نتایج جستجو برای: حذف بار فرکانسی وفقی

تعداد نتایج: 67921  

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - موسسه آموزش عالی غیرانتفاعی و غیردولتی سجاد مشهد - دانشکده برق 1390

با توجه به پیشرفت های اخیر در صنعت الکترونیک و به علت محدودیت های فراوان سیستم های غیرفعال در زمینه حذف نویز های فرکانس پایین(کمتر از 500 هرتز)، سیستم های حذف نویز فعال جزو مهمترین موضوعات تحقیقاتی-کاربردی روز دنیا قرار گرفته است. این تحقیق به بررسی سیستم های حذف نویز فعال پرداخته و با معرفی و مقایسه انواع متداول الگوریتم های وفقی، متناسب با سیستم طراحی شده ، مزایای الگوریتم مورد استفاده در طر...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تهران 1380

از آنجا که سیستمهای کدینگ با نرخ ثابت کارائی مناسبی در کانالهای رادیوئی مخابرات سلولی ندارند، در این پایان نامه استفاده از سیستمهای کدینگ و مدولاسیون وفقی برای سیگنالهای طیف گسترده ‏‎ds/cdma‎‏ پیشنهاد شده است. کانالهای مخابرات سلولی دارای طبیعتی متغیر با زمان هستند و بجز در مواقع کوتاهی که دچار محوشدگی شدید می شوند، در سایر زمانها از کیفیت مناسبی برخوردارند. در چنین کانالهایی نمی توان با استفاد...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه اصفهان 1390

چکیده گسترش نفوذ منابع تولید پراکنده و انرژی های نو در سیستم های الکتریکی به دلیل مزایای فنی، اقتصادی و زیست محیطی رو به افزایش است. از سوی دیگر افزایش بارهای مهم و نیازمند به قابلیت اعتماد و کیفیت توان بالا و عدم توانایی سیستم های قدرت مرسوم به هم پیوسته در تأمین این خواسته به یک چالش تبدیل شده است. قابلیت نصب منابع تولید پراکنده در نزدیکی این بارها برای تأمین این مهم، منجر به ایجاد مفهوم جدی...

پایان نامه :دانشگاه تربیت معلم - تهران - دانشکده عمران 1392

هدف از مطالعات خرابی پیش رونده جلوگیری از گسترش خرابی اولیه در سازه است. پس از وقوع حوادثی چون 11سپتامبر 2001 توجه محققین به پدیده خرابی پیش رونده جلب گردید و سبب گسترش مطالعات و شتاب بخشیدن به روند تدوین آیین نامه های خرابی پیش رونده شد. از مهم ترین اهداف این پایان نامه معرفی سیستم دوگانه قاب خمشی و مهاربندی به عنوان سیستم جایگزین مهاربندی است. این سیستم سازه ای علاوه بر برخورداری از مزیت های ...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تربیت دبیر شهید رجایی 1389

هدف نهایی یک سیستم قدرت تامین انرژی الکتریکی مشترکین نهایی می باشد. لیکن وقتی سیستم در یک وضعیت اضطراری قرار می گیرد ممکن است بعضی از بارها به قیمت تامین بارهای مهمتر حذف شوند تا نگهداری سیستم به درستی انجام شود. یکی از عوامل اضطراری که می تواند امنیت سیستم را به مخاطره بیاندازد پدیده کاهش ولتاژ است که می تواند منجر به حذف بار بعضی بارها شود. به طور کلی دو روش متداول برای مقابله با پدیده کاهش و...

هدف نوشتار حاضر، شناسایی مدل دینامیک خطی حرکت در صفحه‌ی افق یک وسیله‌ی زیرسطحی بدون سرنشین به‌وسیله‌ی برازش توابع تبدیل آن است. شناسایی، تحلیل و تصحیح طراحی چنین وسایلی به‌دلیل غیرخطی بودن دینامیک حاکم بر آن‌ها بسیار پرچالش است. در این نوشتار برای نخستین بار به‌منظور حذف اغتشاشات و عدم قطعیت‌ها از شناسایی حوزه‌ی فرکانس و الگوریتم‌های ریاضی قوی در آن استفاده شده است. در اینجا پس از مدل‌سازی و شب...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه اصفهان - دانشکده مهندسی برق و کامپیوتر 1392

هدف از این پژوهش ارائه ی روشی ساده در زمینه ی تشخیص طیف در سیستم رادیوشناختگر، مبتنی بر ویژگی ایستان گردشی سیگنال ها می باشد. به منظور کاهش پیچیدگی محاسباتی و زمان حسگری نسبت به روش های مرسوم تشخیص طیف مبتنی بر ویژگی ایستان گردشی سیگنال ها، در روش ارائه شده به طور مستقیم از همبستگی بین مولفه های فرکانسی یک سیگنال ایستان گردشی، بدون لزوم محاسبه ی توابع خودهمبستگی یا چگالی طیف توان گردشی، استفاده...

ژورنال: :نشریه مهندسی مکانیک امیرکبیر 2013
حسین چهاردولی محمد اقتصاد

در این مقاله کنترل گام به عقب وفقی-مقاوم برای دسته­ای از سامانه­های غیرخطی به صورتپسخور اکید با تاخیر زمانی مجهول و تحت اغتشاش در نظر گرفته شده است. در کاربرد عملی،اندازه­گیری دقیق مقدار تاخیر زمانی بنا به دلایلی چون فرسودگی قطعات، عدم قطعیت­های مجموعه و عدم احاطه به کل مجموعه بسیار دشوار است. بنابراین در این تحقیق مقدار تاخیر زمانی مجهول فرض شده است. با توجه به این فرض جمله های دارای تاخیر زما...

ژورنال: :مهندسی مکانیک شریف 0
افشین بناءزاده دانشکده مهندسی هوافضا، دانشگاه صنعتی شریف محمدسعید سیف دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی شریف محمدجواد خدائی دانشکده ی مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی شریف

هدف نوشتار حاضر، شناسایی مدل دینامیک خطی حرکت در صفحه ی افق یک وسیله ی زیرسطحی بدون سرنشین به وسیله ی برازش توابع تبدیل آن است. شناسایی، تحلیل و تصحیح طراحی چنین وسایلی به دلیل غیرخطی بودن دینامیک حاکم بر آن ها بسیار پرچالش است. در این نوشتار برای نخستین بار به منظور حذف اغتشاشات و عدم قطعیت ها از شناسایی حوزه ی فرکانس و الگوریتم های ریاضی قوی در آن استفاده شده است. در اینجا پس از مدل سازی و شب...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شیراز 1380

درسیستم ‏‎cdma‎‏ همه کاربران موجود در یک سلول یک باند فرکانسی در یک زمان استفاده می کنند و در واقع کدها هستند که کاربران را از هم مجزا می کنند. به همین دلیل این سیستم دارای ظرفیت بالاتری نسبت به نسل های قبلی موبایل می باشد اما دارای مشکلاتی نیز می باشد.یکی از مشکلاتی که در سیستم نسل سوم موچود است مشکل تداخل بین کاربران به علت پدیده فیدینگ در ارتباط بالا ‏‎(uplink)‎‏ می باشد. این مشکل باعث می گر...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید