نتایج جستجو برای: الگوریتم s u t s e b a l
تعداد نتایج: 14444180 فیلتر نتایج به سال:
²k¼.a co. rb½c /swa ½j b.na pa ° ³t.o£ nao. rajbl?ten nj ³. swa »£nqm rjbl? pb?¯ /k¯a²jo. b¼m an rjbl? ½a ²b¢½b]° ¨b.« seao bm j±µ . 114 ° r±l.®? . 45 ³¦?] pa j±l.c« ocmaom nj bv¯a t.o£ nao. s§be ½ot´m .±zi° swa .±.i° .±zi pb?¯ s.¼.e /(±®«?« . 2 c 1) /swa anaj an »t.¼.e ¼®a ¼®«?« pb?¯ ,co. ».o.« omb®m° swa y½±i ½km ° j±{»« ¥?b. pb?¯ ?aom bv¯a ³. swa »t¼?µa °o£ nj aki ³m b?½a ° ³]±u...
!" #$% & » 2 5 . 2 &. ./ , .01 2 3"" 40 « ( ) * +" , % !" 56 7 8 97: ;< , & " = >" = :>" 40 68 " ?, @%" 5 a<" 2 ;b/ ./ c8 #7 d > % " 40 cb %" e >, > &b " ?, @%" ".8 > g 8 g7a ? h1>", 8 %" i%8 > % 3" .%" ?,e k ,", 1> n > ,e co8 p $>k 2 @! l< " c0mb .%" e "j % , 2 ?, 2. b7o " 7k s 2 o / .%" ",q r% 0 " " 2 >b> %" ( ) * %" d du 5""," " v% t b0"t " " " ...
a و b را u ? مدولهای باناخ و m را یک a ? u ? مدول باناخ چپ و یک b ? u ? مدول باناخ راست در نظر بگیرید. در این پایان نامه، میانگینپذیری مدولی، n ?میانگینپذیری مدولی ضعیف و آرنز منظمی } =: t ? مدول ) ??? ? ? ??? = t ( به عنوان یک {u ? ? | ??? a m b ??? مدولی از جبر باناخ مثلثی را بررسی میکنیم. این نتایج را به کار میبریم که ثابت کنیم برای نیمگروه معکوس s با زیرنیمگروه e ? t 0 = ???...
!#" $%& )( *,+- ./ 0 1 243 5 67 !#" $%& 98: ; <( =>?@,a b c b d:e0 fgh i356; !#" $%& j< !#" $%& ?a 5*,(k0 fgil :j(*)(d: l,*nmo 35p/0 : :3g0 . 3 * >,l0 q <0 fgh i3567 !#" $%& r ;3*)" *sr(1 t,u v3 tlw< b d:<(5-8x c y $z" *s) [ %] : d^a ] c nabcda =*emo 3 *j kf(*r / !#" $%& j3 ghiu v3 tl< b d: , c n y j r( * !#" $% & w8:=k t l h b fm( *x < n :; = !#" $% & x ;3 *93 g h...
& + )&: 896 77 ,+6 ,+!$ .+ +# - )& 5+# «)! bc » $% ( ) ,@! )- >$? )# 1 =;< , kl !- j hi 2 ,+ ) ) fg? 8)e) ,+ & # !- l qr 9- $-)6 p o0# jmn6 )! bc # $+ g j;.2 p!g6 8)e) ,! t96 #kl % 0 s .# kl mn6 u h& p& ,) )- ( ) +k1 >- )! bc kl k0) ) ?) (0 )! o)v )! bc w o -)6 v ,+ & $+ e !- % - ()g ,@! 596 j < 5)e ,) ,<6 0)0x . l - -)6 ...
i n m a n u f a c t u r i n g a c t i v i t i e s, i s s u e s s u c h a s t h e i n t e n s i t y o f c o m p e t i t i o n, r i s i n g a n d c h a n g i n g c u s t o m e r e x p e c t a t i o n s, a n d e v e r-i n c r e a s i n g t e c h n o l o g i c a l d e v e l o p m e n t s, i n t e n s i f y m a n u f a c t u r e r c o m m i t m e n t t o e l i m i n a t e d e f e c t s i n i t s p r...
" (!) *+ #, # (-. (. /# ,!) $# &#$%# /# 3 4# 5# # ./, .# 01 # , . # 2 4# ) # $4,9 $.(4 % 6" 78 9 ; , 4$.. b 6!? !c 4# $# d# , ! a . ?@ 4 . 4# e , f /# ! ) # $# , ! g!4f / c+ (. 5! # . 9 4 j, h8 , , ! hi. ! $# b$4 0 lk9l !m.l 6n n f /# . 5!k # #, ) g!4f qr. #s# !p o /# q # # , % " , / 9 # ,f t.,# ) # 5. /#. 9 # ,#u@...
بیشتر مدل های بررسی شده در مسئله ی مسیریابی وسایل حمل و نقل باهدف کاهش مسافت کل یا تعداد وسایل انجام شده است، حال آن که درعمل نحوه ی تأمین وسایل اثر قابل توجهی در هزینه ها و همچنین نحوه ی طراحی مسیرها دارد. در مقاله ی حاضر با در نظرگرفتن حالت خرید یا اجاره ی وسایل نقلیه، مدل این مسئله توسعه داده شده است، چرا که تصمیم بر اجاره یا خرید وسایل نقلیه بر نحوه ی شکل گیری مسیرها اثرگذار است. از آنجا که...
s e l e c t i o n o f a p p r o p r i a t e g r o u n d m o t i o n i s a k e y e l e m e n t w i t h i n a n y s e i s m i c a s s e s s m e n t o f s t r u c t u r e s. m a n y m e t h o d o l o g i e s h a v e b e e n d e v e l o p e d i n o r d e r t o s e l e c t a n d s c a l e g r o u n d m o t i o n r e c o r d s f o r t h e p u r p o s e o f r e s p o n s e h i s t o r y a n a l y s i ...
a l t h o u g h m o s t c o m p a n i e s s p e n d l e s s o n p r o d u c t d e s i g n, e x p e r i e n c e s h o w s t h a t, t h e s e c o m p a n i e s h a v e t o p a y h i g h e r c o s t s d u e t o p r o d u c t i o n p r o b l e m s o r l o s s o f m a r k e t. l i t e r a t u r e s t u d i e s s h o w t h a t t h e d e s i g n f o r s i x s i g m a i s a p o w e r f u l a p p r o a ...
نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال
با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید