اکثر مطالعات انجام شده در رابطه با اندازه گیری و رفتار سنجی فشارهای دینامیکی در محل برخورد، به ازای جت دایره ای و مستطیلی انجام شده و جت های خروجی از پرتابه جامی بررسی نشده است، لذا در این تحقیق به بررسی فشارهای دینامیکی ناشی جت خروجی از پرتابه جامی پرداخته شده است با در نظر گرفتن این مهم، با انجام مطالعه ای آزمایشگاهی، رفتار فشارهای دینامیکی بوجود آمده در محل برخورد جت خروجی از پرتابه جامی برر...

در این پایان نامه خصوصیات لرزه ای انواع سقفهای متداول در کشور و همچنین عوامل موثر بر رفتار آنها که یکی از مهمترین آنها صلبیت سقفهاست، مورد بررسی و مطالعه قرار می گیرد. دیافراگم کف اساسی ترین اجزای ساختمان می باشد و بطور کلی نحوه رفتار ساختمان دربربرا نیروهای جانبی به آن بستگی دارد، لذا روابط و ضوابط دقیق و کاملی برای تحلیل و طراحی آن مورد نیاز است.دیافراگمها ممکن است از کفهای ساخته شده از بیتن ...

هر گاه جریان دارای ضخامت نسبتاً کم و سرعت زیاد وارد سیالی با سرعت کمتر از خود شود، میدان حاصل از تداخل این دو جریان جت نامیده می شود. در مسائل مهندسی، اکثر جت ها را در محدوده جت های آشفته مورد بحث قرار می دهند. جت های آرام در سرعت های پایین سیالات با ویسکوزیته بالا و در مقیاس های کوچک رخ می دهند. برای جریان عبوری از یک شکاف، عدد رینولدز معمولاً به صورت re=?vd/µ بیان می شود که در آن v سرعت متوسط د...

در این مقاله تغییرات الگوی آبشستگی پایین‌دست جت‌های مستغرق با قطرهای متفاوت و شکل‌های‌ مختلف (دایره‌ای، مستطیلی، لوزی و مربعی) در جت‌های منفرد و اثر تغییر زاویه افقی میانی در جت‌های مرکب مایل بررسی شده است. در این راستا، پارامترهای مؤثر بر رفتار جت‌های مستغرق، بررسی و با استفاده از تحلیل ابعادی روابط بدون بعد مؤثر استخراج شد. به­منظور بررسی ارتباط بین این پارامترها یک مدل فیزیکی در آزمایشگاه رس...

پرش هیدرولیکی چندضلعی پدیده­ای جالب است که بر اثر برخورد یک جت عمودی و دایروی از یک سیال لزج با یک صفحه­ی افقی ایجاد می­شود. در این حالت بر خلاف هندسه­ی مسئله که تماماً دایروی و متقارن محور است، پرش هیدرولیکی به نحوی جالب، نما و ظاهری غیردایروی، به شکل یک چندضلعی پایدار پیدا می­کند. در این مقاله پدیده­ی پرش هیدرولیکی چندضلعی پایدار به صورت آزمایشگاهی مورد بررسی قرار می­گیرد. با استفاده از دس...

یکی از مهم ترین اهداف پیش رو در صنعت، بحث بهینه سازی مصرف انرژی است. در بحث جت های برخوردی، هدف رسیدن به بیشترین انتقال حرارت با صرف کم ترین هزینه همواره موردتوجه بوده است. ازآنجاکه پارامترهای بسیاری بر انتقال حرارت جت های برخوردی اثرگذارند، همواره تلاش بر این بوده است که به نحوی با تغییر این پارامترها ضریب انتقال افزایش یابد. یکی از پارامترهای موثر بر ضریب انتقال حرارت، هندسه نازل می باشد. هند...

در این آزمایش از باله جفت جریان جت با طول وتر 0.15 متر و سرعت جریان آزاد 10 متر بر ثانیه که معادل عدد رینولدز 100000 می-شود استفاده شده است. داده برداری با استفاده از دستگاه جریان سنج سیم داغ با پراب یک بعدی در پنج ایستگاه بر روی باله به فاصله های x/c=0.14, 0.27, 0.47, 0.61, 0.89 از شکاف دمش و پنج ایستگاه در پشت باله به فاصله های x/c=0, 0.1, 0.2, 0.5, 1 از لبه فرار باله که در آزمایشگاه آیرودینا...

در این تحقیق تاثیر هندسه ی موتور پالس جت بدون دریچه، بر روی نیروی پیشران، مورد بررسی قرار گرفته است. ابتدا مشخصه های اساسی هندسی، نظیر طول و قطر به صورت پارامترهایی بی بعد (نسبت طول به قطر میانگین)، در هر بخش از موتور استخراج شده و با تغییر این پارامترها در محدوده ای که از نتایج تجربی به دست آمده، ده هندسه جدید برای موتور تعریف و طراحی شده است. سپس حل برای بدست آوردن نیروی پیشران روی آن انجام گ...

شبیه‌سازی روش جبهه‌کار طولانی، یکی از متداول‌ترین روش‌های استخراج لایه‌های زغالی محسوب می‌شود. بررسی گذشته معدنکاری، گویای این واقعیت است که عمده خطرات ناشی از استخراج زیرزمینی زغال‌سنگ، مربوط به ریزش‌های ناگهانی و کنترل‌نشده سقف در کارگاه‏های استخراج است. پیش‌بینی رفتار سنگ سقف و قابلیت تخریب آن، در اجرای موفقیت‌آمیز این روش و کاهش خطرات ناشی از آن، از اهمیت بالایی برخوردار است. در این پژوهش، ...

در این مقاله برخورد همزمان دو قطره ی موازی بر روی فیلم نازک مایع به روش شبکه بولتزمن مورد بررسی قرار می گیرد. هدف از این پژوهش بررسی تأثیر مقدار کشش سطحی (در قالب عدد وبر)، فاصله بین دو قطره و لزجت سینماتیک گاز بر روی برخورد است. مدل عددی توسعه داده شده در این مقاله که بر پایه مدل دوفازی تک جزئی شان و چن است، امکان دست یابی به نسبت چگالی هایی به بزرگی 1000، لزجت های کم و تنظیم مقدار کشش سطحی مس...