نتایج جستجو برای: زیر ساختار راه آهن

تعداد نتایج: 138843  

ژورنال: :مشاوره شغلی و سازمانی 0
رضا خانی جزنی دانشگاه شهید بهشتی شهناز طباطبایی دانشگاه شهید بهشتی امیر کاوسی دانشگاه شهید بهشتی سعید قانع دانشگاه شهید بهشتی

این مطالعه به بررسی ارتباط بین عوامل سازمانی و زمان بندی کار با خستگی، سلامت و به-زیستی اجتماعی در راهبران و رؤسای قطار شرکت راه آهن ج.ا.ا می پردازد. 500 نفر از کارکنان به طور تصادفی از جامعه آماری 2400 نفری انتخاب شدند، که 413 نفر از آن ها پرسشنامه های اطلاعات جمعیت شناختی و عوامل شغلی- سازمانی راهبران و رؤسای قطار راه آهن را، تکمیل نمودند. آلفای کرونباخ پرسشنامه (891/0) و روایی آن از طریق مطا...

ژورنال: :بین المللی مهندسی صنایع و مدیریت تولید 0
سیدجواد میرمحمدصادقی، دانشیار، دانشکده راه آهن ،دانشگاه علم وصنعت حجت عاشوری : دانش آموخته کارشناسی ارشد ، دانشکده صنایع ، دانشگاه علم و صنعت الهه امیری دلویی :دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده راه آهن ، دانشگاه علم و صنعت

ارائه یک الگوریتم اولویت بندی تعمیر و نگهداری خطوط راه آهن ایران جهت بهینه و بهنگام سازی برنامه های کوتاه و بلند مدت عملیات تعمیر و نگهداری راه آهن در این تحقیق مورد هدف قرار گرفته است. برای این منظور مبنای اصلی این پژوهش، مطالعه تجارب موجود در ادبیات موضوع و بررسی وضعیت کمی و کیفی چند صد کیلومتر در شبکه خطوط ریلی ایران است. در این مقاله شرایط موجود راه آهن ایران بررسی شده و مطالعات انجام شده د...

ژورنال: :پژوهشنامه حمل و نقل 0
مرتضی قارونی نیک استادیار، دانشکده راه آهن، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران رضا بری دیزجی شرکت خدمات مهندسی مشانیر، تهران، ایران همایون کتیبه عضو هیئت علمی، دانشکده معدن، متالوژی و نفت، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران، ایران

امروزه تهویه تونل های راه آهن در کشور ایران با توجه به قدمت آنها و نیز نیاز به افزایش ترافیک عبوری، بخصوص در نواحی غربی کشور از اهمیت ویژه ای برخوردار است. مهم ترین عوامل موثر در طراحی تهویه این تونل ها، گرما و گازهای حاصل از سوخت در موتورهای دیزل است. گرمای حاصل از احتراق موتور، ممکن است دمای هوای تونل را تا آن حد افزایش دهد که موتور لوکوموتیو نتواند با راندمان قابل قبولی کارکند. محصولات ناشی ...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تهران - دانشکده علوم اداری و مدیریت بازرگانی 1380

چکیده ندارد.

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و صنعت ایران - دانشکده مهندسی عمران 1385

صنعت راه آهن یکی از صنایع زیربنایی در هر کشوری محسوب می شود و درخود مجموعه ای از انواع تخصص ها را به کار می گیرد. طول راه آهن هر کشور یکی از شاخص های توسعه یافتگی آن کشور محسوب می شود این صنعت با داشتن مزایای چون امکان حمل و نقل انبوه کالا و مسافر ایمنی نیاز به فضای کمتر و آلودگی کمتر حمل و نقل سبز لقب گرفته است و امروزه جایگاه ویژه ای در بین سیاستگزاران کلان حمل و نقلی پیدا کرده است پیشرفتهای ...

ژورنال: :مجله علمی-ترویجی منظر 2010
احمدعلی فرزین

- یکی از دغدغه های مدیران شهری پاریس، مانند تمامی کلان شهرهای دنیا، تأمین دسترسی مطلوب شهری در کنار رعایت سایر شاخص های کیفیت فضای شهری است. طرح کاربری اراضی پاریس (pos)، مصوب سال 1977، مخالف سیاست تعریض راه ها و ایجاد مجموعه برج هایی بود که بافت شهری را برهم زده و منظر آن را مخدوش می کرد. بر همین اساس، قوانینی مبنی بر حفظ مسیرها و سازماندهی فضاهای جمعی، ارتفاعات و مجموعه های موجود تصویب شد. د...

پایان نامه :دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره) - قزوین - دانشکده فنی 1388

بتن با طراحی و اجرای مناسب همواره یکی از پرکاربردترین مصالح ساختمانی می باشد. با توجه به گسترش ساخت سازه های بتنی دوام آنها در شرایط محیطی بهره برداری به جهت هزینه های سنگین تعمیر و نگهداری از اهمیت ویژه ای برخوردار است. امروزه از بتن در روسازی راه و راه آهن بطور گسترده استفاده می شود. با توجه به گسترش خطوط ریلی به مناطق مختلف کشور اعم از مناطق سردسیر و مناطق خورنده جنوبی کشور دوام آن حائز اهمی...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تربیت مدرس - دانشکده هنر و معماری 1392

نیاز به توسعه حمل و نقل، توسعه زیرساخت های حمل و نقل ریلی را با توجه به مزیت های نسبی آن مورد توجه قرار داده است. با توجه به حجم بالای منابع مالی مورد نیاز برای این بخش، دولت در برنامه پنجم توسعه، مشارکت بخش خصوصی را در حوزه پروژه های زیربنایی حمل و نقل ریلی پیش بینی نموده است. در این راستا شرکت راه آهن ج.ا.ا پروژه های زیربنایی خود را جهت جذب سرمایه و اجرا به روش bot و epcf معرفی کرده است. با ا...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی اصفهان 1390

اجرای سازه های بزرگ زیرزمینی، انتخاب شکل هندسی و اندازه مقطع، تحلیل پایداری و طراحی سیستم نگهداری آن ها، تابع خواص ژئومکانیکی و شرایط تنش منطقه می باشد. تعیین پارامترهای مقاومتی توده سنگ، خصوصاً سنگ های شکسته مشکل می باشد. در صورت داشتن خواص مقاومتی توده سنگ، طراحی و اجرای سازه هایی که بر سنگ و یا در سنگ قرار دارند با مشکلات کمتری مواجه خواهد شد. برای دستیابی به این مهم یا باید بطور مستقیم با ان...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تربیت مدرس 1387

چکیده ندارد.

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید