چکیده:هدف از این مطالعه، گسترش اصلاحات و ارایه ی روابطی برای ضریب اصطکاک و آنتروپی تولیدی با کاهنده ی پسا در جریان دوفازی حلقوی می باشد. در اینجا روابطی برای ضریب اصطکاک و آنتروپی تولیدی با کاهنده ی پسا پیشنهاد می شود، رابطه ضریب اصطکاک پیشنهادی بر مبنای لگاریتمی پروفیل سرعت لایه مرزی می باشد. که رابطه ی پیشنهادی با مطالعات قبلی با استفاده از پراکندگی داده ها در محدوده ی20%+/- ، انحراف معیار و ...

یکی از روش­های کاهش تولید انتروپی در جریان‌های دو فازی حلقوی، استفاده از پلیمر کاهنده­ی پسا می‌باشد. پلیمر کاهنده­ی پسا، دارای وزن مولکولی بالا و از خانواده پلی الفا الفین می­باشد. در این تحقیق برای اولین بار، رابطه­ای صریح جهت محاسبه انتروپی تولیدی در جریان دوفازی حلقوی همراه با پلیمر کاهنده­ی پسا ارائه شده است. رابطه مذکور تابعی از قطر لوله و سرعت‌های ظاهری می­باشد. تغییرات انتروپی بر حسب میز...

در داستان نویسی معاصر، نقل داستان از جایگاه سنّتی خود خارج شده است؛ بدین مفهوم که از روایت داستان به شکل یکپارچه و انعکاس واقعیّتی قطعی و مورد پذیرش همگان اجتناب می شود. داستان نویسی و نیل به مقصود آن که همان تأثیرگذاری بر خواننده است، از دیر باز مورد توجّه اهل قلم بوده و نویسنده برای رسیدن به آن نیازمند ابزار و امکاناتی است که از آن به عنوان «عناصر داستان « یاد می کنند. نویسنده ی چیره دست و توانا...

نسبت ضریب برآ به پسا در پره های توربین بادی، از پارامترهای تأثیر گذار در ضریب توان توربین بادی می باشد. با توجه به کارآیی توربین های بادی مگنوس در سرعت های کم وزش باد، این نوع توربین ها مورد توجه بسیاری از محققین بوده است. در کار حاضر، هندسه جدیدی برای مقطع پره توربین های بادی مگنوس معرفی می شود. هندسه معرفی شده، برپایه هندسه تردمیل می باشد با این تفاوت که قطر دایره ابتدای آن از قطر دایره انتها...

در مطالعه‌ی حاضر شکل پره‌ی نوع جدیدی از توربین بادی محور قائم به نام توربین هانتر که ساختار متفاوتی در مقایسه با سایر توربین‌های پسایی دارد، بررسی و بهینه‌سازی شده است. هدف مطالعه حاضر، طراحی پره با بیشترین ضریب پسا به منظور افزایش ضریب توان توربین می‌باشد. در این مطالعه 4 پره تخت مربعی، دایروی، نیم‌دایروی و ترکیبی به منظور تعیین شکل پره مناسب، به روش آزمایشگاهی و عددی در حالت استاتیکی بررسی شد...

در این تحقیق، روش الحاقی پیوسته به منظور بهینه کردن ایرفویل ها در جریان های مادون صوت و گذر صوت به کارگرفته شده است. یک حل کننده جریان به منظور حل میدان جریان تراکم پذیر غیرلزج اطراف ایرفویل در هر سیکل طراحی مورد استفاده قرار گرفت. دو مساله طراحی ( که معمولا در بهینه سازی شکل آیرودینامیکی مطرح می شوند)، یعنی طراحی فشار معکوس و کمینه سازی پسا بررسی شده اند. در بخش اول، مثالی به منظور ارزیابی عمل...

این تحقیق دارای فصول زیر می باشد:مقدمه ای بر رساله و دلایل علاقه نکارنده -تعاریف کلی و بررسی ریشه های فلسفی این موضوع-سپس کربرد این مفاهیم در نقد سیاسی و بررسی شباهت های متد سیاسی تحلیل فیلم ونگرش پسا استعماری و همجنین به تفاوت های این دو متد و نگرش می پردازد.سپس به بررسی سینمای آمریکا جهت اثبات ادعای بنیان گذار این نگرش :ادوارد سعید میپردازد بعد از آن به تحلیل سه سینما با نمونه فیلم های مختلف ...

شبیه‌سازی عددی مستقیم جریان متلاطم سیال ویسکوالاستیک، به دلیل اهمیت آن در پیش‌بینی پدیده کاهش پسا و ارائه مدلهای تلاطم مخصوص جریانهای ویسکوالاستیک، بخش قابل توجهی از مطالعات مرتبط با سیالات غیرنیوتنی را به خود اختصاص داده است. در این مطالعه، پس از معرفی پدیده کاهش پسا، معادلات حاکم در سه بعد و غیر دائم جهت شبیه‌سازی عددی مستقیم جریان متلاطم در یک کانال با استفاده از مدل ویسکوالاستیک گزیکس بررسی...

برای بهبود آیرودینامیک خودرو ها تا کنون ابزارهای بسیاری به کار گرفته شده اند. عوامل زیادی نیز بر پسا و اغتشاشات خودرو موثر می باشد که از جمله ی آن ها زبری می باشد، زبری با به تاخیر انداختن جدایش سهم بسزایی در کاهش درگ خودرو به دنبال خواهد داشت. در این پژوهش جریان در پشت یک مدل خودرو سمندو 405 با سطح صاف وزبر مورد بررسی قرار گرفته است. برای سطح صاف، آن را رنگ زده و جلا داده ایم و برای سطح زبر ا...