زمینه و هدف: تنگه هرمز در قسمت شمال غربی اقیانوس هند قرار گرفته و محل اتصال خلیج فارس به دریای عمان است. رژیم جزر و مدی نیم روزانه و بادهای فصلی در تنگه هرمز به همراه نیروهای شناوری ناشی از اختلاف چگالی آب های خلیج فارس نسبت به دریای عمان باعث شده است که تبادل آب در تنگه هرمز صورت گیرد .جریان های دریایی نیز عامل اصلی و اساسی انتقال آلودگی های زیست محیطی دریاها ،حرکت لکه های نفتی و اجسام شناور د...

در این تحقیق، آزمایشهای مدل فیزیکی برای بررسی چگونگی توزیع سرعت جریان و تنشهای برشی رینولدز بر روی بند توری سنگی سرریز شونده انجام شده اند. آزمایشها برای دو حالت مختلف نفوذپذیر بودن و نفوذناپذیر بودن سطح تاج بند صورت گرفته است. با کمک ابزار ای.دی.وی1 (سرعت سنج با مکانیزم اندازه گیری استفاده از صوت) که قادر به برداشت مولفه ی سرعت لحظه ای با فرکانس تا 25 هرتز است، مقادیر مولفه های سرعت جریان و نی...

در این تحقیق به بهینه سازی عرض روتور فن لانه سنجابی پرداخته شده است. نخست با مدل سازی فن توسط نرم افزار فلوینت عرض بهینه ای برای فن لانه سنجابی معرفی شده است. سپس با توجه به نتایج مدل سازی انجام شده، فن های بهینه و فن هایی با عرض کمتر و بیشتر از عرض بهینه ساخته شده و آزمایش شده است. نتایج مدلسازی و نیز نتایج تجربی عرض مشابهی را به عنوان عرض بهینه فن لانه سنجابی معرفی می کنند. بهینه یابی عرض رو...

برای انبارداری دراز مدت سیب­زمینی، هوادهی تودة محصول طی مدت نگهداری ضروری به نظر می­رسد.  آگاهی از میزان مقاومت تودة محصولات کشاورزی در برابر هوای در حال عبور، یکی از فاکتورهای اساسی در طراحی سیستم­های مورد استفاده در فرایندهای هوادهی یا خشک کردن این محصولات است.  در این مطالعه، استفاده از یک دستگاه متشکل از بخش­های کمپرسور هوا، دبی سنج جریان هوا، مخزن استوانه­ای شکل، و فشار سنج U شکل بود، میز...

چکیده ندارد.

چکیده ندارد.

جامعه پر از رقابت امروز و درخواستهای رو به فزونی مشتریان، لزوم بازنگری در روشهای سنتی مدیریت و دستیابی به روشهای نو را طلب میکند. از این رو، سازمانها برای موفقیت به دنبال ایجاد نقش پیشرو در رشته ای خاص هستند تا در آن مزیتی رقابتی بیابند. سازمانی که موجبات ارتقای یادگیری به ویژه تندآموزی را فراهم نمیکند، نمیتواند توفیقی در عرصه رقابت نیز داشته باشد. هر مزیت رقابتی که حاصل تولیدی نوآورانه باشد، ع...

پسای آیرودینامیکی یکی ازمهم‌ترین عوامل مصرف سوخت خودروها می‌باشد. ازطرفی، پسای فشاری به عنوان مولفه‌ اصلی پسای کل درخودروها، ناشی ازجدایش لایه ی مرزی ازسطح خودرو است. در این پژوهش، احتمال رخداد جدایش در سطح فوقانی مدل و همچنین اثردمش به عنوان یک روش فعال کنترل جریان بر کاهش پسای آیرودینامیکی مدل احمد با زاویه‌ شیب انتهایی ۳۵ درجه به صورت تجربی مورد بررسی قرارگرفته و موقعیت بهینه اعمال دمش روی س...