی در نظام حمل ونقل شهری به خصوص برای فواصل کوتاه به جای استفاده از اتومبیل گام بردارد. پژوهش حاضر که از نظر هدف کاربردی و از نظر روش...

پایان نامه :دانشگاه آزاد اسلامی - دانشگاه آزاد اسلامی واحد شاهرود - دانشکده علوم انسانی 1394

چکیده خسارات و حوادث زیانبار و غمبار ناشی از حوادث رانندگی در کشور ما و لزوم وجود قواعد خاص و قاطعی که حقوق زیاندیده را به سهولت جبران کند، بیش از پیش احساس میشود. اینک در کشور ما بیمه مسوولیت جبران زیانهای ناشی از حوادث رانندگی، به موجب قانون اصلاح قانون بیمه اجباری ????و خسارات ناشی از این حوادث علی الاصول، بر مالک وسیله نقلیه تحمیل میشود. مگر این که دارنده، اثبات کند که وقوع یک عامل خارجی ع...

ژورنال: مطالعات شهری 2012

با شروع انقلاب صنعتی،اختراع اتومبیل و گسترش شهرها، به تدریج اولویت دادن به نقش عابر پیاده و فضاهای پیاده‌محور در شهرها و فضاهای شهری کمرنگ شده و از کیفیت فضایی عرصه‌های عمومی شهر ، فضاهای باز شهری و پیاده‌راه‌ها کاسته شده است؛ عرصه‌هایی که خود به عنوان بستر و خاستگاه، نقش محوری در ارتقای سطح تماس‌ها،ارتباطات و تعاملات اجتماعی بین شهروندان ایفا می‌کنند.در این راستا عدم توجه به مقیاس انسانی و ناد...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تربیت مدرس - دانشکده مهندسی عمران 1392

امروزه برنامه ریزی پیشگیرانه ایمنی با این رویکرد که برنامه ریزی ایمنی معابر، می تواند بخشی از برنامه ریزی حمل ونقل باشد، موجب شد؛ تا مدل های ناحیه ای تصادفات جایگزین مدل هایی شوند که در سطوح خرد به تحلیل شاخص های ایمنی می پرداختند. استفاده از مدل های ناحیه ای منوط به وجود داده های هم فزون شده در سطح ناحیه است و به همین دلیل عمدتاً در مطالعات حمل ونقل درون شهری استفاده می شود. در این پایان نامه ب...

پایان نامه :دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره) - قزوین - دانشکده فنی 1387

به دنبال موفقیت به دست آمده از تحلیل وسایل نقلیه با روش اتوماتای سلولی و عامل-مبنا، این روشها برای بررسی تردد عابرین پیاده در این پژوهش برگزیده شد. قوانین محلی ساده اتوماتای سلولی رفتار هر عابر را توصیف می کند. در تئوری عامل-مبنا، عابرپیاده، وسیله نقلیه، موانع و هر شیئی که در محیط شبیه سازی قرار گرفته باشد به عنوان یک عامل با خصوصیات خاص خود در نظر گرفته می شوند. این عوامل در تعامل و تداخل با ی...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه هنر اصفهان - دانشکده معماری و شهرسازی 1392

همان طور که می دانیم کیفیّت محیط زندگی اهمّیّت بسزایی در روند فعّالیّت های روزمرّه ی افراد هر جامعه دارد؛ ضمن آن که بر خصوصیّات روحی (آن دسته از خصوصیات روحی که متاثر از محیط می باشد؛ مانند نیاز به زیبایی، نیاز به ارتباط با دیگران) و رفتاری آنان نیز تأثیر گذار است. هر فضایی تبلور نیازهای جسمی و روحی انسان به شمار می رود. این بستر رفتارها هستند که امکان آن چه را که در محدوده هایشان قابل اجرا می باشد بی...

ژورنال: :جغرافیا و برنامه ریزی محیطی 0
علی سلطانی استاد دانشگاه علی سلطانی

در دو دهه اخیر، رویکردهای شهر سازی و ترافیکی، روان بخشی حرکت عابر پیاده و تقویت و ایجاد فضاهای اختصاصی عابرین را مد نظر قرار داده اند. در این راستا، مسیر حرکت همراه با نقاط مبدا و مقصد سفر و محیط پیرامونی مبدا و مقصد سفر به عنوان عناصر کلیدی در حرکت عابر مورد توجه هستند. یکی از عناصر اثرگذار در آسان سازی جریان حرکت عابر پیاده، ایجاد گذرهای غیرهمسطح است. در شهرهای بزرگ کشور، در دهه اخیر، هزینه ه...

پایان نامه :دانشگاه آزاد اسلامی - دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکزی - دانشکده هنر و معماری 1390

با توجه به ترافیک شهر تهران که افزایش جمعیت همواره در جهت تشدید آن در حال حرکت است و این که در اکثر مناطق شهر تهران عابر پیاده و عابر سواره همواره در حال ایجاد اختلال در حرکت یکدیگر هستند، نیاز به فرهنگ سازی در جهت ایجاد سازگاری بین عابران و ماشینها احساس میشود. این فرهنگ سازی نیازمند طراحی پیاده رو هایی است که بنحوی مطلوب با نیازهای عابرین پیاده هماهنگ باشند. با کمی توجه به محیط شهری تهران و ...

ژورنال: :هویت شهر 2012
دکتر هاشم نیکو مرام دکتر حسین وظیفه دوست سروش خانی

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید