استفاده از مدل‌های پیش‌بینی عددی وضع هوا برای پیش‌بینی عددی توزیع مکانی و زمانی بارش با تفکیک بالا توجه زیادی را به خود جلب کرده است. کاهش دقت پیش‌بینی‌ها عمدتاً وابسته به میزان خطا در شرایط اولیه و انتخاب نامناسب طرحواره های فیزیکی می­باشد. در این تحقیق تاثیر داده­گواری در بهبود پیش­بینی بارش در منطقه غرب ایران مورد بررسی قرار گرفته است. آزمایش­های داده­گواری مختلف با استفاده از روش داده­گواری ...

پیشگیری خروج از خط به عنوان ضرورتی پر اهمیت برای تأمین ایمنی حرکت بسیاری از ماشینهای ریلی مطرح است. یکی از عواملی که سبب خروج از خط واگن می شود وزش باد عرضی است. ترکیب حرکت قطار و عامل باد مغشوش گذرا، منجر به ایجاد میدان جریان هوای پیچیده و به شدت ناپایداری در پیرامون قطار    می شود که نوسانات نیروهای آیرودینامیک و مومنتم ها را افزایش می دهد. اندرکنش این بارها با دینامیک واگن می تواند سبب بروز...

فضای بین خورشید و ستارگان شامل گاز های یونیده وخنثی، میدان های مغناطیسی و ذرات باردارمی باشد. خورشید از طریق یک حجم بزرگ به نام هلیوسفر1 مانع ازعبور این مواد از فضای بین ستاره ای2 به داخل منظومه شمسی می شود. از آنجاییکه باد خورشیدی3 تمام هلیوسفر را می پوشاند و یک فشار به سمت خارج به فضای بین ستاره ای اعمال می کند ، مطالعه اثر باد خورشیدی در هلیوسفر حائز اهمیت است. میدان مغناطیسی مانع از نفوذ پل...

در پژوهش حاضر میدان دنباله جریان عبوری از روی یک مدل زیردریایی در تونل باد به صورت تجربی بررسی شده است. این آزمایش ها در 4 صفحه متفاوت پایین دست مدل در موقعیت های 5/1و 25/1، 1، 85/0x/l= در عدد رینولدز 105×78/5 (بر اساس طول مدل) به وسیله یک پراب پنج حفره انجام شده است. در این پژوهش اثر عوامل مختلف مانند تغییر عدد رینولدز، نصب زبری مصنوعی بر روی سطح دماغه مدل، نصب قسمت های اضافه روی مدل و تغییر ش...

مقدمه: ذرات منتشر شده ناشی از ترافیک زمینه را برای افزایش مرگ ومیر و بستری شدن افراد در نتیجه بیماریهای قلبی عروقی ایجاد میکند. هدف از انجام این مطالعه بررسی میزان مواجهه رانندگان تاکسی با ذرات 2.5PM در خیابانها و مسیرهای مختلف شهر بجنورد و عوامل مؤثر بر آن بوده است. روش کار: در این مطالعه 700 تاکسی غلظت ذرات 2.5PM در هوای منطقه تنفسی رانندگان با استفاده از یک دستگاه نمونه برداری و تجزیه مس...

در تحقیق حاضر سعی شده است تا با بررسی شرایط جوّی در بحران‌های آلودگی هوا، رابطه معنی‌داری بین غلظت آلاینده‌های کربن مونوکسید و ازت دی‌اکسید و پارامترهای هواشناسی مانند دما، سرعت و جهت باد و عدد بی‌بُعد ریچاردسون حاصل شود. برای این مهم، یک دوره یازده روزه، از 30 نوامبر تا 10 دسامبر 2012 در نظر گرفته شد که در این دوره یک وارونگی دمای شدید و به تبع آن شرایط پایداری طولانی‌مدت برای هوای شهر تهران مشا...

در این مطالعه جزیرهء گرمایی تهران با استفاده از یک مدل منطقه ای محدود برای پیش بینی عددی وضع هوا، موسوم به مدلmm5شبیه سازی شده است. برای این منظور سه دامنه با تفکیک افقی 27، 9و3 کیلومتر در نظر گرفته شد. مدل mm5برای 2روز مختلف، یکی در زمان استقرار تودهء هوای قاره ای قطبی (تودهء هوای سرد) و دیگری در زمان استقرار تودهء هوای قاره ای حاره ای (تودهء هوای گرم) اجرا وخروجی های دامنة با درجه تفکیک زیاد ...

در این پژوهش، شبیه‌سازی با روش پیچک بزرگ لایۀ آمیختة شمال دریای عربی با استفاده از مدل عددی پالم در شرایط سهیم بودن یا نبودن پدیده‌های شکست موج و گردش لانگمویر ناشی از باد مونسون تابستانی انجام شده است. ابعاد افقی این مقاله در افق 300 متر در 300 متر، عمق شبیه‌سازی شده 80 متر و فاصلة شبکه در هر سه جهت برابر با 25/1 متر است. به‌منظور اعمال اثر باد جنوب غربی، شار اندازه حرکت ناشی از باد در هر دو ر...

از جمله مهمترین دلائل اختلاف نتایج حاصل از آزمایشات تونل باد با شرایط پروازی، آثار دیواره­های مقطع آزمون تونل باد است. دیواره­ها در مقطع آزمون جریان هوا را در جهت­های طولی و عرضی تحت تأثیر قرار می­دهند و سبب ایجاد اختلاف بین مقادیر اندازه­گیری‌شده با شرایط جریان آزاد می­شوند. در این مقاله آثار انسداد مربوط به یک ایرفویل فوق بحرانی در حالت پایا به ازای زوایای حملة متفاوت بررسی و روشی برای اصلاح ...