نتایج جستجو برای: درک خطر رانندگی

تعداد نتایج: 44239  

ژورنال: ارمغان دانش 2014
اکاران, محمد جواد , زمانی, شهناز , شریعتی نیا, صدیقه, شمس, محسن, عابدی راد, علی, محمدی, سخاوت, ملکی, مصطفی, نصیری, راضیه, کاظمی, فاطمه, کوهگرد, سجاد ,

چکیده زمینه و هدف: طراحی مداخلات مبتنی بر نظرات مخاطبان بدون شناسایی و تحلیل عوامل مرتبط با رفتار و تعیین ایده اولیه مداخله میسر نیست. هدف این مطالعه تعیین دیدگاه‌ها، نگرش و رفتارهای رانندگان تاکسی شهر یاسوج بود. روش بررسی: این پژوهش مقطعی شامل دو بخش کمی‌و کیفی است که بر روی رانندگان تاکسی خطی شهر یاسوج انجام شد. مطالعه کیفی از نوع پدیدارشناسی و با روش بحث گروهی متمرکز با 16 نفر از رانند...

الگوی فرهنگی درک سرعت نقشی عمده در شکل گیری فرهنگ رانندگی در جهان دارد. این مقاله سعی دارد تا از طریق یک رویکرد و نگرش تطبیقی میان دو کشور ایران و آلمان، تفاوت موجود بر نظام های ادراکی و تفسیری سرعت در میان مردم را مورد مطالعه قرار داده و نقش آن ها را در وقوع تصادفات جاده‌ای نشان دهد. با توجه به اهمیت مطالعه «تجربه» به عنوان منبع بازنمایی نظام تفسیری و ادراکی سرعت، در این مقاله روش مطالعه میدان...

ژورنال: :طب کار 0
امیر حسین محمدی ah mohammadi industry related diseases research center, shahid sadoughi university of medical sciencesدانشگاه علوم پزشکی شهید صدوقی یزد، مرکز تحقیقات بیماری های ناشی از صنعت سید اکبر شریفیان sa sharifian tehran university of medical sciencesدانشگاه علوم پزشکی تهران امید امینیان o aminian tehran university of medical sciencesدانشگاه علوم پزشکی تهران

چکیده مقدمه: ارتعاش کل بدن فرمی از تروماهای تجمعی است که در دراز مدت باعث اختلالات پروستات و هموروئید و اختلالات قلبی عروقی و هریناسیون و دژنراسیون دیسک می شود. هدف از این مطالعه بررسی ارتباط دردگردن با ارتعاش کل بدن در رانندگان کامیون است. روش بررسی: برای بررسی ارتباط ارتعاش کل بدن با درد گردن دو گروه از رانندگان انتخاب شدند. گروه اول رانندگان کامیون بنز بودند که طبق استانداردهای ansi 2003 و i...

درک پیشینه مدل کنونی سفر، یک موضوع کلیدی در توسعه کارآمد برنامه‌ریزی حمل‌ونقل شهری می‌باشد چراکه شناخت شیوه و عوامل انتخاب سفر به دلیل تسهیل در تغییر رفتار حائز اهمیت است. در اکثر موارد واقعیت‌های حمل‌ونقل با رهیافت‌های رفتاری نسبت به مدل‌های منطقی بهتر تبیین می‌شوند. هدف این مقاله تجزیه‌وتحلیل تأثیر عوامل مختلف در انتخاب شیوه سفر کاربران وسایط نقلیه شخصی و عمومی می‌باشد. بر این اساس مدل مفهومی...

رجب زاده, رضوان, سلیمانی دودران, مسعود, شرکاء, حمید رضا, متولیان, سید عباس,

زمینه و هدف: حوادث جاده ای در ایران اولین علت بار بیماریها می باشد. رانندگی تنها به کار بردن مهارت های فنی برای کنترل وسیله نقلیه نیست بلکه وسیله ای برای نشان دادن شخصیت افراد است پرخاشگری یکی از متغیرهای مرتبط با رانندگی است و خطرات زیادی در رانندگی ایجاد می کند. بر اساس مطالعات در سطح جهان عملی ترین ابزاری که جهت سنجش رفتار رانندگی استفاده شده پرسشنامه می باشد، هدف این مطالعه بررسی روایی و پا...

