مسئلهی پیدا کردن تقریبی از کوتاهترین بردار در یک مشبکه از دیرباز مورد توجه دانشمندان بوده است. پژوهشهای ارائه شده همواره بر روی ماتریسپایه هایی انجام شده که منظم هستند و با محاسبهی ماتریس هرمیت نرمال فرم متناظرشان همین نظم را به ماتریسهای هرمیت نرمال فرم متناظرشان انتقال میدهند. و در نهایت با انجام چندین تبدیل تصادفی بر روی ماتریس پایه، آن را در فضای ماتریسهای تصادفی قرار میدهد. در این پژوهش ...

امروزه طیف فرکانسی مخابراتی نه تنها به دلیل اقزایش تقاضا و کاربردهای خدماتی بی سیم بلکه به سبب روشهای ناکارامد موجود تخصیص ان بین کاربرها کمیاب تر می شود. یک راه حل این مشکل استفاده کار برهای ثانویه از حفره های طیفی است. مخابرات رادیو شناختی و استفاده پویا ازپهنای باند فرکانسی بازده استفاده از طیف را زیاد می کند. در این سناریوی پویا کاربرهای ثانویه موقعی می توانند از طیف فرکانسی استفاده کنند که...

در سال های اخیر با رشد روز افزون استفاده از شبکه های بیسیم و افزایش تقاضا برای ارسال ترافیکهای چند رسانهای نیاز به طراحی پروتکلهای mac که بتوانند با تخصیص بهینه کانال، ضمن استفاده مناسب از ظرفیت شبکه، سرویس های مورد نیاز را برای کلاس های مختلف ترافیکی فراهم سازند، احساس می شود. مجهز شدن گره های بی سیم به چندین رادیو که قابلیت استفاده از کانال های مختلف را دارند، مسئله تخصیص کانال را به یکی از چ...

این پایان نامه به بررسی یکی از روش های ارائه شده در زمینه تصمیم گیری طیفی در شبکه های رادیو شناختگر می پردازد. در این روش برای تخصیص طیف به کاربردهای زمان-واقعی، یک تصمیم گیری طیفی حداقل واریانس ارائه شده است تا تغییرات ظرفیت برای نرخ ارسالی کاربر را به حداقل برساند. در این پایان نامه دو روش برای بهبود نتایج ارائه شده است. در روش اول، پهنای باند هر کاربر، بیش از نرخ ارسالی کاربر در نظر گرفته می...

در این پایان نامه، پس از بررسی مختصر ادبیات مدیریت درآمد و موارد کاربرد آن به بررسی خط مشی بهینه جهت تخصیص بهترین ظرفیت و تعیین بهترین استراتژی قیمت گذاری و تخصیص زمان به طور همزمان برای هر دسته از مشتریان استفاده کننده از یک شبیه ساز پرواز پرداخته شده است. در مرحله اول در بخش مدل سازی ابتدا صرفاً یک مدل کنترل تخصیص ظرفیت بدون در نظر گرفتن هیچ گونه رابطه ای میان قیمت و تقاضا توسعه داده شده و آنگ...

مرحله ی تخصیص ترافیک، گام نهایی رویکرد چهار مرحله ای سنتی بوده و سیستم عرضه و تقاضای حمل ونقل را به یکدیگر مرتبط می کند. خروجی های اصلی مرحله ی تخصیص ترافیک، حجم جریان و زمان سفر کمان های شبکه است. مدل تخصیص ترافیک پویا در مقایسه با تخصیص ایستا وابسته به زمان بوده و نتایج را در طول یک بازه ی زمانی مشخص در اختیار قرار می دهد. همچنین علاوه بر ظرفیت و زمان سفر جریان آزاد، روابط اساسی حاکم بر جریان...

هدف: وقوع حوادث طبیعی، از جمله زلزله، گاهی با صدمه‌های مالی و جانی بسیاری همراه است. تخصیص صحیح هر یک از ناحیه‌های شهری به نقاط اسکان اضطراری، بیمارستان‌ها و درمانگاه‌ها باعث سرعت بخشیدن به فرایند امدادرسانی و کاهش آسیب‌های جانی خواهد شد. هدف از این پژوهش ارائه یک مدل برنامه‌ریزی ریاضی خطی عدد صحیح برای مکان‌یابی و تخصیص نقاط اسکان اضطراری به ناحیه‌های شهری است. روش: در این مدل، حجم جریان بین ن...

خرید و فروش همزمان کالاهای مشابه یا هم ارزش، اصطلاحاً آربیتراژ نامیده می شود. آربیتراژ مفهومی اقتصادی است که با تجدید ساختار در صنعت برق، وارد مطالعات بازار برق شده است. شرکت تولید کننده برق، با انجام آربیتراژ می تواند از ظرفیت واحدهای خود به جای تولید انرژی، برای شرکت در بازار خدمات جانبی استفاده کند یا به فروش سوخت و بخار تولیدی بپردازد. آربیتراژ بین توان حقیقی و راکتیو، به معنای «خرید و فروش ...