چکیده: حوادث رانندگی در راه های کشور و خسارات وارده به اشخاص ثالث، یکی از معضلات و چالشهای مهم به شمار می رود. در این میان مسئولیت مدنی وزارت راه و نیز شرکتهای راه سازی، از موارد مهمی است، که لازم است مورد مطالعه قرار گیرد. هدف از این تحقیق مطالعه مسئولیت مدنی شرکتهای راهسازی در مقابل خسارات وارده به اشخاص ثالث بوده است. نتایج تحقیق نشان داد که شرکتهای سازنده راه اعم از دولتی یا خصوصی مطابق مق...

در این پژوهش، ضمن شناسایی 30 ریسک از میان ریسک های تاخیرات راهسازی،پرسشنامه ای به منظور اولویت بندی این ریسک?ها تهیه و در بین کارشناسان راهسازی توزیع گردید. جامعه آماری این تحقیق،20 نفر از کارشناسان راهسازی کلانشهر تهران درسال 1393بود. تحقیق حاضر، یک تحقیق توصیفی از نوع تحلیلی می باشد. ابزارهای عمده در تحقیق حاضر برای جمع آوری داده ها ؛ مطالعات کتابخانه ای و پرسشنامه می باشد. به منظور مقایسه نت...

انچه در این پایان نامه مورد بررسی قرار گرفته تاثیر افزودن درصدهای مختلف اهک به عنوان ماده تثبیت کننده خاک و بررسی دامنه تغییرات مقاومتی ودوام خاک تثبیت شده با اهک جهت استفاده در پروژه های راهسازی می باشد.نمونه خاک مورد استفاده در این تحقیق بر اساس نتایج ازمایش دانه بندی ومفاد مشخصات فنی عمومی راه وایین نامه اشتو از نوع خاک رس باخاصیت خمیری زیاد میباشد.نمونه خاک مورد ازمایش تهیه وسپس ازمایشات مک...

هدف از این پروژه طراحی مسیری است بین دو نقطهء p , e که در منطقه درود واقع شده و این نقاط بر روی نقشه ضمیمه معلوم شده است . و این قطعه راه از نوع راه فرعی درجه یک می باشد. لذا سرعت طراحی 30-50 km/hr و عرض مسیر 6.5 متر و عرض دو شانه راه 1.5 متر و حریم راه 35 متر و حداکثر شیب 9 درصد می باشد. و با توجه به اینکه از منطقه آشنائی نداریم و امکان تهیه نمونه خاک ممکن نیست و همچنین از طرف استاد مربوطه مشخ...

چکیده ندارد.

در سال 1358 عملیات اجرائی جاده ای جهت عبور از دریاچه آغاز می شود. وضعیت شرائط موجود از نظر اقتصادی و فنی در سال 1358 مطرح و ضرورت احداث جاده مورد نظر در آن تاریخ بررسی می گردد. مراحل اجرایی عملیات و ضعفهای پروژه تا این تاریخ شامل بررسی نقائص مربوط به مدارک فنی و مطالعاتی و عملیات اجرائی نامناسب از نظر مشخصات فنی است . از جمله تغییر در شیب دامنه های سنگریزی در اثر امواج و همچنین از بین رفتن پل ش...

این آزمایش به منظور مطالعه روابط علت و معلولی بین صفات و تعیین سرعت و طول دوره موثر پرشدن دانه 9 رقم برنج در آرایشهای کاشت 15*15 ، 5/22*5/22 و 30*30 سانتی متر به صورت فاکتوریل در قالب طرح بلوکهای کامل تصادفی در سه تکرار در موسسه تحقیقات برنج کشور واقع در رشت و در سال زراعی 1380 اجرا گردید.