در این نوشتار بعد از نگاهی گذرا به اهمیت ضریب رفتار و کاربرد آن در سازه‌ها، محتوای این ضریب و عوامل مؤثر بر مقدار آن مورد بررسی قرار گرفته است. همچنین نحوه‌ی محاسبه‌ی این ضریب توسط یکی از روش‌های متداول، یعنی روش ارائه شده توسط فریمن مورد بررسی قرار گرفته است. سپس پارامترهای مورد استفاده در این تحقیق برای محاسبه‌ی ضریب رفتار ارائه شده و ضرایب رفتار قاب‌های دوبعدی مهاربندی‌شده‌ی هم‌محور فولادی،...

روش جامع برای تحلیل انواع دال‌های دو‌طرفه، روش قاب معادل است. در این روش، با توجه به غیر‌منشوری بودن مقاطع دال- ‌تیرها و ستون‌ها، جداولی برای محاسبه ضرایب سختی، انتقال و لنگرهای گیرداری وجود دارد که برای ابعاد خاصی از مقاطع دال-‌ تیرها و ستون‌ها و تنها برای بارگذاری یکنواخت در طول مشخصی کاربرد دارند. مقادیر این جداول، تقریبی بوده و محاسبات وقت‌گیری برای تحلیل یک دال را می‌طلبد. هدف از این مطالع...

چکیده ندارد.

تحلیل سازه با رفتار واقعی اتصالات آن بسیارپیچیده است و به همین دلیل با تمهیداتی از جمله استفاده از مفهوم خط تیر، به هر اتصال، صلبیت خاصی را نسبت می‌دهند و بدین طریق آنها را دسته‌بندی می‌نمایند. در این تحقیق به بررسی اتصال نیمه‌صلب با ورق‌های سخت‌کننده در قسمت اتصال جان تیر به ستون پرداخته شده است. برای این کار از 64 مدل تحلیلی که در آن ابعاد ورق‌های سخت‌کننده از جمله ارتفاع، عرض و ضخامت تغییر م...

معمولا در سازه هایم تعارف فولادی، اتصالات تیر به ستون با فرض صلب کامل (گیردار) یا مفصل ایده آل مدل سازی می شوند. هر چند که این ایده آل سازی رفتار اتصالات، مراحل آنالیز و طراحی را به مقدار قابل توجهی ساد تر می کند، لیکن پاسخ سازه ایده آل شده انطباق کاملی به پاسخ سازه واقعی ندارد. به عبارت دیگر رفتار واقعی اتصالات تیر به ستون مشابه رفتار اتصالات نیمه صلب است. بنابراین برای بررسی رفتار واقعی و طرا...

در راستای بکارگیری فن آوریهای نوین ساختمانی، امروزه استفاده از مقاطع فولادی سردنورد شده cfs (cold-formed steel) گسترش زیادی یافته است. بر این اساس با توجه به برخی معایب تیرچه های بتنی معمولی همچون سنگینی، ضرورت شمع بندی، سختی اجرا و افزایش زمان و هزینه اجرا، استفاده از تیرچه های فولادی با مقاطع cfs جایگزین مناسبی برای تیرچه های بتنی می باشد. با توجه به استفاده گسترده از اتصالات پیچی در تیرچه ها...

  چکیده   در سال‌های اخیر احداث دیوارهای تثبیت شده مکانیکی با لایه­های ژئوسنتتیک در حاشیه شبکه­های حمل و نقل نظیر بزرگراه­ها، خطوط راه­آهن و هم‌چنین به عنوان کوله­های پل و سایر دیوارهای نگهبان در مجاورت بناهای شهری، مورد توجه بسیار قرار گرفته است. دیوار تثبیت شده مکانیکی با ژئوسنتتیک، فن­آوری اجرایی نسبتا نوینی در زمینه دیوارهای حائل است که در آن از سه عنصر اصلی المان­های تسلیح کننده (شامل شبکه...

در این مطالعه با بهره گیری از نرم افزار abaqus تحلیل زلزله روی دیوار حائل انعطاف پذیر بتنی انجام گرفت که در نتیجه آن دیده شد که با افزایش ارتفاع دیوار، نتایج دچار تغییر چشمگیر(افزایش سه برابری برش در اثر افزایش ارتفاع از 10 به 30 متر) گردید، با افزایش ضخامت و عمق گیرداری دیوار و قطر مهار تغییر ناچیزی در نتایج حاصل شد،افزایش در طول مهار باعث تقویت سیستم و فاصله قائم 10 متر برای مهارها در دیوار 2...

در این مطالعه، مشخصات دینامیکی دو پل بزرگراهی متشکل از عرشه تیر و دال بتنی دارای هندسه مشابه ولی با شرایط مرزی و محیطی متفاوت با انجام چندین آزمایش ارتعاش محیطی استخراج شده و نتایج آن مورد بررسی و مقایسه قرار گرفته است. همچنین، از آنجا که پلهای مورد بررسی بر روی رودخانه احداث شده اند، به کمک نتایج حاصل از انجام آزمایش مودال، اثر فصلی بودن رودخانه و حضور یا عدم حضور آب در بستر رودخانه بر کمیت ها...

در این پایان نامه به بررسی مقاطع مرکب و اتصال بکار رفته در آن پرداخته می شود. مدل ها برای اتصال تیر به ستون کناری یک ساختمان مسکونی با ارتفاع ستون cm 300 در نظر گرفته شده و به وسیله نرم افزار اجزای محدود abaqus ایجاد شده و تحلیل استاتیکی غیر خطی برروی آنها انجام می شود. نمودارهای ظرفیت وتنشهای گسترش یافته اتصالات تیر در بر ستون برای هر مدل محاسبه شده و نمودارها و نتایج با یکدیگر مقایسه می شوند....