یک سیستم کش­بستی، یک سیستم در حالت پایدار خودمتعادلی است که شامل مجموعه­ای از عناصر تحت فشار داخل محیط پیوسته­ای از عناصر تحت کشش می‌باشد. اساس پایداری این سازه­ها متکی بر خودتنیدگی اولیه اعضای آن می­باشد. لذا مطالعه تأثیر توزیع­های مختلف خودتنیدگی بر روی رفتار ناپایداری استاتیکی این سازه­ها از اهمیت زیادی برخوردار است. در این مطالعه، رفتار خرابی این سازه­ها بر اثر از دست دادن اعضای کششی و فشار...

طی تعمیرات دوره‌ای توربین گازی مدل GT13D، شبه ترک‌هایی در پره‌های ثابت نیمه بالایی کمپرسور (ردیف‌های نیمه انتهایی) مشاهده شده که به صورت رفتگی‌هایی در محل اتصال پره‌های ثابت به ریشه ظاهر شده بودند. همچنین در اثر پدیده‌ای مشابه، لبه حمله پره در همین منطقه دچار آسیب شده که موجب تعویض تعدادی از پره‌ها گردید. در این مقاله سعی شده است با بررسی این پره‌ها از دیدگاه‌ها و روش‌های مختلف، نظیر سختی، جنس،...

خرابی رطوبتی در مخلوط‌های آسفالتی از دست دادن مقاومت و دوام ناشی از حضور آب تعریف می‌شود. عدم ارتباط مکانیزم خرابی در آزمایشگاه و شرایط میدانی، عدم اندازه‌گیری خصوصیات موثر مواد و نقش آنها، عدم ارائه راهکار اصلاحی و سایر کمبودهای روش‌های آزمایشگاهی موجود برای تعیین حساسیت رطوبتی باعث شده است که محققین در سال‌های اخیر به فکر ارائه روش‌‌هایی بر پایه پارامترهای موثر در رخداد خرابی باشند. بر این اس...

در این مقاله با استفاده از یک مدل تاخیر برش توسعه یافته، با درنظرگیری اثرات تنشهای برشی خارج صفحه ای، میدانهای تنش، کرنش، جابجایی و انرژی کرنشی در چندلایه های کامپوزیتی متعامد نمونۀ 0m/90n]s] محاسبه می شود. در ادامه روابطی برای تعیین افت سختی ناشی از وجود ترک ماتریسی در چندلایه های کامپوزیتی متقارن متعامد ارایه میشود و پارامترهای خرابی ناشی از وجود ترک ماتریسی در ماترسی سختی لایه کامپوزیتی تعری...

مسئله ظرفیت باربری نهایی پی ها یکی از مهمترین ملاحظات طراحی سدها، جاده ها، پل ها و دیگر سازه های مهندسی است، بخصوص هنگامی که مصالح شالوده توده سنگ های بزرگ هستند. به غیر از سنگ های خیلی نرم و محیط خیلی درزدار، اکثریت توده سنگ ها مصالح عالی به عنوان شالوده هستند. با این وجود، تخمین صحیح ظرفیت باربری نهایی برای سازه های با بار فونداسیون زیاد همانند سازه های بلندمرتبه و سدها ضرورت دارد. ظرفیت بار...

در این پایان نامه، به طراحی بهینه جرم میراگر تنظیم شده (tmd)، به عنوان نمونه ای از سیستم-های کنترل غیرفعال سازه ها، برای کاهش خرابی سازه های غیر خطی فلزی تحت اثر زلزله پرداخته شده است. برای این منظور، سازه های غیرخطی فلزی با رفتار واقعی مجهز شده به مکانیزم tmd در نرم-افزار opensees مدلسازی شده و تحت اثر تحریک لرزه ای مشخص قرار داده شده است. پارامترهای سختی و میراییtmd، به ازای جرم مشخص آن، طوری...

کامپوزیت های الیاف شیشه/اپوکسی به دلیل خواص ویژه ای که دارند، به وفور در سازه های مختلف به کار می روند. به دلیل استفاده از این نوع کامپوزیت در صنایع حساس، پایش وضعیت آن امری ضروری است. روش آکوستیک امیشن یکی از بهترین روش های پایش وضعیت به شمار می رود. به دلیل گسترده بودن وضعیت بارگذاری خمشی در اکثر موارد استفاده از این نوع کامپوزیت، در این پژوهش از روش آکوستیک امیشن برای پایش وضعیت و بررسی انوا...

صفحات اتصال در سازه های فولادی نظیر خرپاها و ساختمانهای دارای مهاربند، برای انتقال نیروها از اعضای دارای بار محوری به سازه اصلی به کار می روند. در این ساختمانها، بادبند وظیفه حفظ پایداری سازه در مقابل نیروهای جانبی را به عهده دارد. خرابی صفحات اتصال باعث ناپایداری ساختمان در مقابل نیروهای جانبی خواهد شد. بنابراین طراحی و تامین پایداری این صفحات در مقابل انواع خرابی وگسیختگی های احتمالی، از اهمی...

امروزه ساختمان های تونلی در سراسر دنیا مورد استفاده هستند و در پروژه های انبوه سازی کاربرد فراوانی دارند. سرعت بالا و کاهش هزینه های اجرایی باعث شده تا طراحی و اجرای این ساختمان ها بیش از گذشته مورد توجه قرار گیرد. در مقایسه با سایر سیستمهای سازه ای، مطالعات انجام شده بر روی ساختمان های تونلی بسیار کم است. در آیین نامه های طراحی سازه ها در برابر زلزله نیز تمهیدات خاصی برای تحلیل و طراحی این قبی...

علی رغم خواص مکانیکی بسیار مطلوب کامپوزیت های پلیمری تقویت شده با الیاف، امکان ایجاد انواع خرابی ها در این مواد وجود دارد. جدایش بین لایه ای شایع ترین مکانیزم خرابی در چند لایه های کامپوزیتی بوده که تحت بارگذاری شبه استاتیکی و خستگی ایجاد می شود. هدف از پژوهش حاضر، بررسی رفتار مکانیکی و نشر آوایی جدایش بین لایه-ای در کامپوزیت های چند لایه شیشه/ اپوکسی تحت بارگذاری شبه استاتیکی و خستگی مود i است...