به منظور بالا بردن دقت نتایج شبیه‌سازی‌های عددی در مرحله طراحی قالب آهنگری و پیش-بینی نیروی مورد نیاز فرآیند، ضرورت دارد تا آزمون‌های اصطکاکی مناسبی جهت برآورد ضریب اصطکاک فرآیند انجام شوند. در این تحقیق، یک آزمون جدید به نام آزمون فشار قالب باز میله استوانه‌ای برای ارزیابی اصطکاک معرفی شده و منحنی‌های کالیبراسیون آن به دست می‌آیند. این آزمون به همراه آزمون فشار حلقه برای پیش‌بینی ضریب اصطکاک د...

کمپرسورهای a/b/c 601 c –واحد آیزوماکس پالایشگاه اراک از نوع رفت و برگشتی موازی می باشند . این کمپرسورها هر کدام ظرفیتی برابر %50 هیدروژن جبرانی مورد نیاز واحد را تامین می کنند و به همین دلیل همیشه دو عدد از آنها در حال کار و یکی در حالت آماده است . کمپرسورهای 601 -c هر کدام در سه مرحله فشار گاز هیدروژن تامینی را از 2/16 بار به 178 بار افزایش داده و به سیستم راکتورها تزریق می نمایند . یکی از نکا...

در این مطالعه به تحلیل استقلال حل از شبکه نیز پرداخته شده است. با بدست آمدن نقطه شروع استال در حالت حل پایدار بقیه حل مسئله بصورت گذرا و با شرایط اولیه ای که از حالت پایدار بدست آمده ادامه می یابد. حل گذرا در مدت زمان لازم برای 3 دور کامل حرکت دورانی روتور در نظر گرفته می شود. پس از بدست آمدن شرایط استال و نحوه تغییر فشار و دما و سایر عوامل، اثرات این تغییرات بر روی کمپرسور بدست آمده و نیروهای ...

در این مطالعه بوسیله مدلسازی ریاضی به آنالیز اکسرژی و انرژی سیکلهای توربین گازی پالایشگاه نفت بندرعباس پرداخته شده است. براساس این آنالیز، بیشترین تلفات اکسرژی در این سیکلها به ترتیب در محفظه احتراق، اگزوز توربین، توربین، کمپرسور و سایر اجزا وجود دارد. بررسی اثر پارامترهای ورودی این سیکل(دما و فشار و رطوبت نسبی جریان ورودی به کمپرسور و دمای سوخت) و سایر پارامترهای موثرسیکل بر تلفات اکسرژی نشان ...

کمپرسور و توربین جریان محوری یکی از اجزای اصلی اکثر واحدهای توربین گازی می باشند. لذا پیش بینی عملکرد آن ها در پیش بینی عملکرد مجموعه توربین گازی بسیار حائز اهمیت است. معمولا از روش های مختلفی برای تحلیل جریان در توربوماشین ها استفاده می کنند. در این پژوهش از روش یک بعدی برای تحلیل کمپرسور و توربین جریان محوری و همچنین از روش سه بعدی برای تحلیل توربین استفاده شده است. همچنین با استفاده از روش ت...

در این مقاله، ابتدا یک سیکل ترکیبی پیل سوختی اکسید جامد لوله ای و توربین گاز با بازیاب حرارتی، به عنوان سیکل پایه در نظر گرفته شده است. از آنجائی که بازیافت حرارت از گازهای خروجی توربین گاز جهت تولید بخار و تزریق آن به محفظه احتراق و هم­چنین افزایش سیستم سرمایش تبخیری هوای ورودی کمپرسور و تزریق آب به هوای ورودی، فناوری­های شناخته شده جهت افزایش کارآیی می باشند، برای ارتقاء سیکل پایه به کار برده...

در این پروژه علل شکست پره های کمپرسور فشار قوی توربین های گازی نیروگاه هسا از جنبه های متالورژیکی و مکانیکی مورد بررسی قرار گرفته است.. پنج مورد شکست زودهنگام در قسمت فشار قوی کمپرسور نیروگاه گازی هسا رخ داده است. از میان این شکست ها، سه مورد مربوط به ردیف نهم، یک مورد ردیف دهم و یک مورد ردیف دوازدهم بوده است. از آنجا که دو مورد اخیر شکست مربوط به ردیف نهم بوده و اطلاعات بیشتری از جمله پره های ...

در این مقاله قسمت سنتز واحد اوره (بخش فشار بالا) با استفاده از ترکیب نرم افزارهای برنامه نویسی و فرایندی شبیه سازی شده است. معادله دوگانه ویلسون-گاز ایده آل با تصحیح اعمال شده بر ضریب های دوتایی به عنوان معادله حالت استفاده شده است که نتیجه های خوبی را برای کل فرایند، به جز کمپرسور به همراه دارد. در شبیه سازی کمپرسور از معادله حالت pr (peng-robinson) استفاده شده است. واحد های موجود در فرایند سن...

در این رساله عملکرد یک موتور توربوپراپ که ملخ آن از نوع clark y 5868-r9 است در شرایط نقطه طرح (on- design) و خارج از نقطه طرح (off- design) مورد مطالعه قرار گرفته شده است. موتور توربوپراپ یکی از انواع موتور جت در تراست بالا و مصرف مخصوص سوخت پایین است که عدد ماخ پروازی آن هرگز از 8/. تجاوز نمی کند. دور موتور های توربوجت به حدی زیاداست که در صورت اتصال مستقیم به ملخ، سرعت نوک تیغه های ملخ به سرع...