بسیاری از مسایل تصمیم گیری در طراحی و مدیریت سیستم های حمل و نقل می تواند به شکل مدلهای برنامه ریزی دو سطحی فرموله شود که ذاتا غیر کوژ هستند، و از اینرو حل آنها برای یافتن نقطه عمومی مشکل می نماید. بنابراین، پیاده سازی موفقیت آمیز این مدلها به میزان زیادی به توسعه یک الگوریتم کارا برای غلبه بر مشکلات و پیچیدگی های دنیای واقعی متکی است. با وجود تلاشهای زیادی که در حل این مدلها صورت گرفته است، مت...

در سال های اخیر داده کاوی، روش تحلیلی فعالی در حوزه های علمی مختلف بوده است. یکی از این حوزه ها، پیش بینی تأخیر قطار است. برای پیش بینی تأخیر قطار باید داده های گذشته تأخیر قطار تحلیل شوند. هدف این تحقیق ارائه یک رویکرد داده کاوی ترکیبی برای پیش بینی تأخیر قطارهای مسافری با صحت بالا و استخراج قواعد تأخیر است. این رویکرد ترکیبی، از مزایای هر دو روش شبکه عصبی مصنوعی و درخت تصمیم استفاده می کند. ش...

در این رساله تلاش شده است شبکه ساختاری که بتواند شهر را هرچه بیشتر به پایداری نزدیک کند، حاصل گردد. با تاکید بر اجزای تشکیل دهنده یک شبکه یعنی خط و نقطه، لایه های مختلفی که لازم و ملزم یکدیگر در رسیدن به الگویی برای شبکه ساختاری پایدار هستند، بازشناسی می گردند. این لایه های شبکه ای عبارتند از: 1)شبکه فضایی که شبکه حمل و نقل و گره ها و مراکز فعالیتی را در بردارد، 2)شبکه اقتصادی(economic network)...

در این پژوهش، شبکه توزیع فرآورده های نفتی در سطح پایین دستی مورد بررسی قرار می گیرد. این شبکه شامل خطوط حمل و نقل جاده ای و لوله ای است. با توجه به مفروضات و محدودیت های این شبکه، زمان توزیع فرآورده ها و تقاضای مصرف آن ها و مسیرهای حمل و نقل می تواند دارای پنجره زمانی باشد. همچنین برای انتقال فرآورده های نفتی گزینه های متفاوتی از نظر وسایل حمل و نقل و خط لوله وجود دارد. هدف پژوهش حاضر ارائه یک ...

قابلیت دسترسی، در بافت شهری، معمولا به روابط میان کاربری زمین، توسعه ی حمل و نقل و توانایی مردم برای سفر به مکان های مختلف به دریافت خدمات و فرصت های تسهیلاتی اشاره دارد. در این پژوهش سعی شده است اثر برخی پارامتر های دسترسی در میزان استفاده از حمل و نقل شخصی با استفاده از شبکه عصبی در نواحی مرکزی شهر گرگان مورد ارزیابی قرار گیرد. پارامتر های انتخاب شده فاصله-محور و پارامترهای مرتبط با دسترسی و ...

شبکه حمل ونقل تحت تاثیر یکسری عوامل خارجی یا داخلی می تواند دچار افت عملکرد و ناپایداری جریان ترافیک شود. ارائه پارامترهای موثر و راه حلی جهت بهبود وضع شبکه و ارتقا وضع کیفی و کمی کمان های شبکه در حالات ذکرشده امری چاره ساز است.در این پژوهش شاخصی تعریف گردیده که که میزان دسترسی را در شرایط بحران پس از زلزله برای شبکه حمل ونقل فرضی درون شهری بیان میکند. این شبکه ی فرضی متشکل از 25 گره و 40 کمان ...

یکی از مباحث مهم بخش حمل و نقل، تعیین مقدار حمل بهینه کالاهای وارداتی از مبادی ورودی به مناطق مختلف مصرف است، در این تحقیق با شناخت عوامل تعیین کننده تقاضای جاده ای، اقدام به تدوین مدل برنامه ریزی خطی به منظور معرفی مقادیر بهینه حمل کالاهای وارداتی از مبادی ورودی به مراکز مصرف شده و هدف از آن کمینه کردن کل هزینه های حمل و نقل است.از آنجا که سهم واردات کالا از مرزهای آبی بیش از 94 درصد است، بناد...

مقدمه و هدف پژوهش: امروزه با توجه به ضرورت توسعه پایدار و اهمیت روزافزون آن در مسائل شهری، در بسیاری از کشورهای پیشرفته جهان توسعه فضاهای شهری بر مبنای رویکرد توسعه مبتنی بر حمل و نقل عمومی انجام می گیرد.این رویکردنقش مهمی را در بهبود کیفیت زندگی شهروندان و ایجاد جوامعی پویا و سرزنده ایفا می کند. مجتمع های ایستگاهی از جمله اجزای این نوع توسعه می باشند که با تمرکز و جانمایی بهینه کاربریهای مختلف...

اخیرا، سیستم¬های حمل و نقل هوشمند (its) به منظور کاهش ازدحام، تسهیل مدیریت ترافیک و کمک به نجات جان انسان¬ها استقرار یافته¬اند. شبکه¬های خودرویی موردی (vanet)، کلاس¬ خاصی از شبکه¬های موردی متحرک و یکی از اجزای کلیدی its محسوب می¬شوند. vanet با استفاده از استاندارد ارتباطات برد کوتاه اختصاصی بستر ارتباطی بی¬سیم بین خودرو¬های در حال حرکت را فراهم می¬کند. هر خودرو در شبکه vanet می¬تواند به صورت مس...

این تحقیق به منظور بررسی تأثیر پیاده سازی الگوی توسعه حمل و نقل محور در توسعه پایدار شهر تهران با تأکید بر نقش مدیریت شهری انجام شده است. با توجه به ویژگی های شهر تهران، تعداد سفرهای آونگی متعدد و ضرورت اختلاط مطلوب کاربری زمین بمنظور به حداقل رساندن سفرها و بهینه سازی سیستم حمل و نقل عمومی این الگو می تواند پاسخگوی نیازهای سیستم و مبلغ حمل و نقل عمومی در شهر تهران با ویژگی های منحصر به فرد خود...