مقاومت لغزشی سطح روسازی به عنوان یکی از مهمترین عوامل در ایمنی تقاطع ها و کاهش تعداد تصادفات شناخته می شود. وجود مقاومت لغزشی کافی به راننده وسیله نقلیه کمک می کند تا در صورت لزوم در کوتاهترین فاصله ممکن وسیله نقلیه خود را متوقف کرده و از وقوع تصادفات احتمالی جلوگیری نماید. عوامل مختلفی در مقاومت لغزشی سطح روسازی تأثیر گذارند که مهمترین آنها مشخصات فنی مخلوط آسفالتی است. هدف از این پایان نامه ب...

چکیده- بررسی­های انجام شده نشان می دهد که بهبود و افزایش مقاومت مخلوط­های آسفالتی در برابر تنش­های برشی باعث کاهش و به تاخیر افتادن خرابی­هایی نظیر شیارافتادگی در روسازی­ها خواهد شد. هزینه­هایی که هر ساله در کشور صرف بهبود و مرمت روسازی­های آسیب دیده می­شود، اهمیت بهبود مقاومت روسازی­ها را در برابر تنش­های برشی وارده بخوبی مشخص می­نماید. هدف از این تحقیق ارزیابی عملکرد دو نوع دستگاه برشی طراحی ...

برخلاف مصالح الاستیک که نسبت به نرخ بارگذاری حساس نمی باشند، ویژگی اصلی مصالح ویسکوالاستیک، وابستگی رفتار این مصالح به نرخ بارگذاری است. رفتار مصالح آسفالتی نیز به صورت ویسکوالاستیک قابل بیان است و این به آن معنا است که رفتار تنش-کرنش و عملکرد این مصالح تابعی از تاریخچه بارگذاری می باشد. در پروتکل های متداول آزمایش های مصالح آسفالتی از جمله آزمایش مدول برجهندگی و آزمایش خستگی معمولاً از یک شکل پ...

عریان شدگی مخلوط های آسفالتی، یکی از مشکلات عمده روسازی راه است که به علت جدا شدن قیر از سنگدانه و در نتیجه بروز خرابی هایی نظیر ترک خوردگی و شیارافتادگی پدیدار می گردد. این مشکل در انواع مخلوط های آسفالتی وجود دارد و در مخلوط های آسفالتی گرم(wma) به علت دمای اختلاط پایین آن ها، شدت می یابد. استفاده از افزودنی های ضد عریان شدگی معدنی نظیر آهک و نانو نظیر زایکوسویل راه حل مناسبی برای این مشکل اس...

یکی از جدی ترین مشکلاتی که بشر در قرن بیست و یکم با آن روبروست، مشکل مدیریت دفع مواد زائد می باشد که یکی از این مواد زائد شیشه است. شیشه قابل تجزیه یا سوختن نمی باشد و تنها درصدکمی از شیشه های زباله بازیافت می شوند و شیشه های رنگی نیز قابلیت بازیافت را دارا نمی باشند. از طرفی دیگر یکی از مهمترین عوامل موثر در افزایش قابلیت تحمل بار توسط روسازیهای آسفالتی، تاثیر میزان و نوع فیلر می باشد. بدین من...

اصلاح و بهبود خواص عملکردی مخلوطهای آسفالتی گرم با استفاده از افزودنیهای گوناگون همواره مورد توجه محققان و پژوهشگرانبوده است. الیاف به عنوان یکی از انواع افزودنیها و به دلیل ویژگیهای مکانیکی مناسب، پتانسیل زیادی برای تغییر در عملکرد آسفالتدارند. تاکنون مطالعات گستردهای به منظور بررسی عملکرد الیاف شیشه و بازالت به صورت مجزا در مخلوطهای آسفالتی انجام شدهاست. در پژوهشهای گذشته کم...

یکی از مواد صنعتی تجزیه‏ناپذیر، ضایعات شیشه ای می‌باشد که به روش‌های مختلف سعی می‌شود تاثیرات منفی زیست محیطی این ماده محدود شود. از مهم‌ترین روش‌های کنترل ضایعات شیشه‌ای استفاده دوباره از آن در قسمت‌های مختلف صنعت است. اخیرا  استفاده از شیشه در صنعت روسازی به عنوان بخشی از ساختار مخلوط آسفالتی، به عنوان یکی از روش‌های بازیافت مورد توجه پژوهشگران قرار گرفته است. یکی از مشک...

با گسترش زیرساخت هاوافزایش تقاضای حمل ونقل ، نیازبه مصالح روسازی اصلاح شده واستفاده ازآنهادرساخت راه هاجهت تامین کارایی مناسب، همواره درحال افزایش است.شیشه یکی ازموادضایعاتی است که باعث آلودگی زیادی درطبیعت به علت تجزیه بسیارپایین می شود. فیلرکوچکترین بخش مصالح سنگی مصرفی درتولید بتن آسفالتی است.وجود فیلردرآسفالت برای تولید مخلوط توپر،چسبنده،بادوام ومقاوم دربرابرآب ضروری است.تحقیقات مختلفی نشان...

مقاومت لغزندگی براساس تعریف به معنای نیروی بازدارنده و مقاومی است که توسط اندرکنش بین روسازی و چرخ قفل شده ایجاد می شود. یکی از مهمترین عواملی که در مقاومت لغزندگی روسازی راه ها موثر می باشد بافت سطحی روسازی است که در دو بخش اصلی بافت ریز و بافت درشت تقسیم بندی می شود. در این تحقیق به ارزیابی اثر بافت ریز دو نوع سنگدانه آهکی و سیلیسی که توسط دستگاه شتاب دهنده صیقل (apm) تحت شرایط ترافیک قرار گر...

مخلوط های آسفالتی باید در برابر عوامل جوی از قبیل رطوبت دما سرما و گرما و نور از دوام کافی برخوراد باشند مساله عریان شدن مصالح سنگی از پوشش قیری که عموما به علت حایل شدن آب بین غشا نازک قیری و سطح نگدانه ایجاد می گردد از جمله مهمترین خطراتی است که روسازی های آسفالتی را تهدید می کند و در بحث دوام مخلوط های آسفالتی مورد توجه جدی قرار دراد پدیده عریان شدگی بخصوص درسنگدانه های مستعد به عریان شدگی ب...