نتایج جستجو برای: شیب ریل

تعداد نتایج: 11712  

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی اصفهان 1388

با توجه به اهمیت بسزای صنعت فولاد در کشور و همچنین عدم انتقال دانش فنی تجهیزات مهم و اساسی این صنعت توسط شرکتهای سازنده، نیاز شدیدی به کسب دانش فنی طراحی تجهیزات و بومی سازی تکنولوژی های آن ها می باشد. در این راستا، بومی سازی تکنولوژی طراحی تجهیز تنشن ریل که یکی از مهم ترین مجموعه های خطوط نورد می باشد، توسط شرکت فولاد مبارکه اصفهان به عنوان پروژه دانشگاهی تعریف گردیده است.مجموعه تنشن ریل از یک...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه پیام نور - دانشگاه پیام نور استان یزد - دانشکده علوم پایه 1392

اندازه گیری کمیت بار انگل لیشمانیوز یک نشانگر ضروری برای پیشرفت بیماری است هدف از این مطالعه طراحی و اجرای کیت تشخیص کمی بار انگل می باشد پروب و پرایمر از ناحیه its بین ژن های rrna با حداقل تنوع توالی در گونه های شایع لیشمانیوز پوستی طراحی گردید و سپس یک pcr time real به روش taqman probe بصورت کمیت سنجی مطلق (absolut quantification) ایجاد گردید. ژن کلون شده به باکتری escherichia.coli سویه top10...

ژورنال: فیزیک کاربردی 2017
محمود ترابی مهدی فخرآبادی کاظم پوربدخشان,

امروزه مطالعه و تحقیق بر روی مدل‌سازی، شبیه‌سازی، ساخت و بهبود عملکرد پرتابگرهای الکترومغناطیسی، یکی از زمینه‌های اصلی تحقیقات بسیاری از دانشگاه‌ها و مراکز پژوهشی دنیاست. کاربردهای فراوان پرتابگرها در حوزه نظامی، هوا فضا و جنگهای هوایی است. . در این مقاله، مشخصات نمونه ساخته شده، مدل‌سازی، شبیه‌سازی و نتایج آزمایش نمونه آزمایشگاهی پرتابگر ریلی با قدرت 2/2 کیلو ژول گزارش شده است. در مدل انتخاب ش...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شیراز 1380

در انواع قدیمی و مرسوم وسایل نقلیه ریلی ، محور چرخها توسط شاسی مقید شده حین عبور از قوس نیز حالت موازی خود را حفظ می کنند . در این صورت بوژی با توجه به نیروی جانبی زیاد حاصل از درگیری چرخ و ریل و تماس فلنج چرخ با ریل مجبور به تبعیت از مسیر می شود که این امر باعث کاهش کارایی و نیز وجود محدودیت سرعت سیر ، کاهش ظرفیت باربری ، سایش بیش از حد پروفیل چرخ و ریل ، ناپایداری و خروج از خط وسیله نقلیه می ...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تربیت مدرس - دانشکده مهندسی مکانیک 1393

چکیده به منظور جلوگیریازحوادثناخوشایند،حفظپایداریوسایلریلیپرسرعتاهمیتحیاتیدارد،بدینمنظوردینامیکخودرویریلی سرعت بالا با ?? درجهآزادیبادرنظر گرفتن جابجایی های طولی، عرضی قائم و چرخش حول محور های مذکور مدل شده است. پارامترهای غیرخطی ناشی از چرخ، فلنج و ریل ها و همچنین نیروهای خزشی نیز در این مدل به کار گرفته شده اند.برای حل معادلات از روش رانگ کاتای مرتبه (5و4) وشرایط اولیه صفر استفاده شده است.حر...

پایان نامه :دانشگاه آزاد اسلامی - دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم دارویی - دانشکده داروسازی 1394

فراورده های ریکامبیننت برپایه ی پروکاریوت یایوکاریوت بدست می آیند.ممکن است که مقادیری از dna در این فراورده ها بصورت باقیمانده وجود داشته باشد که از نظر انتقال ژنوم خطرآفرین میباشد..مشکلاتی که بر اثر وجود این باقیمانده dna دراین فراورده ها بوجود آمده است کاملا روشن نشده اگرچه برخی شواهد انتقال اطلاعات ژنتیکی دربیماران مصرف کننده حاکی از مفاهیم جدی کلینیکالی وجود دارد،یاموجب ایجادتومور شوند. آلو...

ژورنال: :مهندسی مکانیک 0
روح الله محمد سنابادی عزیز مربی پژوهشی، پژوهشکدة فنی و مهندسی جهاد

تراکتور عامل اصلی نیروی محرک ادوات کشاورزی در عملیات کاشت، داشت و برداشت در حوزه کشاورزی محسوب می‎شود. وسعت اراضی شیب دار و کوهپایه ای در ایران، نیاز طراحی سازوکاری با قابلیت کاربرد تراکتور به صورت حرکت عرضی در شیب‎ها را دو چندان می کند. در این مقاله، با نصب سازوکاری بازویی برای چرخ های عقب و استفاده از نیروی هیدرولیک سعی شده است تا اختلاف ارتفاع در دو سمت تراکتور با تغییر ارتفاع چرخ‎ها جبران ش...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی اصفهان - دانشکده برق و کامپیوتر 1390

امروزه سیستم های حمل و نقل الکتریکی به سرعت در شهرها در حال گسترش هستند و با داشتن مزایایی مثل کاهش ترافیک، کاهش آلودگی های زیست محیطی و صوتی، یکی از ارکان اصلی حمل و نقل در شهرهای بزرگ محسوب می شوند. سیستم حمل و نقل الکتریکی یک سیستم پیچیده است که دارای بخش های مختلفی می باشد. سیستم زمین یکی از مهم ترین بخش های برقی شبکه های حمل ونقل الکتریکی می باشد که در این تحقیق به آن پرداخته می شود. در سی...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و صنعت ایران 1379

روش ‏‎ags‎‏ (سیستم ژئوسنتتیک مهارشده) روشی برای مسلح سازی شیب ها بخصوص شیبهای ساحلی بصورت درجا می باشد. این روش تسلیح با پهن کردن فابریکهای (شبکه های) ژئوسنتتیکی بر روی سطح شیب و دوختن آنها به زمین با استفاده از مهارهای فلزی انجام می گیرد. با اجرای این سیستم فابریکهای ژئوسنتتیکی با استفاده از مقاومت اصطکاکی مهارها منحنی شکل شده و به کشش می افتند. کشش ایجاد شده در فابریکها و حالت انحنایی آنها با...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید