در این مقاله، روش طراحی و ساخت آنتن fمعکوس (inverted f antenna)، که به منظور برقراری ارتباط بین فرستنده تله متری راکت کاوش با ایستگاه زمینی، بر روی راکت کاوش نصب می شود تشریح می گردد. الگوی (pattern) تشعشعی آرایه ای و میزان انرژی برگشتی (return loss) آنتن های fمعکوس روی یک سطح استوانه ای فلزی با دماغه مخروطی شبیه سازی و اندازه گیری شده است. شبیه سازی آنتن با نرم افزار hfss)high frequency struct...

در این مقاله، روش طراحی و ساخت آنتن Fمعکوس (Inverted F antenna)، که به‌منظور برقراری ارتباط بین فرستندة تله‌متری راکت کاوش با ایستگاه زمینی، بر روی راکت کاوش نصب می‌شود تشریح می‌گردد. الگوی (pattern) تشعشعی آرایه‌ای و میزان انرژی برگشتی (Return loss) آنتن‌های Fمعکوس روی یک سطح استوانه‌ای فلزی با دماغة مخروطی شبیه‌سازی و اندازه‌گیری شده است. شبیه‌سازی آنتن با نرم‌افزار HFSS)High Frequency Struct...

در این پژوهش روش جدیدی در جدایش محموله از مرحله غیر فعال محموله بر ارائه گردیده است. در این روش علاوه بر مکانیزم فنری فشاری که در سیستم-های معمول جدایش محموله استفاده می شود از دو راکت‏ برگشتی که به صورت متقارن روی بدنه مرحله غیرفعال نصب می شوند استفاده شده است. عملکرد راکت‏های برگشتی چند میلی ثانیه بعد از فرآیند قطع اتصال و جدایش محموله آغاز می شود تا اغتشاشی در حرکت محموله به عنوان مرحله فعال...

در این پژوهش روش جدیدی در جدایش محموله از مرحله غیر فعال محموله‌بر ارائه گردیده است. در این روش علاوه بر مکانیزم فنری فشاری که در سیستم-های معمول جدایش محموله استفاده می‌شود از دو راکت‏ برگشتی که به صورت متقارن روی بدنه مرحله غیرفعال نصب می‌شوند استفاده شده است. عملکرد راکت‏های برگشتی چند میلی‌ثانیه بعد از فرآیند قطع اتصال و جدایش محموله آغاز می‌شود تا اغتشاشی در حرکت محموله به عنوان مرحله فعال...

با توجه به رشد روزافزون علوم نظامی و افزایش ظرافت های طراحی وسایل پرنده از جمله راکت های تحقیقاتی، نرم افزاری ارائه گردیده، تا محیطی مناسب با هدف سهولت فرآیند طراحی برای کاربر ایجاد گردد و کاربر بتواند بدون برخورد با سوالات و مشکلات متعدد، با پیروی کردن از ترتیب اتخاذ شده در پروسه طراحی، توسط نرم افزار، اقدام به طراحی راکت های کاوش نماید. یک راکت کاوش، راکتی با توانایی حمل ابزارآلات فیلمبرداری ...

در آنالیز جزئیات فاز پروازی، تعیین مقادیر نیرو ها و ممان های عمل کننده بر یک وسیله پرتابی امری ضروری است. ظاهرشدن نیروها و در نتیجه ی آن، ممان هایی در هنگام جدایش راکت های اتصالی از راکت اصلی، احتمال انحراف وسیله ی پرتابی را از مسیر مشخص شده بالا می برد. به منظور بررسی عملکرد موثر کل سیستم و ایمنی وسیله ی پرتابی در بازهی زمانی جدایش راکت های اتصالی از راکت اصلی و همچنین به جهت دستیابی به دقت با...

در این تحقیق بازیابی نرم یک راکت مافوق صوت به کمک ناپایدارسازی، توسط یک روش عددی حجم محدود و روش تجربی مورد بررسی قرار گرفته است. در روش عددی مذکور معادلات ناویر استوکس پس از گسسته‌سازی به روش حجم محدود با استفاده از الگوریتم فشار مبنا توسط یک حل کننده ضمنی حل شده است. در روند حل از ایده برون یا درون یابی مرتبه دوم بالا دست استفاده شده و برای در نظر گرفتن اثر آشفتگی مدل اسپالارت الماراس بکار بر...

برای فرود آوردن یک هواپیمای بدون سرنشین روش های متعددی وجود دارد که در آن ها عموماً از چتر، کیسه هوا و دیگر وسایل خنثی کننده تکانه استفاده می شود. با معرفی راکت ترمزی به عنوان ابزاری جدید، تحول قابل توجهی در صنعت هوافضا صورت گرفت. طراحی چنین راکتی برای فرود مطمئن یک وسیله پرنده، نیازمند در نظر گرفتن الزامات زیادی است تا طراحی آن را دقیق و قابل اعتماد نماید. در مقاله حاضر، این الزامات برای طراحی ...

فرضیه های زیادی در رابطه با علت ناپایداری مخروطی ارائه شده است که می تواند به ناپایداری به علت تلاطم سوخت در مخزن سوخت اشاره کرد، فرضیه ای که قبلا رد شده بود. جدیدترین فرضیه ای که در حال حاضر روی آن تحقیق می شود، مربوط به پدیده ای به نام تجمع لجن است . در این خصوص کارهای زیادی انجام و نتایج مطلوبی بدست آمده و شبیه سازی های زیادی انجام شده است .

هدف از اجراء این طرح بدست آوردن تغییرات زمانی و مکانی درجه حرارت در پو محفظه احتراق و بدست آوردن نرخ تغییرات زمانی فشار داخل محفظه احتراق می باشد (باتوجه به تغییرات درجه حرارت داخل محفظه احتراق) باتوجه به رابطه بین نیروی تراست راکت و فشار داخل محفظه احتراق و همچنین به منظور بدست آوردن تنشهای وارده برجداره محفظه احتراق که اززمان شروع احتراق تا اتمام سوخت دریک زمان نسبتا" کوتاه تحت تاثیر تنشهای ف...