ژورنال: :مجله دانشگاه علوم پزشکی شهید صدوقی یزد 0
سید سعید مظلومی s mazloomy امین میرزایی a mirzaei محمد افخمی اردکانی m afkhami ardakani محمد حسین باقیانی مقدم m baghiani moghadam حسین فلاح زاده h fallahzadeh

مقدمه: دیابت ملیتوس یک مشکل بهداشتی مهم است که منجر به عوارض شدید و مرگ زودرس می شود و شیوع آن در حال افزایش است. توسعه رفتارهای مثبت بهداشتی جهت پیشگیری از بیماری دیابت نوع 2 در افرادی که در معرض خطر بالای این بیماری هستند اهمیت فوق العاده ای دارد. هدف این مطالعه بررسی رابطه بین اعتقادات بهداشتی و رفتارهای پیشگیری کننده از دیابت نوع 2 در افراد در معرض خطر شهر تفت می باشد. روش بررسی: در این مطا...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - موسسه آموزش عالی غیر انتفاعی و غیر دولتی شمال - آم - دانشکده فنی 1392

رانندگی در طی زمان به دلیل فاکتورهای حواس پرتی در داخل و خارج خودرو به یک فعالیت پیچیده تبدیل شده و بی دقتی یکی از عوامل تاثیر‏گذار بر بروز تصادفات بزرگراهی می باشد. از دلایل تصادفات، پرت‏شدن حواس رانندگان از انجام کارهای ضروری در هنگام رانندگی می باشد. یکی از عوامل حواس پرتی خارجی علائم تبلیغاتی حاشیه جاده ای می باشند. افزایش مقدار اطلاعات بصری از منابعی مثل تبلیغات حاشیه جاده ای، شلوغی در دید...

شاکری نیا, ایرج, محمد پور, مهری,

Introduction: Today, all kinds of people need vehicles for performing their daily activities. The need for use of these vehicles for transportation frequently leads to a high rate of road accidents and it seems that certain people do not have enough ability to use these vehicles. Dangerous behaviors lead to financial and life risking irreparable damages. Methods: The aim of the study was to e...

ژورنال: :امداد و نجات 0
غلامرضا خیرآبادی gh kheirabadi جعفر بوالهری j bolhari

مقدمه: آسیب ها و جراحت ها 12 درصد از بار کلی بیماری ها را تشکیل می دهد و به عنوان سومین دلیل شایع مرگ و دلیل اصلی مرگ در سنین 40-1 سال تلقی می گردد. این آسیب ها عمدتاًَ در تصادفات جاده ای رخ می دهد و مطابق با داده های سازمان بهداشت جهانی، مرگ های جاده ای حدود 25 درصد کل مرگ های ناشی از جراحت هاست. این مطالعه با هدف بررسی مروری بر رویکردهای جاری در دنیا برای کاهش مرگ و میر و بار بیماری حاصل از حوا...

ژورنال: :مجله اپیدمیولوژی ایران 0
فاطمه خسروی شادمانی f khosravi shadmani msc student, department of epidemiology, shahidbeheshti university of medical sciences, tehran, iranدانشجوی کارشناسی ارشد اپیدمیولوژی، گروه اپیدمیولوژی، دانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی، تهران، ایران حمید سوری h soori professor of epidemiology, safety promotion and injury prevention research center, shahidbeheshti university of medical sciences, tehran, iranاستاد اپیدمیولوژی، دانشکده بهداشت، رئیس مرکز تحقیقات ارتقاء ایمنی و پیشگیری از مصدومیت ها، دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی، تهران، ایران منوچهر کرمی m karmi assistant professor of epidemiology, department of biostatistic & epidemiology, hamadan university of medical sciences,iranاستادیار اپیدمیولوژی، گروه آمار زیستی و اپیدمیولوژی، دانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی همدان، ایران فرید زایری f zayeri assistant professor in statistic, shahidbeheshti university of medical sciences, tehran, iranاستادیار آمارزیستی، گروه آمار، دانشکده پیراپزشکی، دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی، تهران، ایران محمد رضا مهماندار mr mehmandar faculty member of rahvar research centerرئیس پلیس راه کشور

مقدمه و اهداف:در زنجیرۀ عوامل حادثه ساز وسیلۀ نقلیه، محیط و انسان، عامل انسانی پیچیده ترین عنصر در علل سوانح ترافیکی به شمار می رود. سرعت و سبقت غیر مجاز از مهم ترین عوامل انسانی ایجاد کنندۀ سوانح ترافیکی محسوب می شوند. هدف این مطالعه برآورد سهم منتسب جمعیتی مرگ و مصدومیت این دو عاملِ خطر شایع سوانح ترافیکی، در محور های برون شهری است. روش کار: به منظور محاسبۀ خطر منتسب جمعیتی، شیوع عوامل خطر سرع...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید