پدیده ناپایداری ولتاژ از دهه های آغازین قرن بیستم و با رشد صنعت برق مورد توجه محققان و علاقه-منـدان در این زمینه قرار گرفته و در طول دهه های گذشته روش هایی برای تشخیص این پدیده و جلوگیری از آن ارائه شده است. به منظور جلوگیری از فروپاشی ولتاژ در شبکه های قدرت تحت استرس، تخمین نسبتاً دقیق شرایط عملکرد سیستم ضروری است. از آنجا که اندازه ی ولتاژ شین های شبکه نمی تواند شاخص مناسبی برای پیش بینی ناپای...

یکی از اهداف برنامه ریزی توان راکتیو، افزایش حاشیه پایداری ولتاژ سیستم قدرت می باشد و این برنامه ریزی به گونه ای انجام می شود که به ازای وقوع اغتشاش های محتمل، حاشیه پایداری ولتاژ با حداقل استفاده از منابع توان راکتیو جدید در مقدار مطلوب قرار گیرد. برای حداقل سازی استفاده از منابع توان راکتیو، نیاز به یک مسئله بهینه سازی است. که در آن باید برای هر اغتشاش، روابط و متغیرهای جداگانه ای به کار رود....

تراکم در خطوط انتقال یکی از مشکلات تکنیکی است که به ویژه در محیط های تجدید ساختار یافته اتفاق می افتد. در این محیط ها به دلیل بار گذاری سنگین، موضوع پایداری ولتاژ اهمیت ویژه ای می یابد. عامل اصلی ایجاد ناپایداری ولتاژ ناتوانی سیستم قدرت در تأمین توان راکتیو مورد نیاز سیستم است. این مقاله روش جدیدی برای کاهش هزینه ی مدیریت تراکم ارائه می کند که عبارتست از تغذیه سیستم با توان راکتیو علاوه بر توزی...

روشهای تعیین atc را می‏توان به دو گروه روشهای ایستا و روشهای پویا تقسیم کرد. این مقاله یک روش سریع پویا برای تعیین atc ارائه می‏دهد که در آن هم حد پایداری دینامیکی ولتاژ و هم حد پایداری گذرای زاویه در نظر گرفته شده‏اند. برای تعیین حد دینامیکی ولتاژ از دترمینان ماتریس ژاکوبین، که با تقریب محاسبه می‏شود، به عنوان شاخص استفاده شده است و برای تعیین پایداری گذرا از روش مستقیم انرژی استفاده می‏شود. ب...

حذف بار در سیستم های قدرت به عنوان آخرین راهکار کنترلی جهت جلوگیری از فروپاشی ولتاژ در مواقع بروز رخداد احتمالی از قبیل خروج خطوط انتقال و ... به کار میرود. طرح حذف بار پیشنهادی در این پایان نامه دو هدف عمده ماکزیمم سازی حاشیه پایداری ولتاژ و مینیمم سازی مقدار بار حذف شونده را دنبال می نماید. ماکزیمم سازی پایداری ولتاژ مستلزم کاهش هر چه بیشتر بار شبکه می باشد که با هدف دوم در تضاد می باشد . بنا...

پیشرفت های اخیر در تکنولوژی و تغییر ساختار اقتصادی صنعت برق باعث شده است تا، بکارگیری دوباره واحدهای تولید پراکنده (dg) مورد توجه قرار گیرد. از دلایل بکارگیری واحدهای تولید پراکنده نسبت به نیروگاه های بزرگ می توان به محدودیت در ساخت خطوط انتقال جدید، بازار آزاد برق، افزایش تقاضا برای برق با قابلیت اطمینان بالاتر و تغییر سیاست های زیست محیطی اشاره نمود. هدف تحقیق حاضر پیدا کردن مکان بهینه و ظ...

بررسی تجربیات گذشته نشان می‌دهد که بروز حوادث شدید در شبکه‌های قدرت از جمله خروج کلیه‌ واحدهای یک نیروگاه یا سقوط یک دکل از خطی چند مداره می‌تواند بیش از یک نوع پایداری را در سیستم قدرت در معرض خطر قرار دهد. طی سالیان اخیر خاموشی‌های سراسری بسیاری در سرتاسر نقاط جهان به علت بروز ناپایداری ولتاژ، گذرا و یا ترکیبی از آنها رخ داده است. یکی از راهکارهای مناسب و کارآمد در این زمینه به کارگیری طرح‌ها...

چکیده: مکان­یابی و تعیین اندازه واحدهای تولید پراکنده که جریان راکتیو در شبکه ­های شعاعی را تغییر می­دهند تاثیر قابل توجهی در کاهش تلفات، بهبود پروفیل ولتاژ و پایداری ولتاژ دارند. قرار دادن نادرست در برخی شرایط می­تواند این مزایا را کاهش و حتی کل بهره­برداری سیستم را به خطر اندازد. در این مقاله یک روش برای شناسایی محل و اندازه بهینه تولیدات پراکنده بر اساس شاخص پایداری ولتاژ و الگوریتم چرخه آب ...

امروزه به دلیل افزایش تقاضای انرژی الکتریکی، ایجاد محیط بازار برق و محدودیت های اقتصادی و زیست محیطی در احداث خطوط انتقال جدید، شبکه های قدرت نزدیک به حد پایداری ولتاژ خود مورد بهره برداری قرار می گیرند، به طوری که ناپایداری ولتاژ یکی از مهم ترین عوامل خاموشی های سراسری در شبکه های قدرت در سال های اخیر بوده است. عملکرد سیستم قدرت در نزدیکی حد پایداری ولتاژ، مستلزم ارزیابی و کنترل بهنگام شبکه اس...

امروزه استفاده از وسایل ریلی به دلایل اقتصادی، زیست محیطی و ایمنی و راحتی سفر در حال افزایش است ، با این حال هنوز خروج از خط قطار ها یکی از مهمترین چالش های سیستم های حمل و نقل ریلی محسوب می شود. کنترل جابجایی جانبی محور با استفاده از یک گشتاور کنترلی، می تواند تا حدود زیادی به پایداری و هدایت بهتر قطار ها کمک کند. این گشتاور توسط یک عملگر به محور اعمال و مانع جابجایی جانبی بیش از حد چرخ ها می ...