هدف از این مطالعه ارائه راه‌کاری به‌منظور جلوگیری از رشد بارناکل‌ها در بدنه کشتی‌ها و تاسیسات دریایی می‌باشد. بارناکل‌ها و رسوبات زیستی برای صنایع دریایی مشکلاتی را ایجاد می‌کنند و سالانه باعث زیان‌های اقتصادی فراوانی می‌شوند. بسیاری از مولکول-های خاصی به عنوان لاکتون ماکروسیکلیک (ایورمکتین) شناخته شده‌اند. که به طور معمول توسط باکتری خاصی تولید می‌شوند. هنگامی که این مولکول‌ها با پوشش ضدخزه تر...

موضوع پایان نامه تصادمات دریایی و نقش بیمه های دریایی در جبران خسارت آن است. که عمده ترین قسمت آن اختصاص به بررسی روابط حقوقی مالکین دو یا چند کشتی دارد که یک یا چند تای آنها به دلیل برخورد به کشتیهای دیگر یا دلایل مشابه آسیب دیده است و با اجتماع شرایطی می تواند جبران خسارات وارد برخویش را از کشتیهای خطا کار بخواهد. این موضوع از جمله مباحثی است که همانند بسیاری از مباحث دیگر حقوق دریایی در حقوق...

سازه های دریایی که در خلیج فارس ساخته می شوند، اکثراً از جنس فولاد 37st میباشند. تعداد این سازه ها به دلیل اکتشافات نوین منابع گاز و نفت، روز به روز در حال افزایش است. از طرفی این سازه ها همواره در معرض محیط خورنده دریایی بوده و می بایست سالها کارآیی داشته باشند. بکارگیری روشهای موثر پیشگیری از خوردگی جهت حفاظت سازه های فوق، علاوه بر کاهش هزینه های تعمیر و نگهداری این سازه ها، عمر مفید آنها را ا...

امروزه بدلیل سمیت بسیار زیاد رنگ های ضد خزه ی سنتی مرسوم خصوصا در اکوسیستم های دریایی، توجه بسیاری از دانشمندان به سوی پوشش هایی سازگار با محیط زیست است. فنازین 1- کربوکسیلیک اسید (PCA) از جمله آنتی‌بیوتیک‌های موثر با قابلیت استفاده در پوشش‌های دریایی بوده که می‌تواند به عنوان عامل ضدخزه از اتصال گونه‌های زنده ناخواسته دریایی به بدنه شناورها جلوگیری کند. در این پژوهش فنازین 1- کربوکسیلیک اسید (...

یکی از دغدقه های جامعه کنونی بشر تعادل بین تاثیرات دو مقوله حفظ سلامتی محیط زیست دریایی و فعالیت های روبه رشد و وسیع صنایع ساحلی و فراساحلی با هدف توسعه پایدار است. عدم توجه به این مسئله چه بسا منافع کوتاه مدت و سودهای اقتصادی این فعالیت ها، تحت الشعاع ضررهای بلند مدت و جبران ناپذیری گردد.در این راستا باید به این سوال پاسخ داد که منظور از یک محیط زیست دریایی سالم چیست؟ و دارای چه مولفه هایی می ...

نقش بیمه ی دریایی در پوشش مسئولیت مالک کشتی، اهمیت به سزایی دارد؛ اگر چه ممکن است که مالک کشتی، مبادرت به حمل و نقل کالا نماید و متصدی حمل و نقل نیز محسوب شود، اما مسئولیت های مالک کشتی با عنوان صرف مالکیت کشتی، مشتمل بر مواردی است که جدا از عنوان متصدی حمل و نقل است. مالکین کشتی علاوه بر این که مسئول اعمال و خطای خودشان هستند، مسئولیت عملیات فرمانده را در قراردادها یی که وی در ارتباط با وظایف ...