از میان مولفه‌های اقلیمی، بارش به علت دارا بودن تغییرات مکانی و زمانی قابل توجه، یکی از پیچیده‌ترین پدیده‌ها در چرخه هیدرولوژیکی بشمار می-آید. با توسعه روزافزون تکنولوژی‌های ماهواره‌ای در دهه‌های اخیر، امکان دسترسی به منابع بارشی با توان تفکیک مکانی و زمانی بالا برای بسیاری از نقاط جهان فراهم شده است. در پژوهش حاضر به ارزیابی عملکرد زمانی و مکانی یکی از مهم‌ترین منابع بارشی مدل مبنا به نام ECMW...

گیاه برگ گندمی افزون بر خواص دارویی، دارای اهمیت زیادی در تثبیت تپه­های ماسه­ای، حفاظت خاک و تغذیه دام است. با توجه به مشکل جوانه زنی بذر این گونه، از این تحقیق بهبود جوانه زنی آن با استفاده از تکنیک­های سرمادهی و هالوپرایمینگ بررسی می­شود. بدین منظور، بذور بعد از اعمال تیمارهای مختلف سرمادهی شامل شاهد، منجمد کردن بذور، 20 روز سرمای مداوم، سرمای متناوب به صورت 5 روز یکبار و سرمای شبانه، در 3 تک...

مدلهای رقومی ارتفاعی (dems) به عنوان یکی از ورودی های مهم بیشتر مدلهای بارش- رواناب به شما می آیند. در حال حاضر منابع مختلفی همچون: demهای srtm و aster وجود دارند که با توجه به سهولت دسترسی و رایگان بودن از جایگاهی ارزشمند در مدلسازی های هیدرولوژیکی و استخراج خصوصیات ژئومورفولوژیکی حوضه ها برخوردار می باشند. در تحقیق حاضر به بررسی اثر منابع مختلف تهیه dem بر شاخص توپوگرافی و نیز نتایج حاصل از م...

گردشگری بخش عمده ای از اقتصاد جهانی است، که به شدت تحت تأثیر آب و هوا قرار می گیرد. در این مقاله با استفاده از شاخص اقلیم توریستی (tci) به ارزیابی اقلیم توریسمی استان خراسان رضوی پرداخته شده است. این شاخص به شکلی سیستماتیک شرایط اقلیمی را برای توریسم مورد ارزیابی قرار می دهد. برای محاسبه این شاخص پارامترهای میانگین حداکثر ماهانه دمای روزانه، میانگین دمای روزانه، حداقل رطوبت نسبی، میانگین رطوبت ...

چکیده  هدف تحقیق حاضر مقایسة اثرات دو برنامة تمرین زمان‌بندی‌شده مقاومتی خطّی معکوس و موجی روزانه با شدّت و حجم برابر بر شاخص‌های استقامت بود. بدین منظور 30 نفر از مردان غیر ورزشکار (با میانگین سنّی 4/3 ± 38/25 سال، قد 4/6 ± 23/176 سانتی متر، شاخص تودة بدن 19/2 ± 24 (کیلو گرم بر مترمربع) و حدِّ‌اکثر اکسیژن مصرفی 3/4 ± 38 (میلی‌لیتر به ازاء هر کیلوگرم از وزن بدن در دقیقه) به صورت داوطلبانه انتخاب گرد...

در سال­ های اخیر شواهد تجربی فراوانی بیانگر تأثیر برنامه­ ریزی کاربری زمین بر الگوی سفرهای درون شهری افراد بوده است. در این میان توسعه مناطق شهری بصورت پراکنده یکی از موضوعات بحث برانگیز در زمینه رابطه بین خصوصیات کالبدی شهر و نوع الگوی سفر ساکنین می ­باشد. رشد و توسعه لجام گسیخته شهرها توأم با فقدان سیستم حمل و نقل عمومی و برنامه ­ریزی کاربری اراضی مؤثر و کارآمد سبب افزایش سفرهای روزانه با خود...