تحلیل شکست‌های ناشی از خستگی، یکی از مسایل مهم در صنایعی همچون نفت، گاز و پتروشیمی بشمار می‌رود. از سوی دیگر جوشکاری یکی از روش‌های متداول و اجتناب‌ناپذیر در اتصال قطعات بوده و به دلیل عیوب ذاتی موجود در این اتصالات، خطرات ناشی از شکست‌های خستگی، بیش از سایر نقاط، متوجه آن‌هاست. یکی از منابع ترک و به دنبال آن شکست در جوش، ناحیه پنجه جوش است که حاوی مکان‌های تمرکز تنش و تنش پسماند زیان­بار کششی ...

تحلیل شکست های ناشی از خستگی، یکی از مسایل مهم در صنایعی همچون نفت، گاز و پتروشیمی بشمار می رود. از سوی دیگر جوشکاری یکی از روش های متداول و اجتناب ناپذیر در اتصال قطعات بوده و به دلیل عیوب ذاتی موجود در این اتصالات، خطرات ناشی از شکست های خستگی، بیش از سایر نقاط، متوجه آن هاست. یکی از منابع ترک و به دنبال آن شکست در جوش، ناحیه پنجه جوش است که حاوی مکان های تمرکز تنش و تنش پسماند زیان­بار کششی ...

آلیاژهای آلومینیم به دلیل داشتن نسبت استحکام به وزن بالا و مقاومت به خوردگی مناسب نسبت به فلزات دیگر، کاربردهای فراوانی را در صنایع دریایی دارند. اکثر اجزا و سازه‌های دریایی تحت بار گذاری سیکلی بوده و پدیده خستگی در آن‌ها رخ می‌دهد. علاوه بر این، چون اجزا در یک محیط خورنده ای مثل آب دریا قرار داشته؛ لذا پدیده خوردگی هم بر این اجزا اثر گذاشته و منجر به از دست دادن کارایی مفید خود می­شوند. لذا بر...

قطعات خودرو اغلب در معرض محیطهای خورنده در سطح جاده ها قرار می گیرند که این محیط ها شامل محیط های نمکی آبی سطح جاده ها می باشد. این شرایط عمر و شکل ظاهری قسمت های تحت تاثیر را به شدت کاهش می دهد. قسمت هایی که از فولاد استحکام بالا ساخته می شوند ویژگی های خوردگی خستگی ضعیقی نشان می دهند و به خوردگی یکنواخت مستعدتر می باشند. در این مطالعه تاثیر عملیات حرارتی بر روی عمر خستگی فولاد 4140 زمانی که د...

بررسی علل تخریب لوله های انتقال نفت و گاز نظر محققان زیادی را به پدیده مخرب ترک خوردگی تنشی جلب نموده است. این پدیده عموما ناگهانی و بسیار خطرناک است. فشار داخلی خطوط لوله انتقال نفت و گاز تغییرات قابل توجهی دارد و این تغییرات باعث بروز پدیده خستگی در لوله می گردند. دو اثر مخرب خستگی و خوردگی تنشی موجب بروز خستگی خوردگی تنشی در لوله ها تلفیق می-گردد. این پدیده که سرعت تخریب در آن بیشتر از خستگی...

در این تحقیق با انجام آزمون خستگی به روش چرخشی- خمشی بر روی نمونه¬های مختلف، رفتار خستگی آلیاژ تیتانیوم ti-6al-4v مورد بررسی قرار گرفت. در ادامه آزمون خوردگی- خستگی بر روی نمونه های مشابه در سطوح تنشی متناظر با آزمون خستگی انجام شد. نمونه های حاصل از آزمون خستگی به عنوان نمونه های شاهد در نظر گرفته شده و نتایج حاصل از انجام آزمون خستگی در هوا با نتایج حاصل از آزمون خوردگی- خستگی در محلول رینگر ...

عملیات شات پینینگ نوعی عملیات سطحی بوده که طی آن با پرتاب ساچمه­هایی بر روی سطح فلز تغییر شکل پلاستیک ایجاد شده و تنش­های پسماند فشاری در لایه­های زیر سطح اعمال می­شود. از طرفی آلیاژهای آلومینیم به دلیل داشتن نسبت استحکام به وزن بالا و مقاومت به خوردگی مناسب نسبت به فلزات دیگر کاربردهای فراوانی را در صنایع دریایی دارند. هدف از این مقاله بررسی اثر شات پینینگ بر روی خصوصیات لایه­های سطحی از قبیل ...

چرخ هواپیما در معرض تنش های بالای ناشی از نشست و برخاست است که سلامت آن را تهدید می کند. مهم ترین علت شکست قطعه چرخ، خستگی و خوردگی است. سه نوع خوردگی حفره ای، بین دانه ای و تنشی از انواع خوردگی رایج در چرخ هواپیما هستند. در این پروژه تأثیر عملیات حرارتی رسوب سختی مجدد به همراه عملیات ساچمه زنی را در افزایش عمر قطعه چرخ هواپیما با آلیاژ 7050 به وسیله آزمون های کشش، خستگی چرخشی، پتانسیومتری، پرا...

رفتار خوردگی خستگی قطعه ای ازبال هواپیما از جنس آلیاژ 73t- 7075 آلومینیوم که به مدت طولانی در شرایط سرویس بوده با ایجاد پیش خوردگی(حفره دار کردن) روی نمونه ها و متعاقب آن اعمال بارهای محوری خستگی با دامنه ثابت مورد بررسی قرار گرفت. همچنین برای اهداف مقایسه ای در راستای این بررسی، قطعه ای از بدنه هواپیما از جنس آلیاژ7075-t6انتخاب شد که این نوع آلیاژ نیز عمر سرویس مشابه با آلیاژ قبلی داشت منتها ح...