در چهار دهه اخیر دیوار برشی فولادی سخت شده و سخت نشده به صورت گسترده به عنوان سیستم باربر جانبی در طراحی و بهسازی ساختمان های میان مرتبه و بلندمرتبه استفاده شده است. یکی از مفاهیم اصلی در طراحی چنین المان هایی رفتار پس کمانشی آن ها است. ظرفیت باربری جانبی و سختی خمشی یک صفحه فولادی می تواند با تقویت آن توسط مقداری سخت کننده که به طور صحیح و آرایش مناسب جاگذاری شده است، بالا رود. در این تحقیق ...

مهاربند کمانش ناپذیر یکی از سیستم های باربر جانبی است که در دو دهه اخیر استفاده از آن در سازه ها رو به گسترش بوده است. این سیستم مهاربند جانبی به دلیل عملکرد مناسبی که از خود نشان داده است، جایگزین مهاربندهای معمولی ( مهاربند های کمانش پذیر ) در قاب های مهاربندی همگرا شده است. در مقایسه با مهاربند های معمولی، مهاربند کمانش ناپذیر عملکرد چرخه ای متقارن و پایدارتری از خود نشان می دهد که در نتیجه ...

خطوط لوله فراساحل که بر ای انتقال نفت و گاز مورد استفاده قرار م ی گ یرد، تحت حرارت و فشار با لا ییقرار دارد . این دما و فشار باعث انبساط و افز ایش طول لوله خواهد ش د . اصطکاک موجود ب ین خط لوله وبستر در یا عامل ی است که مانع این افز ایش طول م ی شود . لذا این بازدارندگ ی باعث ایجاد ن ی روی محو ر یقابل توجه ی در خط لوله م ی شود که در صور ت ی که کنترل نشود ت غ ییر شکل ه ا ی جانب ی و تنش ه ا ی غ ی ...

در این مقاله به تاثیر مؤلفه پیچشی بر روی پاسخ لرزه ای سد دو قوسی پرداخته می شود. برای انجام آنالیز از نرم افزار Ansys که مبتنی بر روش اجزای محدود می باشد، استفاده شده و تاثیر اندرکنش سد، مخزن و فونداسیون در مدل لحاظ شده است. با توجه به رفتار و هندسه سدهای دو قوسی، مدل سازی به صورت سه بعدی انجام گرفته و برای حل معادلات دینامیکی استخراج شده نیز از روش Newmark که یک روش ضمنی و پایدار از لحاظ عددی ...

در این پایان نامه، به بررسی انواع کمانش های موجود در تیرهای مرکب بتن- فولاد پرداخته می شود. در این راستا، ساختار و رفتار این گونه تیرها در برابر نیروهای خارجی، به تفصیل بیان می گردد. هم چنین به تاثیر برشگیر ها در انتقال نیروی برشی در سطح تماس بتن و فولاد، به عنوان یکی از اجزای مهم به کار رفته در این تیرها، پرداخته می شود. سپس، انواع کمانش های محتمل در جان و بال مقاطع فولادی، از جمله کمانش موضعی...

تجربه نشان داده است در عمل به دلیل تأثیر عوامل مختلف، رسیدن به فشار کمانش کلاسیک ناممکن است. این امر، نشان دهنده لزوم استفاده از نظریه های غیرخطی و درنظر گرفتن عوامل مختلف مؤثر بر کمانش مانند نقص شکل و جوش در تحلیل کمانش است. آنچه که در این تحقیق صورت گرفته، ساخت مدلی است که تا حد امکان نزدیک به انحرافات استاندارد باشد، سپس کمانش مدلها تحت فشار هیدرواستاتیک هم به صورت تجربی و هم به صورت عددی با...

لزوم کاربرد سیستمهای نوین باربر جانبی درقابهای فولادی وتهیه ضوابط فنی وآیین نامه ای برای آنهادر سالهای اخیر مورد توجه محققان، پژوهشگران ومهندسان قرار گرفته است. بنابراین اهمیت ارزیابی رفتاراین سیستمها به منظورشناخت دقیق تراز عملکردآنهاوتهیه ضوابط طراحی وارزیابی آنهااجتناب ناپذیراست.دراین پژوهش، سازه های فولادی مورد بررسی با پلان منظم و درسه تیپ طبقاتی 10،5و15طبقه می باشند که طراحی مقاطع در مدله...

به دلیل محدودیت‌های موجود در ثبت مولفه پیچشی جنبش شدید زمین، سعی براین است که این مولفه برحسب مولفه‌های انتقالی برآورد شود. به‌طور عمده سه روش برای برآورد مولفه پیچشی از مولفه‌های انتقالی وجود دارد که عبارت‌اند از روش مشتق زمانی تک‌‌ایستگاهی، روش تفاضل محدود و روش ژئودتیک به صورت دو یا چندایستگاهی. در برآورد مولفه پیچشی از مولفه انتقالی محدویت‌هایی از قبیل فواصل جدایش ایستگاه‌های شتاب‌نگاری و آ...

چکیده در ابتدا یک مرور بر روی نظریه ویسکوالاستیسیته خطی و معرفی آن به عنوان یکی از مباحث منتخب در مکانیک جامدات صورت گرفته است. ارتباط بین آن و نظریه الاستیسیته خطی مطرح شده و نقاط مشترک و غیر مشترک بین این دو، در قالب یکسری کلیات بیان شده است. به عنوان نمونه یک مساله ساده در تئوری ویسکوالاستیسیته خطی حل شده است تا با کمک آن به درک بهتری از این کلیات دست یافت. در ادامه با محدود کردن زمینه کار ...

در این پایان نامه به بررسی رفتار پسا کمانش یک تیر دوسرمفصل تحت افزایش دمای یکنواخت و بار یکنواخت جانبی پرداخته می شود. در این مطالعه از رویکردهای متفاوت استفاده شده است. این رویکردها شامل مدل سازی و تحلیل بر مبنای نظریه های تغییر شکل کوچک و بزرگ تیرها، شبیه سازی خطی و غیر خطی در محیط نرم افزار آباکوس و ساخت و آزمایش روی نمونه تیر فلزی بوده است. بدین منظور پس از مروری بر تاریخچه تحقیقات انجام شد...