جریان غلیظ از مهم­ترین عوامل در رسوب­گذاری است که باعث انتقال رسوبات به نزدیکی بدنه سد می­شود. لذا شناخت این جریان و عوامل مؤثر بر آن از نقطه­نظر کیفیت آب و پیش­بینی میزان آلودگی، حائز اهمیت است. پیش­بینی حرکت جریان غلیظ به­دلیل پیچیدگی اندازه­گیری آن، معمولاً به صورت آزمایشگاهی انجام شده ­است. در تحقیق حاضر، به بررسی تأثیر ارتفاع پوشش­گیاهی مصنوعی در کاهش سرعت پیشانی جریان غلیظ پرداخته­ شد. جری...

در مقاله حاضر، هدف اصلی بدست آوردن ارتعاشات وارده به بدنه خودرو و سرنشینان آن ناشی از ناهمواری های جاده ای در طی یک حرکت شتاب دار با شتاب ثابت است. برای دستیابی به این هدف از مدل ¼ خودرو جداگانه برای چرخ جلو و عقب یک خودروی سواری استفاده شده است. بدین ترتیب که در ابتدا ناهمواری های جاده ای بر اساس کلاسه بندی انجام شده توسط استاندارد ایزو بدست آمده است. سپس مدل ¼ خودرو با شرایط حرکت با سرعت ثابت...

امروزه با افزایش اهمیت شناورهای دریایی مدرن در کاربردهای تجاری, تفریحی و نظامی توجه ویژه ای به مطالعه این گونه شناورها جهت بهینه سازی معطوف شده است. از جمله این شناورهای مدرن و تندرو شناور کاتاماران با دونیم بدنه مجزا است که امروزه در سطح وسیعی به کار گرفته می شود. در این تحقیق از یک روش شبیه سازی نرم افزاری با نام کسر حجمی سیال یا به اختصار vof، جهت حل میدان جریان با سطح آزاد در اطراف بدنه شنا...

در این مقاله جریا نهای گل آلود که به عنوان عامل اصلی انتقال رسوبات به داخل مخازن س دها،شبیه سازی شد. این نرم افزار معادلات ( FLOW-3D) دریاها و اقیانوسها م یباشد، به کمک یک کد عددیحاکم بر جریان را با استفاده از روش حجم محدود حل می کند. برای صح ت سنجی نرم افزار در تعیینپارامتر های هیدرولیکی جریان های گل آلود (پروفیل سرعت)، از یک نمونه آزمایشگاهی استفاده شد ونتایج حاصل از شبیه سازی با اندازه گیری ...

هر چند که در فرایند طراحی کشتی ها بیشترین توجه به محاسبه نیروهای مقاومت در آب می شود لیکن برای شناورهای سرشی که حین حرکت کمترین میزان آبخور دینامیکی را دارند عمده ارتفاع بدنه در معرض جریان هوا قرار می گیرد و خصوصا اگر سرعت های این نوع شناورها ‌بالاتر از حدود 40 نات باشد، سهم نیروها و بارهای آیرودینامیکی وارد بر بدنه قابل توجه بوده و قابل صرفنظر نمی باشند. بنابراین طراحی فرم بدنه رو سازه (سوپر ا...

در این مقاله جریا نهای گل آلود که به عنوان عامل اصلی انتقال رسوبات به داخل مخازن س دها،شبیه سازی شد. این نرم افزار معادلات ( flow-3d) دریاها و اقیانوسها م یباشد، به کمک یک کد عددیحاکم بر جریان را با استفاده از روش حجم محدود حل می کند. برای صح ت سنجی نرم افزار در تعیینپارامتر های هیدرولیکی جریان های گل آلود (پروفیل سرعت)، از یک نمونه آزمایشگاهی استفاده شد ونتایج حاصل از شبیه سازی با اندازه گیری ...

این نوشتار حاصل برداشت نگارنده است از مطالعه بخش چینی دانشنامه جهان اسلام(1) و بخش تاریخچه کتاب تکنولوژی سرامیکهای ظریف(2) و مکالماتی که با مهندس مهران متین انجام شده و به شکل حاضر به رشته تحریر در آمده اند. در این نوشتار سعی شده تا با معرفی بدنه های جسمی، سیر تحول این بدنه ها از بدنه هایی متخلخل تا رسیدن به تکامل خود به شکل بدنه هایی نیمه متراکم تا متراکم شرح داده شده و دلایل اوج گیری و افول ا...

در این مقاله برآنیم، که تقویت کننده هدایت انتقالی (ota1) در تکنولوژی cmos را از طریق بدنه (bulk driven) راه اندازی کنیم. با این روش به مدارهایی با توان مصرفی پایین دست می یابیم که با توجه به پهنای باند مناسب آن، برای کاربردهای فرکانس بالا در وسایل مخابراتی بی سیم و لوازم پزشکی و... قابل استفاده است. ota یکی ازساختارهای بنیادی تقویت کننده هاست. در دهه ی اخیر، طراحان مدارهای آنالوگ به دنبال طرحها...

سیستم تعلیق یکی از اجزاء مهم تشکیل دهنده خودرو می‌باشد که هدف اصلی آن جداسازی بدنه خودرو از ارتعاشات ناشی از شرایط مختلف جاده‌ای می‌باشد. امروزه دست‌یابی به یک سیستم تعلیق که بتواند خود را با شرایط مختلف جاده‌ تطبیق دهد چالش پیش‌روی شرکت‌های سازنده خودرو می‌باشد. شرایط جاده و سرعت پیش‌روی خودرو از عوامل متغییر با زمان می‌باشند که باعث می‌شود رفتار دینامیکی سیستم تعلیق بسیار تصادفی باشد. از این‌...

رشد روزافزون صنعت حمل و نقل ریلی در جهان باعث افزایش توجه محققان و مهندسان برای ایجاد تکامل، ایمنی و سرعت بیشتر در این صنعت شده است. به طوری که باید اذعان داشت که راه‌آهن در صنعت حمل و نقل از نظر هزینه ایمنی و کیفیت حمل کالا و مسافر، حرف اول را می‌زند. بررسی فرکانس طبیعی اجزا مختلف سیستم و عدم انطباق آنها بر یکدیگر به منظور جلوگیری از پدیده تشدید از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است. در این تحقیق سازه...