در این تحقیق اثر دمای تغییرشکل و نرخ کرنش بر رفتار سیلان فولاد میکروآلیاژی 30msv6 حین آزمون فشار گرم بررسی شده است. دماهای تغییر شکل، 950، 1000، 1050 و1100 درجه سانتی گراد در نظر گرفته شد و نرخ کرنش های میانگین اعمالی پس از انجام محاسبات مربوطه مقادیر 0/006، 0/07و0/5 بر ثانیه به دست آمد. نمودارهای تنش- کرنش پس از حذف خطاها و تغییرات طولی اجزاء دستگاه از جابجایی فک های دستگاه کشش، رسم شد و مورد ...

یکی از مباحث عمده در مهندسی ژئوتکنیک، نشست خاک های ریزدانه و به عبارت دیگر پدیده تحکیم است. با وجود مطالعات نظری و آزمایشگاهی گسترده ای که بر روی فرایند تحکیم صورت گرفته است، هنوز هم محاسبات تحکیمی بر پایه نتایجی صورت می گیرد که از آزمایش تحکیم ادئومتری به دست آمده است. در آزمایش تحکیم ادئومتری، نمونه به صورت مرحله ای بارگذاری شده و اجازه داده می شود تا اضافه فشار آب حفره ای به وجود آمده در آن ...

در این پژوهش، آزمون­های کشش تک محوری در دماهای مختلف در محدوده c° 350 -25 و نرخ کرنش­های متفاوت در محدوده 1- s 2-10-4-10  برای ارزیابی رفتار سیلان ورق نوردشده آلیاژ mg-4sn-1ca (tx41) انجام گردیده است. در محدوده تغییرشکل یکنواخت از معادله بنیادی fields–backofen برای بیان رفتار تغییرشکلی استفاده شده و در محدوده پسایکنواخت[1]، از پارامتر نرم شوندگی ماده برای محاسبه تنش سیلان و مقایسه آن با نتایج ع...

در این مقاله تغییر شکل پلاستیک وابسته به دما و نرخ کرنش مواد در آزمایش برخورد صفحات، به کمک روش های عددی مورد بررسی قرار گرفته است. هدف از این مدل‌سازی، استفاده از مدل های گوناگون کارسختی، مدول برشی و شکست دینامیکی برای به دست آوردن نزدیک‌ترین نتایج به نتایج آزمایشگاهی می­باشد. کاربرد آزمایش برخورد صفحات، بررسی رفتار مواد در نرخ کرنش­های بالا در حالت ایده‌آل کرنش تک محوره می­باشد. به کمک این آز...

پژوهش ارایه شده به مدلسازی رفتار تغییر شکل آلیاژ منیزیم az31 تحت عملیات ترمومکانیکی پرداخته شده است. در این راستا آزمون های فشار گرم در محدوده دمایی 300 و ?c 550-400 تحت نرخ کرنش های 0.1,0.01,0.001 بر ثانیه انجام شده است. نتایج آزمون فشار گرم حاکی از اثر پذیری تنش سیلان از پارامترهای فرایند شامل دما و نرخ کرنش است. با افزایش دما، منحنی های سیلان به سطوح تنشی پایین تر منتقل شدند. از طرفی کارسختی...

ارزیابی و بدست آوردن مشخصه های شکست نقش مهمی در بدست آوردن مود ایمن در اتصالات چسبی دارد. در این تحقیق شکست در مود i در اتصالات چسبی کامپوزیت / کامپوزیت و آلومینیم / آلومینیم مورد بررسی قرار می گیرد. برای دستیابی به این هدف نمونه dcb برای ارزیابی شکست مورد استفاده قرار می گیرد. در بارگذاری مود i (بازشدگی) برای چسباندن قطعات از چسب اپوکسی (ep4000) استفاده شده است که در صنایع هوافضا و خودروسا...

در این رساله، رفتار غیر خطی سازه بتن آرمه که دارای بازشو می باشد تحت اثر برخورد ترکش بر روی سقف و دیوارهای آن به صورت سه بعدی به کمک روش المان محدود مورد بررسی قرار گرفته است. جسم برخورد کننده با سرعت اولیه مشخص به سازه بتن آرمه برخورد می کند و الگوی ترک خوردگی و مکانیسم های خرابی در سازه مرجع به کمک روش های مقاوم سازی همانند استفاده از مصالح frp، تقویت می شود و در این مرحله پاسخ سازه تقویت شده...

صنایع حمل و نقل به منظور افزایش کارایی و کاهش مصرف سوخت و گازهای آلاینده، بدنبال مواد سبک همانند منیزیم هستند. شکل پذیری ضعیف منیزیم و آلیاژهایش در دمای محیط، کاربرد این آلیاژها را کاهش داده است. از اینرو در پژوهش حاضر، رفتار تغییر شکل آلیاژ منیزیمaz91 در محدوده دمایی 250–425oc و نرخ کرنش 0.001–1 s?1 بوسیله نقشه فرآیندی مورد مطالعه قرار گرفته است. در این نقشه دامنه های متفاوتی تعیین شده است که ...

با توجه به نیاز روزافزون برای تحلیل واقعی تر شعله، در بررسی تحلیلی انتشار شعله، ذرات ارگانیک متخلخل در یک جریان متقابل پیش مخلوط همگن دوجزئی، متشکل از ذرات سوخت و هوا، مطالعه شده است. به دلیل فرض تک اندازه بودن ذرات متخلخل، از ذرات گیاه لایکوپدیوم در این بررسی استفاده شده است. این مطالعه در چارچوب یک مدل نفوذی حرارتی با فرض عدد لوئیس واحد و نرخ کرنش ثابت است. پروفیل سرعت متغیّر و تابعی از x (فاص...

هیدروفرمینگ ورقه‌ای در بین روش‌های شکل‌دهی به‌دلیل برتری‌هایی مانند بهتربودن کیفیت سطح محصول، نسبت کشش بیشتر، نیاز کمتر به عملیات دوباره مانند ماشین‌کاری متداول گردیده است. تیتانیم و آلیاژهای آن نه تنها به دلیل نسبت استحکام به وزن بالا بلکه به دلیل توانایی کار در دماهای بالا بسیار پرکاربرد می باشد. در این مقاله فرایند هیدروفرمینگ ورقه‌ای به روش المان محدود شبیه‌سازی شده است. پارامترهای مختلف ما...