نتایج جستجو برای: فشار سیال

تعداد نتایج: 30227  

خنک‌کاری پره‌های توربین ارتباط مستقیم با افزایش بازدهی و توان و همچنین افزایش عمر پره‌ دارد. با افزایش دمای سیال ورودی به توربین می‌توان بازدهی و توان تولیدی توربین را افزایش داد. از آنجا که پره‌های توربین با سرعت‌های دورانی بالایی در حال چرخش می‌باشند لذا خنک‌کاری پره نیز تحت تاثیر دوران پره دستخوش تغییراتی قرار می‌گیرد. نیروهای کریولیسی و نیروهای بویانسی دورانی از جمله نیروهایی است که به واسط...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه محقق اردبیلی - دانشکده فنی 1388

برای تعیین کسر توان خروجی از سطح میله های سوخت به کانال های سیال خنک کننده داخلی و خارجی یک برنامه کامپیوتری به زبان فرترن تهیه شد تا پس از تعیین کسر توان ورودی به هر کانال، با مشخصه های ترموهیدرولیکی مدل پیشنهاد شده استفاده از کد cobra-en، مورد بررسی قرار گیرد. این پیشنهاد بر روی راکتور هسته ای آبی تحت فشار وستینگهاوس با توان حرارتی 3411 مگاوات مورد بررسی قرار گرفته و پس از انجام محاسبات کسر ت...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه ارومیه - دانشکده فنی 1393

چکیده در سال های اخیر مطالعات بر روی رفتار انتقال حرارتی نانوسیالات به شدت رشد کرده و نتایج حاصل، پیشرفت های چشمگیری در این زمینه را حکایت می کند. این پژوهش به بررسی عددی انتقال حرارت و افت فشار جریان در لوله رادیاتور اتومبیل با سیال پایه مخلوط آب- اتیلن گلیکول و نانوذرات اکسیدآلومینیوم می پردازد. به منظور بررسی هرچه دقیق تر انتقال حرارت، در پژوهش حاضر، از درصدهای حجمی %1 تا 4% برای نانو ذرات ...

ژورنال: :مهندسی مکانیک مدرس 2014
ناصر فتورائی سیف الله غلامپور امیرسعید صدیقی

گرفتگی مسیر مایع مغزی نخاعی باعث افزایش فشار اعمالی از سوی این مایع بر دیواره های بطن ها و در نهایت بروز بیماری هیدروسفالی می گردد. این پژوهش به بررسی شاخصی عددی جهت تشخیص بیماری هیدروسفالی غیر¬ارتباطی پرداخته است. در ابتدا نمودار سرعت در مجرای سیلویوس نمونه سالم به صورت سه بعدی و با استفاده از روش برهمکنش سیال و جامد به دست آمد. این نتیجه با نمودار سرعت مشابه¬ی که از تصویربرداری cine-pc-mri هم...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تبریز 1382

دینامیک یک حباب کاویتاسیون در مجاورت یک سطح صلب، یکی از مهمترین زمینه های مطالعاتی و تحقیقاتی در مورد رفتار یک حباب کاویتاسیون در داخل سیال می باشد. حباب های کاویتاسیون که در جریان های کاویتاسیونی تشکیل می شوند، هنگامی که فشار سیال به پائین تر از فشار بخار اشباع افت می کند بوجود می ایند. این حباب ها همراه جریان سیال حرکت کرده و در ناحیه هایی که فشار سیال بالاتر از فشار بخار اشباع می باشد، به سر...

دکتر سید احمد نوربخش مهندس وحید مهجوری

کاویتاسون به عنوان یکی از عوامل محدود کننده دور و ارتفاع مکش توربوپمپها می تواند باعث افت فشار خوردگی مکانیکی و ناپایداری در سیستم اینگونه از ماشینها شود . ایندیوسرکه خود یک نوع توربوماشین است در جلوی چرخ اصلی پمپ مورداستفاده قرار گرفته و یکی از راههای عملی جهت کاهش و یا رفع این اثرات می باشد این ماشین به خصوص در سیستمهای تغذیه سوخت موتور هواپیما و نیز راکتورهای سوخت مایع به جهت لزوم بالا برد...

سعیده رعیت دوست علیمراد رشیدی, فاطمه کیان محمد سلیمانی, مهشاد علائی,

هدف از انجام این پژوهش، سنتز برخی از نانوساختارهای کربنی و سیلیسی با ریخت شناسی های گوناگون و استفاده از آن ­ها برای تهیه نانو افزایه روان ­سازی گل حفاری است. با ارزیابی ویژگی­ های روان­سازی و فشار پذیری گل حفاری تهیه شده با هریک از نانوافزایه های ساخته شده، تأثیر ساختار شیمیایی و ریخت شناسی مورد بررسی قرارگرفته و بهترین نانوساختار با ویژگی­های بهینه انتخاب شد. به این منظور، گرافن اکسید به ...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شیراز - دانشکده مهندسی مکانیک 1391

افزایش انتقال حرارت همیشه یکی از مسائل مهم و مورد بحث در صنعت بوده است. این افزایش در بسیاری از پدیده های انتقال حرارتی مثل تراشه های الکترونیکی، سیستم های لیزری، نیروگاههای تولید برق، فضاپیماها، سیستم های تهویه مطبوع، ریخته گری و سایر تجهیزات صنعتی کاربرد دارد. جریان سیالات در سرمایش یا گرمایش نقش بسیار مهمی در زمینه تبادل گرما ایفا می کند. در دهه های اخیر با پیشرفت تکنولوژی روش های جدید و موث...

ژورنال: تحقیقات موتور 2011
جزایری, علی, ضیابشرحق, مسعود, محمدی, آرش,

محیطهای متخلخل در مشعلها به‌منظور پایداری احتراق با مخلوطهای رقیق, افزایش توان خروجی, گسترش محدوده اشتعال پذیری و کاهش آلاینده‌های حاصل از احتراق, کاربرد زیادی دارند. مشخصه موتورهای احتراق داخلی آینده میزان آلایندگی بسیار کم به همراه کمترین مقدار مصرف سوخت تحت تمام شرایط کارکرد موتور می‌باشد و این متغیرها وابسته به تشکیل فرآیند مخلوط و احتراق است, این هدف با همگن کردن فرآیند احتراق امکان‌پذیر ا...

ژورنال: مهندسی مکانیک 2019

توربین‌های بخار یک طبقه نوع ضربه‌ای به عنوان محرک سیستم‌های مکانیکی همچون پمپ‌ها، فن‌ها، دمنده‌ها و کمپرسورها مورد استفاده قرار می‌گیرند. توربین‌های ضربه‌ای، می-توانند تغییر فشار و آنتالپی زیادی در یک طبقه ایجاد کنند ضمن آنکه تمام افت فشار در نازل‌ها صورت می‌گیرد و هیچگونه تغییر فشاری در روتور وجود ندارد. گشتاور وارد شده به شفت در این نوع توربین‌ها حاصل تغییر ممنتوم سیال در پره‌های متحرک در مسی...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید