در این مقاله، دانش فعلی در باره رئولوژی پلیمرهای بسیار پرشده، با تأکید بر پرکننده­های سخت بررسی می­شود. دانستن رفتار رئولوژیکی این آمیزه­ها به بهینه کردن فراورش آن­ها کمک می­کند. زمانی که ذرات جامد در بستر یک سیال قرار می­گیرند، بر رفتار رئولوژی سامانه اثر می­گذارند که این اثرگذاری با تغییر در میدان جریان انجام می­گیرد. امروزه رئولوژی تعلیق­ها، به­ویژه تعلیق­­های غلیظ، به­دلیل استفاده فراوان از...

آمیزه های تایری از جمله محصولات لاستیکی هستند که امروزه میزان تولید و مصرف بالایی را به خود اختصاص داده اند. آمیزه های لاستیکی به خصوص آمیزه رویه تایر، آمیزه هایی بسیار پرشده بوده و میزان پرکننده در آنها از آستانه تداخل می گذرد. حضور شبکه پرکننده و سازوکار های اتلافی ناشی از آن تاثیر شگرفی بر کارایی تایر و مصرف سوخت دارد. ماحصل تلاش ها تا به امروز جایگزینی دوده با سیلیکا بوده که منجر به ساخت تا...

شناخت فرایندهای انباشتگی در سامانه‌های مختلف ازجمله آمیزه‌های لاستیکی بسیار پُرشده با سیلیکا در سال‌های اخیر موردتوجه قرار گرفته است. انباشتگی پُرکننده در آمیزه‌های لاستیکی ریشه‌ی رفتار ویسکوالاستیک غیرخطی و پدیده‌ی پین بوده و از این رو شناخت و پیش‌بینی سینتیک آن می‌تواند نقش مهمی در بهبود خواص مکانیکی آمیزه داشته باشد. این پژوهش مروری اِجمالی بر پژوهش‌های گذشته درزمینه‌ی انباشتگی پُرکننده، پارامتر...

بازگشت موفقیت آمیز دستگاههای پرنده هوافضایی به جو زمین بستگی زیادی به حفاظت حرارتی سازه آنها در برابر گرمایش آیرودینامیکی دارد که برای این کار استفاده از عایقهای حرارتی غیرفعال، به ویژه کامپوزیتهای فداشونده زغال گذار نسبت به دیگر روشها موثرتر و به صرفه تر است. اما ظهور برخی محدودیتها و مشکلات در عملکرد کامپوزیتهای فداشونده موجب گرایش محققان به سامانه های جدید حفاظت حرارتی شده است. از جمله این م...

فرضیه: پودر پلی‌تترافلوئورواتیلن (PTFE) به‌دلیل داشتن انرژی سطحی کم موجب کاهش اصطکاک  در کامپوزیت لاستیک نیتریل (NBR) می‌‌شود. از طرفی، PTTE به‌دلیل پایداری شیمیایی سبب بهبود بیشتر مقاومت کامپوزیت در برابر حلال‌های نفتی می‌شود. همچنین به‌علت داشتن پایداری گرمایی، بهبود مقاومت گرمایی آمیزه لاستیکی را به‌دنبال دارد. با وجود این، پراکنش ذرات PTFE در ماتریس لاستیکی محدود است و موجب...

با توجه به ویژگی‌های مکانیکی، حرارتی، الکتریکی و سدگری فوق‌العاده، گرافن در بسیاری از صنایع مختلف از جمله صنایع بسته‌بندی و تایر  که میزان تراوایی گاز در آن‌ها مهم است، استفاده می‌شود. از مسائل مهم در صنعت تایر، بهبود ناتراوایی هوا از تیوب‌داخلی  است. چالش اصلی در این کاربرد، کاهش تراوایی گاز یا هواست که باید با استفاده از روش‌های ساخت، استفاده از نانوذره مناسب، اصلاح سطح آن‌ها و مهندسی فصل مشت...

با توجه به اثرات مخرب دوده به‌عنوان پرکننده غالب در آمیزه‌های لاستیکی بر روی محیط‌زیست و همچنین افزایش مصرف سوخت‌های فسیلی در تایرهای ساخته شده با این پرکننده، در این پژوهش از پرکننده معدنی با پایه سیلیکاتی که از معادن داخل ایران به دست آمد به‌عنوان جایگزین بخشی از دوده (30%) استفاده شد. اندازه ذرات بر اساس روش تفرق دینامیک نور (DLS) اندازه‌گیری و به‌منظور بررسی گروه‌های عاملی پرکننده معدنی روش...

فرضیه‌: مدل سه‌جزئی بر پایه ترکیب سه معادله  ابرگرانروکشسان هشت‌زنجیر، Bergstrom-Boyce  و نرم‌شدگی تنش Ogden-Roxburgh (اثر Mullins) برای مطالعه رفتار مکانیکی آمیزه‌های لاستیکی پایه SBR‌ پر‌شده با دوده  انتخاب شد.روش‌ها: سه آمیزه لاستیکی بر پایه کائوچوی E-SBR‌ پر‌شده با سه مقدار مختلف دوده (20، 40 و 60phr)، ساخته و به‌شکل ورقه پخت شدند. سپس، نمونه‌های دمبل...

بادبندهای هم مرکز درقابهای مهاربندی شده از جمله عناصر قابل استفاده در تامین مقاومت جانبی سازه ها هستند که در مقایسه با قابهای خمشی از سهولت اجرای بیشتر و قیمت تمام شده پایین تری برخور دارند ولی از شکل پذیری مناسب بهره مند نیستند در دو دهه گذشته پژوهش ها و مطالعاتی جهت تامین شکل پذیری این بادبندها توسط پ‍ژوهشگران و محققین مختلف با بکارگیری تمهیداتی در اعضاء و یا اتصالات بابندها و یا استفاده از ا...

فرضیه: رشد ترک خستگی در کامپوزیت‌های لاستیکی به‌دلیل اثرپذیری آن از اتلاف گرانروکشسان به پدیده‌های فیزیکی حاضر در فصل مشترک پلیمر-پرکننده وابستگی زیادی دارد. نوع اتصال پلیمر-پرکننده در فصل مشترک و شدت کم‌تحرکی زنجیر‌های پلیمری در نتیجه برهم‌کنش با پرکننده از مهم‌ترین این عوامل هستند. شدت کم‌تحرکی پلیمر در آمیزه‌ لاستیکی با درصدهای زیاد پرکننده به‌طور عمده تحت تأثیر برهم‌کنش پرک...