در پژوهش حاضر شبیه‌سازی تایر رادیال زیر بار‌های مختلف عمودی، برشی (طولی و جانبی) و پیچشی ایستا بررسی و محاسبات با نرم‌افزار MSC.MARC‌ روی سامانه رایانه‌ای مبتنی بر پردازش موازی انجام شد. برای مدل‌سازی بخش‌های لاستیکی از اجزای هیبریدی که در آن تغییر مکان و فشار به‌طور هم‌زمان درنظر گرفته شده است، همراه با دو مدل ابرکشسان Marlow و Yeoh و برای اجزای لیفی از اجزای میله‌ای همراه با مدل کشسان خطی است...

امروزه با افزایش روزافزون تعداد خودروها، دفع تایرهای لاستیکی فرسوده به معضلی بزرگ در مبدل شده است. این در حالی است که امکان استفاده از پودر لاستیک ضایعاتی به‌عنوان یک پرکننده در بسیاری از کاربردهای صنعتی و تجاری مسجل شده است. برای این منظور لازم است تا ترکیب‌ درصد مواد موجود در پودر تایرهای فرسوده تعیین شود. در این مقاله، از آنالیز TGA [i] برای تعیین ترکیب درصد مواد موجود در فرمولاسیون تایرهای ...

پژوهش حاضر باهدف بررسی نقش میانجی سرمایه اجتماعی سازمانی در رابطه با رهبری دوسوتوانی و هوش رقابتی در شرکت آرتاویل تایر اردبیل انجام پذیرفت. این پژوهش بر اساس هدف، کاربردی و از نظر ماهیت، توصیفی – همبستگی است. جامعه آماری این پژوهش تمام کارکنان شرکت لاستیک‌سازی آرتاویل تایر اردبیل در سال 1398 به تعداد 510 نفر بودند. نمونه آماری با جدول مورگان 131 نفر برآورد و با روش نمونه‌گیری در دسترس انتخاب شد...

در این پژوهش، ویژگی‌های فیزیکی- مکانیکی و رئولوژیکی آمیزه‌های به‌دست آمده از کائوچوهای SBR1502،ا SBR1712 SBR1763 و SBR72612 پرشده با 55 پارت سیلیکا موردبررسی و مقایسه قرار گرفت. همچنین، با توجه به این‌که رفتار رئولوژیکی آمیزه‌های لاستیکی می‌تواند بیانگر بسیاری از ویژگی‌های عملکردی تایر باشد و دانش شناخت ویژگی‌های رئولوژیکی موادلاستیکی به ما این توانایی را می‌دهد که پیش‌بینی مناسبی از مقاومت غلت...

بتن سبک با مزایایی نظیر کاهش وزن سازه ها و به دنبال آن کاهش سطوح مقاطع اعضاء شناخته شده است. بنابراین هنگامی که در سازه هایی نظیر پل های با دهانه های بلند و ساختمان های با ارتفاع زیاد مورد استفاده قرار گیرد می توان با استفاده از بتن سبک در هزینه های ساخت صرفه جویی کرد. اخیراً برخی تحقیقات به استفاده از گرانول لاستیک و الیاف فولادی بازیافت شده از ضایعات تایر در بتن اختصاص داده شده است. به طور خاص...

در پژوهش حاضر شبیه سازی تایر رادیال زیر بار های مختلف عمودی، برشی (طولی و جانبی) و پیچشی ایستا بررسی و محاسبات با نرم افزار msc.marc روی سامانه رایانه ای مبتنی بر پردازش موازی انجام شد. برای مدل سازی بخش های لاستیکی از اجزای هیبریدی که در آن تغییر مکان و فشار به طور هم زمان درنظر گرفته شده است، همراه با دو مدل ابرکشسان marlow و yeoh و برای اجزای لیفی از اجزای میله ای همراه با مدل کشسان خطی استف...

هنگام طراحی سیستم تعلیق در خودروهای سواری معمولی نمی توانیم معیارهای راحتی و پایداری را به تنهایی در نظر بگیریم.در این مواقع با توجه به کلاس کاری خودرو معیارهای راحتی و پایداری همراه یکدیگر و با نسبتی معین در طراحی سیستم تعلیق دخالت خواهند داشت.اصولاً در چنین مواقعی مزایای معیارهای ذکر شده را به دلیل در نظر گرفتن نسبی معیار دیگر از دست می دهیم. آنچه در این پایان نامه مورد بررسی قرار گرفته است،ط...

در این تحقیق با توجه به اهمیت جذب مهندسین و کادر فنی که در کارراه شغلی خود در صنایع لاستیک ایران در پست های مدیریت فنی قرار می گیرند به بررسی موضوع شایستگی آنها می پردازیم،و به 6 سوال اصلی 1-مهمترین شایستگی های مدیران بخش فنی در زمینه مدیریت تواناییهای خود کدامند؟ 2- مهمترین شایستگی های مدیران بخش فنی در زمینه جهت دهی افراد کدامند؟3 - مهمترین شایستگی های مدیران بخش فنی در زمینه آسان سازی تغییرا...