نتایج جستجو برای: افت وخیز روسازی
تعداد نتایج: 9743 فیلتر نتایج به سال:
یک حمل و نقل مناسب و ایمن مستلزم وجود راه هایی با روسازی های با کیفیت بالا است. یکی از متداول ترین انواع روسازیهای مورد استفاده در راهها، روسازی های انعطاف پذیر یا آسفالتی است. این روسازی ها از چندین لایه (معمولا سه لایه) تشکیل شده اند که هر لایه از مصالح مختلف تشکیل شده است. هدف از طرح لایه های روسازی تبدیل و کاهش نیروهای محوری وارده توسط چرخ خودروها به تنش مجاز خاک بستر است. پس می توان یکی از...
چکیده ندارد.
ضریب بار هم ارز، یکی از ضرایب مهم در طراحی روسازی است که تأثیر بار ترافیکی موجود در راهها را بر روی خرابی روسازی نشان میدهد. این ضریب در آییننامه روسازی آسفالتی راه های ایران (نشریه 234) به صورت تجربی قابل تعیین است و در انتخاب این ضریب، صرفاً به نوع محور (ساده، دوگانه و سهگانه) توجه شده است و به تک و یا زوج بودن چرخها در محور، اهمیت داده نشده است. در این مطالعه، ضرایب بار هم ارز برای بارها...
ارزیابی سازه روسازی یکی از بخشهای مهم سیستم مدیریت روسازی در سطح شبکه و پروژه میباشد که به طور متداول با استفاده از دستگاه افتوخیزسنج ضربهای (FWD) انجام میشود. در استفاده از دستگاه FWD معمولاٌ مقاومت لایهها به روش محاسبات معکوس محاسبه میگردد. استفاده از این روش به دلیل پیچیدگی و ن...
روسازی های آسفالتی در کشور با وجود در نظر گرفتن عمر بهره برداری بطور معمول حداقل 10 الی 15 سال در مرحله طراحی، در مدتی کوتاهتر نسبت به زمان پیش بینی شده دچار خرابی شده و نیازمند بهسازی و گاها بازسازی شده و هزینه های هنگفتی به دولت تحمیل می شود. به همین دلیل بررسی و تحلیل عوامل مخربی که سبب کاهش عمر مد نظر برای روسازی آسفالتی می گردد کاملا توجیه پذیر می باشد. این خرابی ها علل مختلفی دارد که مربو...
این مقاله به صورت تئوری مکانیزم های احتمالی توزیع تنش در لایههای روسازی قیری را با استفاده از روش المان محدود بررسی میکند و همچنین تاثیر یکنواخت فشار عمودی و افقی و توزیع تنش اصلی بین تایر و لایههای روسازی را مورد آزمایش قرار می دهد. یک روسازی مدل شده از قسمتهای: 1- قشر راه 2- لایه اساس 3- لایه زیر اساس دانهای 4- بستر راه تشکیل شده است. چگونگی عملکرد بار به اینصورت است که یک جفت چرخ با فشا...
یکی از روشهای افزایش ظرفیت باربری و کنترل میزان نشست و تغییرشکل خاک در روسازی راه، استفاده از ژئوگریدها میباشد. در این مقاله با مروری بر تحقیقات انجام شده در طول دو دههی اخیر در ارتباط با مکانیزمهای عملکرد ژئوگرید و کاربردهای آن در راهسازی، خصوصیات مقاومتی بستر مسلح با ژئوگرید مورد بررسی قرار گرفته است. بررسیها نشان میدهد در اثر تسلیح خاک با ژئوگرید در خاکهای با ظرفیت باربری کم، خ...
به علت گسترش روزافزون راهها و محدودیت در بودجه، مدیریت روسازی همواره مورد توجه محققان بوده است. هدف از این تحقیق در نظر گرفتن تحلیل هزینه چرخه عمر و نرم افزار HDM-4، در راستای تعیین نوع و زمان اجرای بهصرفهترین روشهای نگهداری و بهسازی میباشد. بدین منظور، قطعات همگن اولیه با بررسی عواملی همچون شاخص وضعیت روسازی، شاخص ناهمواری بین المللی و افت و خیز حسگر مرکزی دستگاه FWD، در سطح شبکهای از ...
مدیریت روسازی فرایندی است که از مراحل ، ساخت، نگهداری ، ارزیابی، ترمیم ، بازسازی و تحقیقات تشکیل شده است. هریک از مراحل فوق و یا ترکیب آنها نیازمند برنامه ریزی می باشند.مدلهای بهینه سازی ریاضی (مدلهای برنامه ریزی ریاضی ) یکی از ابزارهای لازم برای این منظور می باشند.در این تحقیق با توجه به توضیحات فوق، سعی می شود که ضمن تعریف سیستم مدیریت روسازی ، مفاهیم مدیریت، تصمیم گیری و برنامه ریزی توضیح دا...
خواص مخلوط آسفالتی در طول زمان تحت شرایط مختلف تغییر مییابد که این تغییرات به طور مستقیم بر عملکرد مخلوط آسفالتی اثر میگذارد. اینامر نیاز به نگهداری از این راهها را گوشزد میکند. یکی از روشهای نگهداری از راهها برای جلوگیری از خرابیهای بزرگتر، استفاده از مواد جوانساز برای اصلاح خواص رئولوژیک و مکانیکی قیر پیرشده موجود در روسازی میباشد تا روسازی دچار ترکخوردگیهای مختلف نشده و با حفظ یکپ...
نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال
با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید