انجام گود برداری های عمیق در فضاهای محدود شهری، تثبیت شیروانی های خاکی حجیم و احداث دیوارهای ساحلی بلند، مستلزم بهره گیری از روشهای نوین و دقیق تحلیل و محاسبه است. در این مقاله جهت مدل سازی و تحلیل، نرم افزار اجزاء محدود Abaqus به خدمت گرفته شد. جهت بررسی دقیق تر رفتار دیوار و خاک، از المان Solid و نمایش واقعی رفتار دیوار، از مدل رفتاری غیر خطی برای هر دوع مصالح بتن و خاک استفاده شده است. در ای...

     در این پژوهش، ترکیب کانی­شناسی، ویژگی­های فیزیکی و شاخص دوام دینامیکی و استاتیکی 22 نمونه ماسه­سنگ سازند آغاجاری در استان خوزستان به­منظور ارزیابی تخریب­پذیری آنها بررسی شده است. آزمایش دوام دینامیکی در 15 سیکل و چهار مرحله زمانی مختلف برروی این نمونه­ها انجام شد. هم­چنین، آزمایش دوام استاتیکی در یک دوره 42 روزه در آب مقطر و محلول سولفات سدیم اشباع صورت گرفت. نتایج این تحقیق نشان می­دهد که...

اصولا بسیاری از قطعات مکانیکی یا سازه ها در دماهای بالا دچار تخریب یا واماندگی خزشی می شوند حتی در این قطعات واماندگی خزشی در تنشهای پایین تر از استحکام ماده اتفاق می افتد. به همین دلیل است که در دهه های اخیر توجه زیادی بر روی واماندگی خزشی بر روی قطعات و سازه های مکانیکی شده است با توجه به اهمیت و کاربرد بیش از اندازه قطعات t شکل در دماهای بالا در صنعت و بویژه در نیروگاه ها همچننی عدم وجود مدل...

با توسعه کاربرد بتن در پروژه های عمرانی نیاز به ساخت بتن هایی با خواص متفاوت هرپروژه، امری ضروری به نظر می رسد. بتنی که تحت وزن خود جریان یافته و بدون نیاز به ویبره کردن متراکم شود، دستاورد مهمی برای مهندسین می باشد. این نوع بتن با ساخت بتن خود تراکم (scc) توسعه یافته است. روانی زیاد این نوع بتن ها، باعث می شود در صورت عدم طرح مناسب، سنگدانه-های درشت در قسمت تحتانی قالب جمع شده و پدیده جداشدگی ...

کمپرسور محوری یکی از مهمترین اجزا برای طراحی توربوماشین ها است ، بنابراین بهینه سازی آن بسیار مهم می باشد . توابع هدف انتخاب شده شامل راندمان ایزنتروپیک طبقه که باعث کاهش تلفات می شود ، حد واماندگی که اجازه حرکت در محدوده پایدار منحنی کاراکتریستیک را می دهد و مساحت ویژه ورودی طبقه که با وزن طبقه رابطه مستقیم دارد، می شود . کاهش وزن باعث کاهش تلفات راندمان می شود و افزایش راندمان به کاهش حد واما...

به منظور بررسی فرآیندهای ترمیم دینامیکی و استاتیکی آلیاژ SP-700، در این تحقیق آزمایش پیچش گرم پیوسته و منقطع در دماهای 850 و ºC1000 با کرنش‌ها و زمان‌های بین پاسی مختلف انجام شد. مکانیزم غالب تغییرشکل در دمای ºC1000، تبلورمجدد دینامیکی (DRX) است. درحالیکه در دمای ºC850، تضرس و درهم تنیدگی مرزدانه‌ها مشاهده شد. با این وجود ریزساختار نمونه پیچش گرم در دمای ºC850 حاوی دانه‌های ریز (10-3 میکرون) بو...

در دهه های اخیر تمایل فراوان جهت استفاده از انرژی های نو به دلیل محدود بودن منابع انرژی متداول نظیر سوخت های فسیلی و اورانیوم و اثرات نامطلوب آنها روی محیط زیست، ایجاد شده است. از مجموعه انرژی های نو، بکارگیری انرژی باد رشد سریع تری را داشته است. همزمان با افزایش استفاده از این نیروگاهها، بررسی تأثیرات آنها بر دینامیک و کنترل سیستم های قدرت و جستجوی راه حل های بهبود عملکرد آنها، اهمیت بیشتری یا...

استفاده از قاب مهاربندی شورون، به عنوان یکی از سیستم های باربر جانبی در سازه های فولادی رایج می باشد. این سیستم ها دارای سختی و مقاومت بالایی می باشند ولی رفتار پس کمانشی ضعیفی از خود نشان می دهند، به این صورت که در اثر کمانش مهاربند در یک طبقه یک نیروی نامتعادل کننده قائم در وسط دهانه تیر وارد می شود که این امر باعث تمرکز خرابی در آن طبقه و درنهایت انهدام سازه می شود. برای مقابله با این وضعیت ...

سختی قائم خط از پارامترهای مهم و کاربردی در تعیین کیفیت خطوط بالاستی است. نیروهای دینامیکی وارد بر سازه خط، تأثیر قابل ملاحظهای بر مقدار سختی خط دارند؛ از این رو شاخص سختی خط در دو حالت استاتیکی و دینامیکی تعریف میگردد. سختی استاتیکی خط با آزمایش بارگذاری صفحه (PLT) و سختی دینامیکی با آزمایش افت و خیز سنج ضربهای سبک (LWD) قابل ان...

یکی از عوامل اصلی در طراحی و ساخت ایمن دیوارهای حائل ، شناخت کمی و کیفی رانش های وارد به این دیوارها میباشد. مدلهای آزمایشی و تحلیلی بسیاری جهت تخمین رانش خاک تحت شرایط استاتیکی ارائه شده است. گرچه هنوز اختلافاتی میان نتایج رانش خاک بر مبنای اندازه گیری مستقیم روی مدل های فیزیکی بزرگ و مدل های تحلیلی،حتی در شرایط استاتیکی،وجود دارد. لیکن نحوه توزیع رانش خاک ونقطه اثر آن در این شرایط،توسط روشها ...