جریان سیال در داخل توربوماشینها کاملاً سه بعدی بوده و به همین دلیل رفتار واقعی جریان در این تجهیزات از پیچیدگی زیادی برخوردار است. این پیچیدگی ناشی از دوران و ویسکوزیته سیال ، آشفتگی و گذرا بودن جریان، اثرات متقابل روتور و استاتور می باشد. امروزه با توجه به پیشرفت های بدست آمده در محاسبات عددی و افزایش توان محاسباتی کامپیوتر ها براحتی می توان جریان داخل توربوماشینها را بصورت کاملا ًسه بعدی مورد ت...

پیلهای سوختی اکسید جامد، به دلیل بازدهی بالا در تبدیل انرژی شیمیایی سوختهای فسیلی به انرژی الکتریکی و انتشار ناچیز آلاینده ها، یکی از اولویت های تولید توان در آینده هستند. علاوه بر این، پیل های سوختی اکسید جامد به دلیل دمای بالای کارکردشان که در حدود 1000 می باشد، توانایی ترکیب باسیکل های قدرت مثل توربین گاز را دارا میباشند. این سیستم ترکیبی دارای راندمان بالاتری نسبت بهسیکل توربین گاز و یا پیل...

در این پایان نامه، با استفاده از روش اجزاء محدود و توسط نرم افزار abaqus، فرآیند آهنگری پره توربین از جنس سوپر آلیاژ پایه نیکل مورد بررسی قرار می گیرد. فرآیند آهنگری به صورت داغ و رفتار ماده تحت فرآیند آهنگری الاستیک – ویسکو پلاستیک و به صورت ایزوتروپ و همگن در نظر گرفته می شود. قانون جریان در پلاستیسیته از قوانین پرانتل – روس تبعیت نموده و معیار تسلیم فون میسس ملاک قرار گرفته است. از المان ها...

هدف از انجام این رساله شبیه سازی عددی جریان در محفظه احتراق حلقوی به صورت توام و از خروجی کمپرسور تا ورودی توربین است. کارهای قبلی انجام شده ، براساس شبیه سازی جریان در قسمتهای مختلف محفظه به صورت مجزا بوده است. در این کارها غالبا از شرایط مرزی در سوراخها نیست و فقط در خروجی کمپرسور و ورودی توربین شرط مرزی اعمال می گردد. بدلیل نبود نتایج تجربی در مورد حل توام جریان در محفظه ، یک جریان مشابه و م...

در این تحقیق امکان استفاده از پدیده تحریک لایه مرزی در خنک کاری پره های توربین گازی مورد مطالعه و بررسی قرار گرفته است. از آنجا که پره های متحرک و ثابت ردیفهای نخستین توربین گازی نیاز به سرد کردن و انتقال حرارت شدید دارند، به منظور افزایش عمر پره های توربین تلاش شده است تا با تحریک لایه مرزی سیال خنک کاری، میزان انتقال حرارت افزایش داده شود.ایجاد مانع در مسیر خنک کاری باعث می شود که در اثر برخو...

در این پایان نامه با استفاده از مدلسازی ترمودینامیکی مناسب یک برنامه کامپیوتری که قابلیت تحلیل سیکل نیروگاه ترکیبی توربین گاز/ بخار حاصل از تبدیل نیروگاه موجود را داشته باشد ارائه گردیده است.بنحویکه با استفاده از ورودیهای لازم و با انتخاب پارامترهای طراحی بصورت متغیر مقادیر لازم از قبیل نسبت سوخت به هوا ، دبی جرمی بخار، راندمان و ... بدست می آید و بدین ترتیب عملکرد سیکل ترکیبی بصورت کلی و نیز د...

تعمیرات و نگهداری سیستم های پیچیده و حساس صنعتی از اهمیت بالایی برخوردار است. با توجه به هزینه بالای تعمیرات اساسی، تشخیص به موقع عیوب این سیستمها قبل از وقوع هر گونه اتفاق ناگوار می تواند بسیار مهم باشد. در نتیجه تشخیص خطاهای موجود در یک سیستم می تواند از وقوع حوادث پرهزینه و خطرناک جلوگیری کند. در این پایان نامه سیستم تشخیص خطای مبتنی بر مدل برای یک توربین گازی v94.2 آنسالدو نیروگاه تولید بر...

در این پایان نامه به بررسی و بهینه سازی سیستم های خنک کاری برای قطعاتی که در معرض دما های بالا قرار دارند مانند پره ها، محفظه های احتراق توربین گازی و موتور های جت پرداخته شده است. گازهای حاصل از احتراق در محفظه احتراق توربین گاز، در برخورد به پره های توربین، دارای دمای بسیار بالا می باشند. این دما گاهی تا 2400 کلوین هم می رسد. در حالی که پره توربین و بدنه محفظه احتراق توانایی تحمل چنین تنش حرا...

گاز طبیعی معمولاً وقتی به مصرف کننده می رسد، فشار آن باید مقدار زیادی در درون ایستگاه های تقلیل فشار کاهش یابد. پیش از این از شیر های اختناقی جهت این امر استفاده می گردید، در صورتیکه می توان با جایگزینی توربین های انبساطی از افت فشاری که در ایستگاه های تقلیل فشار گاز باید بوجود آید، برای تولید توان و همچنین تبرید استفاده کرد. در این تحقیق، توان تولیدی در مکان های رایجی مانند نیروگاه ها ،پالایشگا...

هدف اصلی در این پایان نامه مطالعه تاثیر پارامترهای مختلف ترمودینامیکی روی عملکرد توربین های گاز و ساخت یک توربین گاز آزمایشگاهی با استفاده از سوپرشارژ بوده است . ابتدا سیکل ساده ایده آل برایتون از نظر قوانین اول و دوم مورد بررسی قرار گرفت . سپس اثر تغییرات گرمای ویژه نسبت به درجه حرارت روی عملکرد توربینهای گاز و مقایسه نتایج بررسی شد. در مرحله بعد سیکل واقعی و مقایسه آن با سیکلهای تئوری از نظر ...