امروزه ارائه خدمات ناوبری توسط سازمانهای مختلفی صورت می پذیرد، اما اغلب خدمات ارائه شده دارای دو مشکل عمده، مشتمل بر عدم ارائه خدمات ناوبری در محیطهای درون/ برون ساختمانی بصورت پیوسته و عدم لحاظ نمودن علائق کاربران و شرایط آب و هوایی در خدمات ارائه شده می باشند. با وجود چنین مشکلاتی وجود یک سیستم ناوبری ترکیبی که قابلیت هدایت کاربران را در محیطهای درون/ برون ساختمانی بگونه ای پیوسته داشته باشد ...

کاهش زمان نقل و انتقال، منجر به افزایش سطح خدمات دهی به شهروندان و جلب رضایت آنان می شود. این امر در بخش امدادرسانی و در مواقع بحرانی به شکل پررنگ تری نمود می یابد. به این منظور، استفاده از هوش مصنوعی و اصلاح الگوریتم های مسیریابی نوین، و بومی سازی آن در بخش شهری با توجه به وسعت و گستردگی شهرها، می تواند در ساماندهی  مدیریت شهری و امدادرسانی، کارآمد باشد. در این تحقیق هدف بر آنست تا ضمن نگاهی ب...

هدف این پژوهش تعیین رابطه ناکارآمدی های خانواده مبدأ و وابستگی متقابل و شناسایی نقش تعدیل کننده تحصیلات دانشگاهی در این رابطه بود. روش: روش مطالعه از نوع همبستگی و جامعه آماری شامل زنان شهر تهران بود. از بین زنان مناطق 4 و 7 شهر تهران، 140 زن به صورت نمونه گیری دردسترس انتخاب شدند و مقیاسهای وابستگی متقابل فیشر، اسپن و کراوفورد ( 1991 ) و سنجش خانواده اپشتاین، بالدوین و بیشاپ ( 1983 ) را تکمیل ...

اطلاعات تقاضای سفر به صورت ماتریس مبدأ-مقصد از جایگاه و اهمیت خاصی در برنامه ریزی حمل و نقل برخوردار است و نقش اساسی در مطالعات سیستمهای حمل و نقل ایفا می کند. دستیابی به این ماتریس از روش های معمولی، نیازمند صرف وقت، هزینه و نیروی انسانی زیادی است. بهمین دلایل محققان بدنبال توسعه روش های تخمین ماتریس مبدأ-مقصد با استفاده از شمارش حجم کمانها بوده اند چرا که هم بدست آوردن آن کم نسبتا کم هزینه اس...

توجه به مبدأ نخستین موجودات و اقامه­ی براهین متعدد در اثبات وجود آن از دیرباز در تفکر فلسفی وجود داشته است. پژوهش حاضر از روش مطالعات تطبیقی به مقایسه­ی دیدگاه ابن­سینا و لایب‌نیتس پیرامون مبدأ نخستین پرداخته است. ابتدا برهان صدیقین ابن­سینا و برهان مبتنی بر اصل جهت کافی لایب­نیتس در اثبات وجود مبدأ نخستین ارائه شده و سپس علیت مبدأ نخستین در قالب سه پرسش مورد مقایسه قرار گرفته است: مبدأ نخستین ...

یکی از اصلی ترین محدودیت ها در شبکه های حسگر بی سیم، انرژی حسگرها می باشد. انرژی حسگرها از باتری تامین می شود که شارژ مجدد یا جایگزینی آن در شبکه های حسگر مشکل می باشد. خوشه بندی یکی از روش های کاهش مصرف انرژی در این شبکه ها است. از طرف دیگر با توجه به استقرار هم-پوشانه نودهای حسگر در محیط شبکه، ارتباطات مبتنی بر آدرس در این شبکه ها مناسب نمی باشد و به جای آن مسیریابی داده محور که بر داده تمرکز...

شبکه حسگر بیسیم متشکل از تعداد زیادی از دستگاه های بسیار کوچک است که گره های حسگر نامیده می شوند. گره های حسگر عموماً مجهز به قابلیت های حسگری، پردازشی و ارتباطی هستند. امروزه در شبکه های حسگر بیسیم پروتکل های خوشه بندی از طریق تقسیم گره ها به خوشه های مجزا و انتخاب سرخوشه محلی برای تجمیع و ارسال اطلاعات هر خوشه به ایستگاه پایه استفاده می شود. خوشه بندی سعی در مصرف متوازن انرژی توسط گره های شبکه...

مفهوم همگرایی در ngn از جهات مختلفی قابل تأمل است که در پایان نامه حاضر، شبکه های آتی مبتنی بر ip و با توانمندی ارایه سرویس های هم زمان دیتا، صوت و تصویر توضیح داده می شود. سیر حرکت از یک زیرساخت قدیمی که بر پایه frame-relay، tdm و atm است به سمت یک زیر ساخت قابل انعطاف و کارآی بسته ای ip/mpls به همراه سرویس های تفکیک پذیر (differentiated service )که محرک اصلی ساخت شبکه های نسل آتی است، به طور ...