نتایج جستجو برای: رفتار عابرین

تعداد نتایج: 48090  

ژورنال: مهندسی حمل و نقل 2017

هنگامی که یک عابرپیاده قصد عبور از خیابان را دارد، تعامل او با وسایل‌نقلیه موتوری اجتناب‌ناپذیر است. عابرین‌پیاده ممکن است با قضاوت نادرست درمورد زمان تا تصادف انتخاب شده و سرعت وسیله‌نقلیه نزدیک‌شونده در معرض حوادث قرار بگیرند. از این رو هدف در این پژوهش شناسایی پارامترهای مؤثر بر شدت ریسک عابرین‌پیاده بر اساس رتبه‌بندی شاخص ترکیبی زمان‌ تا ‌تصادف انتخاب شده و سرعت وسیله‌نقلیه نزدیک‌شونده در خ...

Journal: : 2022

هدف: هدف از پژوهش حاضر بررسی تأثیر تاب‌آوری فردی و رهبری تحول‌آفرین بر رفتار تیمی نوآورانه با توجه به نقش میانجی تعدیل‌گر جو یادگیری می‌باشد. طراحی/ روش‌شناسی/ رویکرد: این هدف، کاربردی نظر گردآوری داده‌ها جزء پژوهش‌های توصیفی _ همبستگی جامعه آماری شامل 760 نفر کارکنان شرکت کارگزاری مفید بوده حجم نمونه 261 روش نمونه‌گیری تصادفی ساده انتخاب شده است. تجزیه تحلیل استفاده رویکرد مدلسازی معادلات ساخت...

پایان نامه :دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره) - قزوین - دانشکده فنی 1393

عابر پیاده به شخصی که توسط پا به صورت راه رفتن، اقدام به پیمودن مسافتی می کند گفته می شود. پیاده روی طبیعی ترین شکل جابجایست و علی الحصول باید ایمن ترین و راحت ترین آن نیز باشد. عابر پیاده یکی از اصلی ترین و پیچیده ترین عناصر زنجیره حمل و نقل در جوامع بشری می باشد. به علت پیچیدگی بالا در انتخاب گامهای بعدی، مدلسازی رفتار عابر پیاده کمی سخت تر از مدل سازی جریان ترافیک ماشین می باشد. شبیه سازی رف...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تربیت دبیر شهید رجایی 1390

آلاینده های خروجی از وسایل حمل و نقل موتوری اثر مستقیمی بر روی سلامتی انسان دارد. به ویژه این اثر بر روی عابرین پیاده، مسافرین، رانندگان، دوچرخه سوارها، موتور سیکلت سوارها، افراد در حال کار و در نهایت ساکنین محصور بین ساختمان های اطراف خیابان دیده می شود. پارامتر های فیزیکی همچون شرایط محیطی (سرعت باد و مسیر باد)، وضعیت ساختمان ها و قدرت انتشار آلودگی در فرایند پراکندگی آلاینده ها نقش اساسی را ...

مقاله حاضر درصدد بررسی کیفیت پل های عابر پیاده منطقه 3 شهر تبریز می باشد. این مقاله به روش پیمایشی و از نوع توصیفی- مقطعی انجام گرفت. 144 نفر از عابرین پیاده به صورت نمونه گیری تصادفی ساده انتخاب شدند. ابزار گردآوری داده‌ها، پرسشنامه‌ای مشتمل بر 6 سؤال از مشخصات فردی- اجتماعی و 28 سؤال )با چهار هدف ویژه( از کیفیت پل‌های عابرپیاده بر اساس طیف لیکرت بود. جهت بررسی رابطه بین برخی از مشخصات جمعیتی ...

مقدمه و هدف پژوهش: منظر شهری در ایران به خصوص در کلان شهرها نظیر سایر کشورهای در حال توسعه‌، به دلیل تحمل مدرنیزاسیون کم رنگ و فاقد نشاط و سرزندگی گردیده است ‌. به ویژه که به دلیل انواع موانع کالبدی جدید‌، دید از داخل به خارج شهر‌، به این معنا که نزدیک شدن هر چه بیشتر به طبیعت و چشم انداز‌های پیرامون شهر است‌، نادیده گرفته شده است‌. امروزه عابرین پیاده بیشتر درگیر ترافیک خیابانها هستند‌. یکی از...

ژورنال: منظر 2010

حرکت و فضای زندگی عابرین پیاده در چند سال گذشته از طرف مسئولین بسیار مورد توجه قرار گرفته است، اما علی‌رغم همه این تلاش‌ها به دلیل نبود یک برخورد روشمند که از پشتوانه نظری قوی برخوردار باشد و نیز گرته‌برداری و کپی‌کردن استانداردهای لازم برای توسعه شبکه معابر از کشورهای غربی، فعالیت‌ سازمان‌های دولتی در بهترین حالت، به تغییر کفسازی پیاده‌روها محدود شده است. در بیشتر مقالات دانشگاهی و پژوهشی نیز،...

Amin Mirza Boroujerdian Mahmoud Saffarzadeh Vahid Abolhassan Nejad

One of the most important and effective factors in prioritizing high accident prone segments of roads for pedestrians is accident cause which up to now has been neglected in current methods. Since accidents are not additives due to various reasons, prioritizing these segments without considering the accident cause makes the selection of high accident prone segments inaccurate. In this paper, by...

مالک , ایوب, سالاری لک, شاکر , صادقی بازرگانی, همایون , غفاری‌فام , صابر ,

 Background & Aims: The aim of the present study was to determine the role and effect of stressful life events during one past year on pedestrian injury in the road traffic crashes.Materials & Methods: This case-control study had hospital-based design and was conducted during 2013-2014. First, 177 pedestrians injured by motorized vehicles during walk and being hospitalized in the Shohada Univer...

ژورنال: مدیریت شهری 2016
ابراهیم, امید, نادری, مریم,

شهرها در گذشته از قابلیت پیاده�مداری بالایی بهره می�برده�اند که به موجب انقلاب صنعتی و گسترش حرکت اتومبیل موضوع حرکت پیاده در شهرها به فراموشی سپرده شد. پیاده�روی به دلیل کم�هزینه بودن، در دسترس بودن و عدم وابستگی به عنصری خاص به عنوان اصلی ترین الگوی جابجایی در داخل کانونهای زیستی به�شمار می�رود. به دنبال آلودگی�های زیست محیطی، کاهش سوخت فسیلی و پایین آمدن کیفیت فضاهای شهری، سیاست استفاده از ح...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید