عوامل مختلفی در نحوه استفاده کاربران از شیوه های مختلف حمل و نقلی دخیل می باشد. کاربری اراضی یکی از این عوامل تأثیرگذار می باشد. این مقاله به بررسی تاثیر فاکتورهای مختلف کاربری اراضی شهری (مانند تراکم، دسترسی منطقه ای، اتصالات خیابان ها، ترکیب کاربری ها، پیاده مداری) بر  رفتارهای سفر (مانند استفاده از خودرو شخصی، حمل و نقل بدون خودرو) می پردازد. این اطلاعات برای ارزیابی سیاست های حمل و نقل و چگ...

شبکه ‏دسترسی پیرامون بلند مرتبه‌ها با توجه به حجم تقاضای سفر توسط ساکنین آنها، همیشه تحت تأثیر فشار ‏ترافیکی قرار دارند. لذا هماهنگی، برنامه ریزی و مکانیابی ساختمانهای مرتفع با شبکه حمل و نقل شهری از ‏ضروریات برنامه ریزی شهری و شهرسازی می باشد. در نتیجه بر اساس ضرورت موضوع، پژوهش حاضر با ‏رویکرد توسعه‌ای–کاربردی و ترکیبی از روش‌های تحقیق (توصیفی/تحلیلی و میدانی) به بررسی موضوع در ‏بافت مرکزی شه...

مدلهای کاربری زمین و حمل و نقل از دهه های گذشته تاکنون هم بمنظور تحقیقات و هم بعنوان ابزاری تحلیلی در دست برنامه ریزان و مدیران شهری مورد استفاده قرار گرفته است. هر چه پیچیدگی مسائل مربوط به کاربری زمین، حمل و نقل و محیط زیست در شهرها افزایش می یابد مدیران بیشتر به مدلها وابسته میشوند و همچنین افزایش فوق العاده قدرت محاسبه توسط رایانه ها در خلال دهه اخیر این وابستگی را تشدید کرده است. هدف از ای...

در دهه های اخیر رشد ناموزون و از هم گسیخته شهرها، همچنین رشد حومه ای موجب بروز مشکلات فراوانی در سطح شهرها شده است، مشکلات حمل و نقل مرکز شهر تبریز و ترافیک بالا در محورهای آن به دلیل عدم برنامه ریزی فضایی و کاربری زمین و پیش بینی های لازم بوده است. توسعه حمل و نقل محور(tod) راهبردی مناسب برای ارتقای کیفیت محیطی و برنامه ریزی کاربری زمین است. این رویکرد در صدد است تا از طریق ایجاد یکپارچگی بین ...

ایجاد، نگهداری و توسعه شبکه حمل و نقل عمومی در کلانشهرها از مسائل مهم در مدیریت حمل و نقل شهری می باشد. در حمل و نقل عمومی استفاده بهینه و حداکثری از ظرفیت موجود، مورد توجه می باشد. مفاهیم و فناوری های سیستم اطلاعات مکانی بستر مناسبی برای مدیریت و بهینه سازی سرویس های حمل و نقل عمومی فراهم می کند. در سامانه حمل و نقل عمومی تقاضا محور ابتدا برای متقاضیان بر اساس مفاهیم سیستم اطلاعات مکانی به تشک...

اهمیت حمل و نقل در توسعه کشورها و تاکید بر بهره وری در برنامه های پنجساله توسعه از مهم ترین علل انجام تحقیقات بیشتر در مبحث کارآیی حمل و نقل است.   با وجود اهمیت این دو موضوع، کمتر تحقیقی مبحث سنجش کارآیی با استخراج شاخصهای مهم در صنعت حمل و نقل و با تاکید براستانها در طول برنامه های توسعه را مدنظر داشته است. دراین تحقیق برای دستیابی به چنین هدفی و با استفاده از 6 شاخص ورودی و 6 شاخص خروجی در د...

سیستم حمل و نقل درون شهری به عنوان ابزار مهم و موتور محرک، توسعه­ی شهرها در اقتصاد محلی و منطقه­ای به شمار می­آید. چرا که اگر جوامع شهری امروز دارای امکانات و زیرساخت­های مناسب حمل و نقل شهری نباشند، خسارات جبران ناپذیر اقتصادی را بر خود تحمیل می­نماید. در این راستا اقلیم شناسان تلاش می­کنند با تجزیه و تحلیل داده­های یک یا چند متغییر اقلیمی در گذشته، به قوانین و مدل­هایی دست یابند که بر این اسا...

زمینه و هدف: زباله اصطلاحاً به فضولات جامد، نیمه جامد یا مایعی گفته می شود که ظاهراً به درد نخور بوده و دور ریخته می شوند. زباله ها به سه دسته زباله های خانگی، بیمارستانی و صنعتی تقسیم می شوند که قسمت اعظم مواد زائد شهری را زباله های خانگی تشکیل می دهند. مدیریت حل مشکل زباله اصولاَ شامل سه قسمت جمع آوری، حمل و نقل و دفع زباله می باشد. چگونگی برنامه ریزی و مدیریت حل مشکل زباله های خانگی امروزه یکی ...

کلان‌شهر تهران با جمعیتی بالغ بر 10 میلیون نفر سیستم حمل و نقل ناقصی دارد. مشکلات این سیستم چنان بر شبکه تردد فشار آورده است که در بسیاری از ساعات روز و یا روزهای هفته عملاً زندگی در شهر را مختل کرده است. یکی از راه‌حل‌های فائق آمدن بر این مشکل عظیم و تحقق حمل‌و‌نقل پایدار شهری، ایجاد شبکه حمل‌ونقل ریلی زیرزمینی شهری (مترو) است. شهر تهران چند سالی است که از این شبکه بهره می‌برد و در حال حاضر چند...

رویکرد حمل و نقل پایدار در جست و جوی یافتن توازنی میان کیفیت های محیطی، اجتماعی و اقتصادی ( در زمان حال و آتی) است. هدف از این پژوهش بررسی و شناسایی عوامل موثر بر توسعه آتی حمل و نقل پایدار کلان شهر تهران در افق 1404 است. برای این منظور 24 عامل تاثیر گذار بر حمل و نقل پایدار از سند چشم انداز 1404 کلان شهر تهران و طرح جامع کلان شهر تهران استخراج گردید. طی پرسشنامه ای میزان اهمیت هر کدام از عوامل...