در مطالعه آثار فلزی تاریخی، لایه های خوردگی چگال به دلیل ارزش های فنی نهفته در آن ها از اهمیت خاص برخوردارند. در مقاله ذیل با هدف تأکید بر امکان دستیابی به شواهد مؤثر در روند تحلیل مطالعات ریزساختار و رفتار خوردگی آثار، با استناد به مطالعات خوردگی پیشین انجام شده با استفاده از میکروسکوپ های نوری (plm) و الکترون روبشی( sem) و روش های تجزیه (edx و xrd)، روی نمونه آثار فلزی مکشوفه از محوطه های صرم...

فولاد میکروآلیاژی استحکام بالا را قبل از جوشکاری به صورت نورد گرم یا سرد تهیه می کنند. پس از جوشکاری، فلز جوش برای تامین خواص مکانیکی مناسب تحت عملیات حرارتی قرار خواهد گرفت. عملیات حرارتی مورد نظر، تابکاری همراه با حرارت دهی مجدد فلز جوش، سپس سرد کردن بسیار آهسته در کوره برای دستیابی به استحکام شکست مناسب می باشد. در این پژوهش از آزمون ضربه شارپی برای بررسی مقاومت در برابر شکست این فولاد استفا...

در این پژوهش با ابداع روشی جدید از تلفیق فرآیندهای با بازدهی بالا و نیازمندی اندک به صرف انرژی به پوشش دهی سطوح فلزی پرداخته شد. در واقع با استفاده از هسته واکنشگر درون الکترود و تولید مکانیزم الکترود توپودری و انجام جوشکاری پوشش دهی انجام شد. در این تحقیق ذرات tic و al2o3 به روش سنتز احتراقی به طور درجا در سطح فولاد ساده کربنی ایجاد شده اند. به این منظور مخلوط پودری متشکل از al، c و tio2 با تر...

امروزه بسیاری از قطعات خودروها بویژه قطعات سیستم تعلیق و دینامیک خودرو از فولادهای میکرو آلیاژی تهیه می شوند. تجربه نشان داده است که دمای این قطعات ضمن تحمل بارهای سیکلی در حین کاربری تا حدود 200 درجه c بالا می رود فولادهای مورد استفاده در ساخت این قطعات می تواند دارای ساختارهای متفاوت از جمله هرلیتی- فریتی، بینیتی، فریتی-مارتنزیتی و چند فازی باشند. در این پژوهش با تکیه بر پتانسیل فولاد سازی دا...

فرایند متالورژی پودر روشی برای ساخت و تولید قطعات فلزی و سرامیکی است. که اساس آن بر فشردن مواد پودری به شکل مورد نظر و زینتر (تف جوشی) می باشد. جاذبه های گسترده این فرآیند و محصولات تولید شده از آن منجربه استفاده ی روزافزون آن درساخت قطعات مهندسی به ویژه درصنعت خودروگردیده است. در این تحقیق به بررسی عملی اثرگذاری فشار پرس اعمالی بر رفتار مغناطیس و سایر عوامل در ساخت قطعه مغناطیس نرم مورد استفاد...

آزمون آلتراسونیک یکی از روش‌های کارآمد و مقرون به صرفه به‌جهت بازرسی اتصالاتی همچون جوش است. در مراکز هسته‌ای از جوش فریتی-آستنیتی برای اتصال لوله‌های از جنس فولاد آستنیتی به بدنۀ راکتور که از جنس فولاد فریتی است، استفاده می‌شود. ناهمگن و ناهمسانگرد بودن محیط جوش موجب انحراف و تضعیف امواج منتشر شده می‌شود. این موضوع سبب کاهش دامنۀ اکوی عیوب و نتیجتاً کاهش احتمال کشف آنها در جوش می‌شود. لذا از رو...

دست یابی به سیل ایده آل در ترمیم های کامپوزیتی یکی از مهمترین اهداف دندانپزشکی ترمیمی در سالهای اخیر بوده است. بررسی نفوذ رنگ رایج ترین شیوه مطالعه ریز نشت است. این روش از ارزیابی سه بعدی حساسیت کمتری دارد. به دلیل فقدان مطالعات ارزیابی ریزنشت کامپوزیت ها به روشfluid filtration در دندان های شیری، در این تحقیق بر آن شدیم تا میزان ریزنشت باندینگهایself etch و total etchرا در دندان های شیری به روش...

فولادهای دوفازی فریت – مارتنزیتی زیرمجموعه‌ای از فولادهای استحکام بالای پیشرفته هستند؛ که با اعمال عملیات حرارتی بر فولادهای کم‌کربن تولید می‌شوند. از ویژگی‌های بارز فولادهای دوفازی، استحکام و چقرمگی بالای آنها نسبت به فولادهای فریت – پرلیتی با ترکیب شیمیایی مشابه است. در این پژوهش به بررسی و مقایسه خواص مکانیکی و نمودار حد شکل‌دهی فولاد فریت – پرلیتی و فولاد دوفازی با ترکیب شیمیایی یکسان پرداخ...

هدف از این پژوهش، بررسی جزئیات ریزساختارها و خواص مکانیکی فولاد کم‌آلیاژ MO40 در حالت دوفازی فریتی- بینیتی در مقایسه با شرایط تمام بینیتی می‌باشد. برای این منظور سیکل‌های عملیات حرارتی متنوعی برای ایجاد میکروساختارهای دوفازی فریتی- بینیتی، شامل آستنیته کردن نمونه‌ها در دمای ℃860 به مدت 50 دقیقه و سپس کوئنچ سریع نمونه‌ها به داخل حمام نمک مذاب اولیه با دمای ℃620 برای مدت زمان‌های...

امروزه بسیاری از قطعات خودروها بویژه قطعات سیستم تعلیق و دینامیک خودرو از فولادهای میکرو آلیاژی تهیه می‌شوند. تجربه نشان داده است که دمای این قطعات ضمن تحمل بارهای سیکلی در حین کاربری تا حدود 200 درجه C بالا می‌رود فولادهای مورد استفاده در ساخت این قطعات می تواند دارای ساختارهای متفاوت از جمله هرلیتی- فریتی، بینیتی، فریتی-مارتنزیتی و چند فازی باشند. در این پژوهش با تکیه بر پتانسیل فولاد سازی دا...