هزینه­های چشمگیر تعمیر و نگهداری راه­های موجود، تحقیقات گسترده­ای را در این خصوص، موجب شده است. بخش عمده­ای از هزینه­های مذکور، در ترمیم روسازی­های آسفالتی انجام می­شود. از طرفی، بروز تغییر شکل­های ماندگار در این نوع روسازی، به عنوان یکی از عوامل شایع خرابی روسازی­های انعطاف­پذیر، شناخته شده است. این تغییر شکل­ها به شدت تحت تاثیر عملکرد خزشی آسفالت است. شناخت و پیش­بینی پتانسیل بروز تغییر ش...

دراین بررسی با استفاده از جایگزین کردن کمیتی از ماده معدنی پرلیت بجای خرده چوب و تغییر شرایط ساخت ، توسط دو نوع رزین اوره و فنل فرم آلدئید اقدام به ساخت تخته خرده چوب گردیده و ویژگیهای جرم ویژه، میزان جذب آب و واکشیدگی ضخامت در مدت 2 و 24ساعت غوطه وری مقاومت خمشی، مقاومت برشی و مقاومت به آتش آنها مورد اندازه گیری، تجزیه و تحلیل و مقایسه قرار گرفته است . خرده چوب مورد استفاده از گونه صنوبر، رزین...

با روش ارتعاش خمشی آزاد در تیر دو سر آزاد تأثیر استفاده از درصدهای مختلف خرده کلزا در ترکیب خرده چوب های مورد استفاده برای ساخت تخته خرده چوب بر ویژگی های آکوستیکی آن بررسی شد. تعداد 33 نمونه با هر یک از اختلاط متفاوت خرده ­کلزا و خرده چوب پهن برگان ساخته شده و ویژگی های آکوستیک آنها تعیین گردید. نتایج نشان داد که با زیاد شدن مقدار خرده کلزا در ترکیب خرده چوب، مدول الاستیسیته ی دینامیک و ضریب آ...

همه ساله بخش قابل توجهی از بودجه کشورهای مختلف دنیا صرف مرمت و بازسازی روسازی راهها و فرودگاهها می گردد.مقاومت کم روسازی در برابر بارهای دینامیکی و عمر کوتاه سرویس دهی آنها از عمده ترین مشکلات موجود در حفاظت و نگهداری راهها به شمار می آید.در سالیان اخیر استفاده از موادافزودنی در ساخت مخلوط های آسفالتی به منظور افزایش قابلیت آنها در برابر بارهای دینامیکی و کاربرد مجدد در راهها گسترش چشمگیری یافت...

قیرزدگی از شایع ترین خرابی های رویه های آسفالتی در مناطق گرمسیر می باشد.بروز این خرابی پتانسیل لغزش وسایل نقلیهرا در شرایط آب و هوایی مرطوب فراهم می آورد و باعث کاهش ایمنی راهها می گردد.قیرزدگی آسفالت باعث لغزنده شدنسطح آسفالت در زمان بارندگی و کاهش ایمنی آنها،از بین رفتن خط کشی خیابانها و معابر و افزایش هزینه های خط کشی میشود. پارامترها و عوامل موثر بر پدیده قیرزدگی شامل:درصد فضای خالی مخلوط آ...

شیارشدگی یکی از مهم ترین انواع خرابی ­های روسازی انعطاف‌پذیر است که سالیانه بخش عمده­ ای از هزینه ­های تعمیر و نگهداری راه‌ها، صرف ترمیم آن می‌گردد. افزایش میزان تغییر شکل‌های ماندگار که خود منجر به افزایش عمق شیار می ­گردد، می ­تواند مشکلات جبران‌ناپذیری را  در روسازی ایجاد کند. از سوی دیگر، در روش مارشال، که به عنوان اصلی­ترین روش طرح اختلاط آسفالت در کشور شناخته می ­شود، فقدان یک آزمایش ساده...

مواد زائد حاصل از ساخت و تخریب سازه ها (ساختمان ها و راه ها) در کشورهای مختلف از جمله ایران، رقم بزرگی را به خود اختصاص داده است. مشکلات زیست محیطی ناشی از دپوی این مصالح در لندفیل ها از یک طرف و کاهش منابع طبیعی سنگدانه ها به دلیل استفاده ی بی رویه ی آن از سوی دیگر، باعث توجه متخصصین صنعت روسازی به مسئله ی بازیافت و جایگزینی مصالح دور ریز با سنگدانه های طبیعی (na) در لایه های روسازی شده است. ا...

پایه و اساس سنجش از دور به ویژه سنجش از دور ابرطیفی، بر تشخیص پدیده های محیطی و آگاهی ازچگونگی انعکاس طیفی پدیده های مورد نظر استوار می باشد. به منظور ایجاد کتابخانه های طیفی پدیده ها بخشی ازسنجش ازدور به نام طیف سنجی زمینی مورد استفاده قرار می گیرد. در طیف سنجی زمینی رفتارهای طیفی پدیده ها بررسی می شوند. دراین مطالعه به منظور ایجاد کتابخانه طیفی پدیده های محیطی مختلف (رقم های مضافتی و کبکاب خر...

مخلوط های آسفالتی نیمه ‏گرم، در قیاس با مخلوط های آسفالتی متداول، دارای مزایا و معایبی می باشند. بیشتر مزایای مخلوط های آسفالتی نیمه ‏گرم به دمای کم تولید، ملاحظات زیست­محیطی، پیرشدگی کمتر قیر، کاهش مصرف سوخت و افزایش مدت زمان امکان اجرای آسفالت در طول سال مربوط می شود. در مورد معایب این نوع مخلوط آسفالتی نیز می توان به عملکرد ضعیف این آسفالت در مورد مسئله حساسیت رطوبتی اشاره داشت. در این تحقیق...